Это фактически стоковое соотношение. Как ты там на нём дубасишь я не представляю. Себе недавно ставил такие же звёзды, после 13-ой звезды на 15-ой съезжаешь с асфальта и мот перестаёт ехать вообще, точнее он едет, но надо двиг постоянно крутить выше средних оборотов. Если начинаются всякие элементы, где надо медленно что-то делать, постоянно глохнет на 15-ой, про что-то там делать газом вообще речь не идёт. В общем, использую 15-ю только для асфальта, и тебе советую, разница в поведении мотоцикла существенна.
Ну укорачиваются передачи немного, да, но зато двиг легче раскручивается. На 13-ой, на второй передаче, 60 км/ч едет, тебе этого мало? На 15-й, на той же второй, реальная разница будет в 5-7 км, которые ты не заметишь.
Ты вообще пробовал на других звёздах ездить? На каких?

Максималка сколько получается?

Не помню, вроде больше 120-ти км/ч. Вечером проверю

Зачем тебе максималка? По мне куда важнее крейсер, который падает примерно на десятку. Максималка почти не падает, т.к. двигатель раскручивается до более высоких оборотов и мотоцикл менее чувствителен к горам и встречному ветру.

попробую поставить на 13, не зря же валяется

Я вообще не понимаю как ты там чего делал, если у тебя такие звёзды стоят. Себе теперь хочу поставить 49-ю назад в паре с 13-й передней.

Вот читаю я про ваши бревна с газом и прям хочется как тому учителю, который Пагагнини учил на скрипке - взять линейку побольше и по пальцам, по пальцам!... Точнее, по башке.

А что не так с газом и брёвнами?

Пахать, чтоль, собираешься?
12/50 еще поставь, чтоб совсем.

Да. Покажи как надо на своей Honda PS-250, а мы покритикуем

Если это не 150 летний дуб все делается за 1 раз и таки да со сцеплением.
А вот например поребрики спокойно переезжаются с газа в вилли

Жаль нельзя банить за упоминание что то делать со сцеплением от неджебелеводов

Хочу просто попробовать, поглядеть как оно будет....не понравится воткну 15-ю вместе с 49-й и буду дальше катать, а то она лежит всё время без дела, а 13-ю уже вторую за сезон поставил, первую поставил ещё в марте, откатала 5000 км и сдохла, JT, кстати, больше не буду их брать, наверное...

Какие там у нас ещё эндуро-упражнения есть, кроме брёвен, разворота на месте и покрышек? Особенно те, что на Джебе плохо получаются. Вечером хочу потренироваться съездить...

канавку поперепрыгивай

Поверь на слово, покажет. Хоть вдоль хоть поперёк. Я этого чувака видел в деле, и не раз, и он умеет много гитик.

Давно не практикую такое

Тогда приезжай с мотиком в гости, или без мотика. Поставишь базу, многому подучишься, и не будешь экспериментировать на себе вслепую.


А с магурой вообще песня. Ты там про контрруление спрашивал. Эт кароч когда мот закладываешь на слабом упоре или там повнутри кого-то протыкаешь, а сам какбы относильно вертикально сидишь. На бетоне например или если битый бурт и в него неохота. А про давить подножку меня учили только на обратном уклоне поворота.

На моей 650-ке сцепление в полтора раза легче, чем на SX 125 (такой есть в соседнем гараже, сравнивал не только я). И это при пружинах +10% На джебеле еще легче было.

Зачем перцу зарабатывающему бабло на обучении рассказывать окружающим о нюансах техники за бесплатно

Бред какой то. Из этого никто секретов не делает. Так то в сети полно книг и роликов по обучению вождению, но те, кто хочет ехать и в голове или хотя бы в гуляше, а не в гарнире, почему то занимаются с тренерами. Денис, иногда после твоих умозаключений так и хочется спросить: ты точно с этой планеты?


Значит и ход больше.

С какой ширины начинать?

Насчет момента схватывания не знаю, а рычаг на одинаковом расстоянии у всех - его сильно и не поменять.

Не представляю как это на моте сделать, даже в теории...

Если уже в яме то понятно. Техника не понятна. Если разгрузить зад, т.е. лишить колесо контакта с поверхностью, за счёт чего мот выпрыгнет?

Я так понимаю это камень в мой огород . С меня вроде начался диалог по бревнам.

Ну к сожалению учиться у нас не у кого даже в Москве. Какой у нас есть крутой дядька типа Криса Бёрча, Грема Джарвиса и достойных товарищей? Мастеров своего дела?
Никого... А учат такие же самоучки, как и мы все и еще не далеко не факт, что они тебя ПРАВИЛЬНО научат. Так какой в этом смысл?
Я выкатываюсь с группой поддержки, и им весело и я потом смотрю ошибки на видео.