Maroz, Вы уж простите старого зануду, но Вы уверены, что шлем, который сядет Вам, сядет и 2-му номеру? В моей биографии еще не было случаев, чтобы у меня и 2-го номера были одинаковые головы. Или больше, или меньше, что неудивительно. Опять же LZ6, если не ошибаюсь, и краш хорошо выдержал. А что там у изделия имени дяди Гиви - я не знаю. А уж слова "профессиональный шлем" в ракурсе магазина средней поганости... Это уже похоже на вопрос "А Шумахер точно на таком же масле гоняется?" На таком же, понятное дело. Строго для Шумми и Ашана. Для Валентино Росси и Быкленда... Погодите, не спешите, изучите вопрос подробнее, а? Мне еще непонятно, чего у них Гиви оказался, когда они ими вроде не торгуют.

OttoFrija
Ну, для начала, это пока предварительный подбор, - второй номер(жена) при покупке подъедет - померяет.
она уже ездила в моём шлеме - он ей типа даже мал, так что предварительную оценку сделать можно и по моей голове
ну и съездил сегодня ещё раз - там размеры только XL, что немного великовато, а так за 5 тыс очень хороший шлем получился бы, имхо..

Гиви они торгуют, - кофров там полно, видимо и линейку шлемов завозили, но сейчас почему-то отказались от них, наверно маржинальность не как у лазеров
я и не тороплюсь.. может что посоветуете до 8тыс?

Maroz, да как бы сам недавно искал - и не пошло мне ничего недорогого - то уши, то еще что не так. В общем, я с матами добавил денег и таки взял Лазер на скорлупе с правильной структурой. Голову, блин, жалко.
А в Вашей ситуации меня терзают сильные сомнения. Гиви, как мне кажется, никогда не отличалось вменяемым ценником, и шлемов за крайние три-четыре года я этой конторы в Быклэнде не видел. Так что Гиви + Быклэнд + ничего на их сайте + карбон + скидка под 50% и = до 8 тыс... Что-то тут не то. Так не бывает.
Делаем пару движений мышой. http://www.givi.co.uk
Отметаем бюджетные модели, как явно не то. Читаем про Givi X.01.
"the price is estimated at around ?300. " Що переводится як 11400 рэ.
http://news.motorbiker.org/blogs.nsf/dx/gi...helmet-x.01.htm
И
"The shell is made from Lexan -- you know, the stuff they use as a replacement for glass in subway cars and iPods and fighter jet windscreens and food containers and.... Yep, Lexan is pretty amazing stuff, and here it is in a motorcycle helmet.

But Lexan is a polycarbonate, and many motorcycle helmets are made from polycarbonate, so don't worry. "
Что переводится как "Банальная полкарбонатная скорлупа, но не понтуйтесь ребята, не вы одни бедные, ездят люди и в таком говне."
http://www.webbikeworld.com/r2/motorcycle-helmet/givi/x-01/
Следующая ступень, Givi X.01 судя по забугорным сайтам, тоже поликарбонатный, что вполне понятно за эти деньги.
Смотрим вроде как топовый Givi XPlus. С весом в 1390 гр он из чего угодно, но не из карбона.
Я, конечно, понимаю, что бывают и карбоновые модификации, но ценник у них с учетом федеральных реалий будет около 20 тыр, и его очень вряд ли скинут на 50%, тем более в сезон.
Сворачивая свою графоманию делаю вывод - Вас, кажется, хотят обдурить.

OttoFrija
там старая линейка что-то с цифрой 9000, новой линейки с ".01" нет.
Спасибо за дополнительный ликбез, уже отказался. К тому же, как сказали визоры к ним не отыщешь..

Небольшое замечание про Uvex Enduro.

Верхняя треугольная накладка, которая прикрывает винт козырька, любит отлетать от даже небольших ударов об ветки и т.д.
Советую сразу прилепить ее на герлен - снять в случае необходимости не помешает, отлетать не будет.

Иначе потеряется обязательно.

Наконец-то нашел время заехать и приобрести у Всем известного Нам Порядочного продавца мото-шабашек (не буду говорить у кого дабы не считали рекламой) шлем LS2:



это коробка из под него:




вот настолько поднимается визор:




понравилась защелка-застежка, очень удобно одним движением расстегнуть ремешок:




нутро:




наклейка внутри шлема:




снимаемые внутренности:




наклеечка сбоку:


Скажу прямо в шлеме понравилось всё !!! Ощущение что он как будто сверху ламинированный весь )). Приятно держать и в руках и удобно сидит на голове. Приобретением доволен. (Не реклама, пишу для тех кто то же присматривает этот шлем.)

...а там есть сертификация DOT, SNELL и ECS? Или просто "сделал на совесть ЛяоВай"? И где достать визор?

Сдается мне, все эти доты - чистый маркетинг. Ибо трогал и видел я дотовый А-эф-икс изнутри - ничего сверхъестественного, то есть невозможно себе представить иную конструкцию шлема. Они все одинаковые. Ну нет, наверное бывают и совсем поделки китайских детей за 800р в универмагах-киосках, но мы их не купим.
За шлем из пластмассы отдавать больше 3000р не стоит. Разве что кто-то найдет в определенной марке свое удобство или какой-то еще решающий момент.

Не все йогурты одинаково полезны В нормальных странах государство беспокоится о своих гражданах, так что маркетинг тут не при чем. А покупать шлем. который не прошел никаких тестов. я не стану.

Но ведь шлемы разных фирм и разных классов сильно отличаются друг от друга по конструкции. Думаю, другую конструкцию представлять не обязательно - можно взять с соседней полку Шой/Арай и посмотреть на другую конструкцию.

Может, всё же они разные? С точки зрения структуры скорлупы, состава, конструкции дуги и интерьера, застёжки ремешка?

Например, решающий момент в том, что элементарный литой шлем паршиво выполняет прямую функцию - слабо защищает голову. Структурированная скорлупа явно лучше. Вентиляция в шлеме за 3000 рэ практически никак не может быть хорошей. Нормальный визор с нормальным пинлоком сам по себе приближается к 3000 рэ. Будет ли качественный визор на 3000-м шлеме?
Можно ли назвать шлем из композита с сотовой структурой пластмассовым? Видимо, при желании да - он же не стальной как-никак. И не углепластиковый.
Ну так что, смело скажем юзерам топовых Шоев "Ребята, вас надули! У Феди точно такой же шлем, но не за 30 000+, а за 3000. Так что вы - лопухи, чес-слово!"?

У меня не потерялась пока. Но при падении с мота раскололся модный гребень. Отломал и выкинул. Дырки залил эпоксидкой. Меньше стало шуметь и загибать голову при сильном боковом ветре... В общем, лишнее само убирается

Разных классов - несомненно.



О какой структуре скорлупы речь? Говорим о дешевых шлемах. Пластмасса безхитростная.
Никакой "конструкции" в дуге шлема дешевле 5000 нет.


Смело скажем, что обладатели топовых Шоев ничуть не обмануты, точнее обмануты соответственно своей готовности тратить. Но топовые того стоят. Исключительно за счет высокотехнологичного материала скорлупки.

У нас другом на 2 шлема 2 безвозвратно потерянных накладки и одна найденная (но для этого пришлось топать на жаре обратно метров 100 по говнищу ).
Видимо, разные условия эксплуатации - много лесных дорожек.



Тоже верно, главное совсем без шапки не остаться.



Насчет ценников надо аккуратнее. Тот же Uvex Enduro здесь стоит дороже 5000 почти в два раза.
Состоит из обычной поликарбонатной скорлупы, пенопласта и мягких вставок. Все.



Разве что, лучше на своей голове не проверять. Есть тут счастливые обладатели Hornet DS? Интересен опыт реальной эксплуатации.

Ювекс все-таки тяжелый, шея болит потом. Может быть, скорлупа дорогих шлемов просто легче, за то и деньги берут? Сертификацию все шлемы проходят одинаковую (в первом приближении).

Задумался о покупке чисто кроссового шлема, он легче. За все время пользования визор одел один раз и сразу же снял...
Если везти из штатов, даже hornet не такой уж дорогой получается, есть повод задуматься.

Пока что есть мечтатели о хорнете)))) Шура Теплякова очень хвалила его, Илья Дигри тоже. Я пользуюсь интегралом Шой и очень доволен - легко снимается стекло, пинлок, классная вентиляция. Из минусов - дороговизна и несъёмные внутренности, шумный (лечу берушами). Жизнь мне он однозначно спас, когда я головой втыкался в асфальт. У арая мне не нравится система крепления стекла.

А мне чисто внешне вот это понравился.

http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewI...e=STRK:MEWAX:IT

Latest ECER22-05 standard for road use.
ACU Gold Standard for track use.
Polycarbonate shell construction.
Double 'D' retention chin strap
Stylish Modern Gloss Finish
Stunning graphics
Brand New & Boxed
Includes A Free Dust Bag£
Fully Removable & Washable Lining
Height adjustable peak
Detachable Visor
Anti-allergen cell foam lining

И стекла к нему там же тоже присутствуют ...

Вот сижу, думаю

юзааю uvex SX 270 с очками.
по асфальту холодно ехать...
буду менять на эндуровский.

Как обычно, купишь не примеряя?

Обычная поликарбонатная скорлупа, про вес скромно умалчивают. Не думаю, что легче ювекса.

Так и стоит почти в три раза меньше.

Это хороший аргумент. Если на голову налезет.

Сколько шлемов не мерил, мой размер S

Шарк весит нормально. Я в нем два раза вокруг Европы объехал, т.е. бывали дни, когда просто едешь не останавливаясь (ну заправится, слегка пожрать, не считается) часов по 12-15 и ничего.

Кроссовый - какой-то китайский Вега 1350 грамм. Нормально в нем.

Вот хочу эндурный шлем двойного назначения

Этот зажравшийся буржуй из Англии не желает высылать в Россию, сволочь

Еще вот это понравился - http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewI...e=STRK:MEWAX:IT но он значительно дороже ...



Никит, ну продам его, если уж совсем не подойдет (хотя чего ему не подойти ).

Мое мнение, глубоко личное и не претендующее на истину - разница в цене между дорогими моделями именитых брендов и недорогими моделями менее именитых - в большинстве случаев это имя и раскраска.

А мое мнение - бренд это в первую очередь гарантия получения заявленных качеств товара.

Ну-ну

О, еще большая доля цены в рекламе

Ну вертел я какой-то недорогой кросоввый шлем Shark за почти 6000 рублей (со скидкой в прошло годе). Ну так он ничем не отличается от той же Веги за 3000. Вот Шарк за 14000 да, отличается, материалом скорлупы. Но просто не нужно сравнивать несравнимые вещи.

Вот еще пример. Раскрученный бренд Alpinestars. Перчи для спортбайков - почти 10000. А есть скромная австрийская фирма Racer. Так вот точно такие же перчи, да еще с использованием кожи кенгуру (тут смайлов нет ) стоят в районе 4500.

И так во всем.

Я одобряю лозунг - нужно больше зарабатывать и тогда не будет проблем с выбором, можно себе позволить многое. Но не все олигархи ...

Есть подозрения, что езда по асфальту и по направлениям в этом плане немного отличаются. Ювекс (~1500 г) за ~200 км шею уматывает так, что на след. день башку трудно повернуть.



Мне пока точно не надо, визором не пользуюсь, хотя он и есть. Наоборот хочу кросс, чтобы полегче был.



Если материалы одинаковы - скорее всего да. Разве что более именитые могут позволить себе более продвинутые тесты (в том числе и на шумность).

Пока мы говорим о шлемах. У меня дифференцированный подход к товарам разного назначения. Голова это одно, а штаны и перчи, трусы совсем иное. Опять же допускаю скидку на разные условия эксплуатации - асфальт и скорость под 300 одно, тошнить 5-10 км по горной тропе другое, кататься вокруг ларька третье.
Про переплату за бренд не спорю. Просто когда нет понимания конкретного рынка, что один и тот же товар может продаваться под разными именами и ты об этом гарантированно не знаешь, то мой подход брать проверенный бренд. И дело не в имидже, лейбле на шлеме или еще каких социальных отличиях. А в какой никакой, но проверенной, может и другими эксплуатации.
А крутить шлем в руках - это не тест, вряд ли мы как простые потребители можем догадываться о всех нюансах которым может подвергнуться в процессе эксплуатации шлем. Я вот про то что мотик на голову может опрокинуться и не думал, однако как выяснилось выдержать такое для мотокроссовых шлемов один из ключевых факторов.



Я вообще ничего ни с чем не сравниваю, а имел в виду то что тот же Арай или Шое, Ювекс или Лазер, в общем бренды которые я знаю гарантированно отвечают параметрам их оценки, и в первую очередь безопасности, далее удобство, эстетика и т.д. Иными словами я им доверяю.

Так что извините, но брать китайский шлем, пусть и невероятно красивой раскраски, сладкой цене и т.д. и т.п. я пока не буду - голова у меня одна.

А в Китай, будучи однажды посетителем этой страны я верю. Мы б так работали...

AFX рулит в споре дешевка VS бренд. Американский бренд (где сделано не важно, это ясно) почти по цене китая.