Если я понял, то вес смущает автора темы по 2ум причинам: 1 при падении более велика вероятность повредить оборудование, 2 сложнее таскать в грязи. А если получить права, подкопить и купить что-то на типа такого аппарата: http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1226708-ed0e1.html При неспешной езде вряд ли его перевернешь, чтоб таскать из грязи можно купить недорогую ручную лебедку и сварить якорь, обвешать всего сумками, да и на зиму можно зашиповать его и вместо переднего колеса лыжу смастырить)) Понимаю, что цена сильно выбивается из бюджета, где-то видел похожие китайские варианты.

DaniilStrekalev
Не проще тогда квадрик взять?!))

rus_57
Я за классику дт50 в хорошем состоянии. Но если с деньгами реально не ахти, лучше взять китай хоть запчасти будет где найти...

В субботу был на закрытии сезона местного, увидел такое:



Вот это я понимаю мопед!

Рига"Mini"

В детстве я этот Мини-мокик видел только на картинках в "За рулём", а потом одному однокласснику родители купили такой... но он гад никому не давал кататься
В то время это был крутой мопед

Так как сам копатель, то набросаю вариантов

1. Мотовездеход 2х2 на пневматиках или квадрошинах
Так сказать аналог "Рокон".

+ Нет рычага сцепления, курок от квадра можно поставить или классическую ручку газа.Дал газу - поехал, там центробежное сцепление и коробка на две скорости.Есть варианты с вариатором. Двигатель от мотоблока 200 кубиков( 6.5 л.с) с принудительным охлаждением. То есть может на месте хоть целый день тарабанить.

Вот ссылки на тему про их конструкцию на луноходах http://lunohodov.net/forum/viewforum.php?f=266

А тут продажа http://lunohodov.net/forum/viewforum.php?f=267

Самый удачный из бюджетных на мой взгляд "Сибирь 2х2" http://forum.guns.ru/forummessage/160/1281281-0.html



2. Фэт байк с триммерным мотором.




+ Лёгкий, по проходимости итд не знаю, так как их единицы и появились сравнительно недавно..

3. "Экспедиционный кроссач". Известные Камрады по отчётам Вовчик и Сега после владения Honda xr650L и XR250 купили себе парочку Хонд XR400R для бездора хорошего. Да и я глядя на них то же 400-ку прикупил. Но вот ребята совсем решили в глухомань залезать так сказать единение с природой

И на мототревелсе появилась эта тема http://www.moto-travels.ru/forum/66-6219-1 Там они ходовку Honda CR80 думают скрестить с китай движком.

4. Самокат с мотором (мотосамокат)
Америкосовский go-ped с торсионной подвеской . Есть на электро тяге или на бензине



+ лёгкий,закинул на плечо и попёр=)))

Вот форум по ним http://motorboard.ru/forum/

Питерская контора то же самокаты делает


Ну и на сладкое=)))

Ну или очень бюджетный, но не лишенный своих плюсов вариант: купить двигатель F80 и повесить его на хороший велосипед. В случае с гайцами ехать на нем на педалях) Если верить отзывам, то такой комплект способен развивать 50 км/ч. Думаю, что китайский двигатель более беспроблемный, чем его советский прародитель Д4. Вот, например: http://www.micromoto.ru/mototehnika/velomo...omotor-F80.html Есть еще сайт дырчик SU, на котором описано множество вариантов велосипедов с моторчиком, включая установку двигателя хонда от мотоблока, даже есть варианты велосипедов с надувными бортами, чтоб своим ходом пересекать водные преграды)

Honda SuperCub 50/90/110 самый нормальный вариант - удобный, проходимый, экономичный, надежный

Тоже думал в свое время на эту тему, но - оно односкоростное. Т.е. или по асфальту на моторе а по чаче на педалях, или наоборот. Ну и с трудом представляю, как на этом ковыряться в колеях от хотя бы шишиги. На альфо-кабо-образных я по таким колеям поездил, пока свечка не утонула в воде - оно прёт.

Сие моточудо было у меня в юности. Даже с ножным переключением передач (двигатель М-501). Вспоминаю, иногда, тоскуя по тем прекрасным временам..)
Сейчас не отказался бы от нечто похожего, за умеренные деньги..

Движок от хонды хотябы 4Т)

А вобще лучше задушить жабу забив всех остальных и купить мотопед с движком дайтона за 4000$

Да,мне на такой 5 рублей не хватило,пришлось Ригу 13 покупать,в народе ,,дрыщ,, с педалями)) в гору на педалях,с горы на моторе)

Попробуй поискать Kawasaki KSR 50 - 80. У меня была 80, ни разу не тормозили (до введения прав на мопеды). А так ох и резвый моцик, ехал лучше моей 200 джебеля. Я на нем умудрился вдвоем с подругой километров 30 проехать, при том что пассажирских подножек нет, ехал уверенно. Как то раз после дождя ехал через лес,там типа грунтовка размылась, в общем очень быстро 2 колеса (колеса на 12) превратились в 2 огромных куска грязи, моцик глохнет и все. Думал щас либо звезда ведущая слетит, либо цепь порвется. Но ничего, убрал с грязи, почистил ( с нецензурной лексикой), поехал дальше (до мойки). А так ТТХ отличные - вилка была перевертыш, хотя и не фанат таких, но неудобств не приносила, дисковые тормоза спереди и сзади, ну и водянка. Стартер только кик, не знаю зачем ему аккум был нужен вообще. Но заводить проще простого. В общем я за такой чудо-аппарат.

Прикольный!))) Такого никогда не видел.. Наверное, если совсем свежий, так и стоит, как взрослый..

На мотосвите про него хорошо написано.В 2013 брал с рук за 42000. На нем научился ездить на мотоциклетной коробке. Продал в 2014 зимой. Но ностальгия по нему... Наверно как у народа по ижам, явам и уралам и тд. Хорошо что у нас есть японская техника (которая возит, а не возиться под ней). Ценник сейчас мотомир 60000, в хабаре даже подешевле 55000, правда пробег смотрю у них большой.

Я посмотрел (через поисковик нашёл) на цены.. 60-80 тыс.руб. за десятилетние игрушки..(( Нафик-нафик.., каким бы распрекрасным не был такой малыш.

Чувак, главный сказал про время и мотоциклы. P.S. мой KSR был 92 года по птс. Ну а моему DR 20 лет.

Чувак - это кастрированный баран..
________________________________________________________________________________

Меня не интересует металлолом. Спасибо.

Прости, не знал. Вернее 1й раз слышу. А что не металлолом по-твоему? Теперь я

Я с интересом воспринимаю, только новую технику, либо мало и аккуратно эксплуатируемую пользователем в течении 1-3-х лет (примерно). В остальных случаях моё внимание может привлечь, только эксклюзивный вариант без пробега или сверхнизкая цена. Никому не навязываю свою точку зрения по данному вопросу, но она примерно такая.

3 года следить за тем, как пользователь эксплуатирует технику?

Вот это воля!
И много у Вас таких пользователей на мониторинге?

Пардон а у вас там на чем все ездят?

Практически нет. Поэтому в 99% случаев смотрю на новую технику. Пожалуй, только один б/у квадрик катается рядом..
У меня, вообще.. мало знакомых современных мотоциклистов. Ушла эпоха ЯВы/Восхода/Минска и люди обзавелись семьями, пересели на авто..
Практически все мои увлечения с окончания прошлого века - это одиночное хобби, вне зависимости от типа самого увлечения. За редким исключением в виде эпизодического общения с коллегами.


Мало мотоциклистов - эндуро. Катаясь по окрестностям в радиусе около 50 км от дома (Ленобласть) за всё лето видел всего несколько эндуриков (из них половина китайские питбайки). Пообщаться удалось всего с двумя. Покататься.. тоже))) Квадриков больше.

Всех с новым годом)) В общем решил немного заколхозить свой китай мопед. А именно - самодельная защита рычагов, слегка облегчить общий вес (выкинуть стартер, возможно и акб или установка более мелкого акб)...Надо так же по человечески сделать педаль тормоза заднего, приварить боковые полки на багажник. Фотки прилагаю. Что можно ещё добавить?

Зачем???