Бодрой ночи!
Думал я, думал, что купить и купил

Понравился на фото. Позвонил, разузнал, подумал несколько дней, да и забрал. Миха Михаил789 скатался со мной за компанию, за что ему персональное Гранмерси. С ним по быстрому осмотрели, разобрали и домой.

От этой фотки у меня дежавю
Мот по докам 2000 года, но мы то знаем что к чему . В России с 11-го пробежал 1000 км. Общий 27600. Киковый.
На следующий день приезжал Вадим Ksenz, сравнить-заценить.

Сравнили и обнаружили, что серийные номера у нас отличаются всего на 600 экземпляров. Покатались немного. Вадим подтвердил правильность выбора
Мот немного пообслуживал уже, сменил масло с фильтром пропитал воздушный. Поднял зад (был занижен), а перед пока нет. Наверно из-за этого мот как бы "подламывается" постоянно. Сегодня удалось покататься от души, погонять по грунтовкам, поштурмовать горки. Впечатления двойственные. После 200-ки конечно мощнее, в горки влетает, но тяжёлый и слишком мягкий. Ну прям укачивает . Может смена масла в вилке и проставки помогут, посмотрим.
Пока не могу сказать, что мот "сел как влитой", но и проехал я всего 100 км.
Мы

и Мысли

Поздравляю с покупкой!
А мне после сибихи наоборот мот кажется очень лёгким, как велосипед и рулится он гораздо легче.

Дак руль надо поднимать. Так же невозможно ездить вообще. Подламывается у него ))

Доброго!
Поздравляю!Классный "проходимец"!!!

Проставки только поднимут.
Для жёсткости покрути на "хард" регулировки вилки и аморта.
В вилке обязательно смени масло.

m1
поздравляю

зы
будь мужиком, купи 2Т эндуро)

Благодарю всех за поздравления!


Не только поднимать, но и заменить сразу на люминь с защитой


В ближайшее время, как только куплю. В наличии у нас такого нема . Только в ВРН или Экзист привезёт.
Хотел разом и проставки поставить. Чертёж нашёл, а шаг резьбы там не указан. Может помнит кто, чтоб лишний раз не разбирать.



Твой? . Я про RMX тоже много думал и немного катался. Понравилось. Хороший коник, но нет "кнопки" и по словам очевидцев не любит долгих перегонов и много ест

Год наверное 96-98. РАма тёмная идёт с 99

Прикольный гриль на фаре ) Едешь такой весь день, на ночевке снимаешь, не растрясая налипшее, и на костер сразу ))

Тему по расцветкам посмотри.
Самый банальный 96 год. Их тогда сделали много и хорошо.

М10*1,25
наверно.

Ну ок ) Но в белой раме как холодильник почему то такие ассоциации, в чёрной уже больше технчиеское лакшери )

Поставил сегодня на учёт. Теперь он совсем мой. Не обошлось без ложки дёгтя. Оказалось я просрочил срок на один день (сегодня 11-й). На приёме доков гаец сказал, что положено бы протокол, но не стал писать, за то на выдаче другой гаец не смог не наказать нарушителя на 1,5 рр.


Как бы да, должен быть 96-й, но на шланге почему то 5/97

Шланг мог быть поменян. Теоретически эта раскраска могла быть и весна 97 года, но это всё неизвестно.

поздравляю!

Вчерась таки дорвались до мотиков. Погода была чудесная ну и мы почудили.
Привыкаю к коню. Переставил руль с 200-ки, стало удобнее.
Масло в вилке сменил. Проставки не закажу вот только никак. Резьба оказалась шаг 1.0.
Акку сдох окончательно, накикался за день от души, заскучал по "кнопке".

Самоуспокоение. Что не делай, это мот с подламывающимся передом, это просто надо принять и простить.

Стофель хватит. Dжэ Отличный мот, и нос там норм, ты гонишь просто... вот у дрз400 реально нос тяжёлый, и у бахи тожа, и ни спорь со мной у меня были все эти моты и по два раза.

тяжелый на нос и не рулится. Не по коченям ездить, для дорог мотоцикл.

зы Успел

на выхах поедем катать для тебя персонально возьму камеру сниму видео и покажу как DR едет, а вот к примеру вчерашнее видео от парней на китайцах где я в песочную горку поднимаюсь, так вот там бахи и дрз тупо зарываются из за сопротивления тяжёлого переда. Е шка норм заезжала только и срфы и язи.
качество старого телефона завтра стеру это для Стофеля.
https://youtu.be/Tp3N75aPCSw

stofel Изыди! сходи на форум шелкопрядов.

Хорошее видио. Только горы тут нет.. И тяжлый нос тут не мешает.. вот если бы подъем был бы волнистый, было бы интереснее

Реально, в эту покатуху я "раскусил" Джеба и кайфовал, влетая в горки на 2-й и даже 3-й, там где на двухсотке вползал на 1-й.
А на счёт "подламывания", думаю проставки подправят геометрию. И опять же в этот раз уже не так напрягало меня это "явление"

Стофель сам знаешь видео ни передаёт реального угла подьёма, и это песооок... ты жэ всё понимаеш нафига тролишь?
Джебель самый оптимальный Эндуро 250 кубов с ресурсом и весёлым мотором и всё тут.
PS. честно сказу правда очень мягкие подвески если пытаться валить даже на жёстком масле и настройках.

Двадцать лет валялись в гараже кронштейны руля от кросс CZ.

P1090921.JPG
Оказалось не зря валялись

P1100049.JPG

P1100052.JPG
Заменил гофры и попутно перемазал весь перед. В колонку залез вовремя, смазки почти не было, а ржа снизу уже начала заводиться. Смазал направляющие суппорта.

P1100053.JPG
Осталась нерешенной одна задача. Ось почему то глубоко садиться в перо. Перья ровные, установлены тоже вроде ровно. Если ослабить гайки на пере, то его можно с небольшим усилием придвинуть к колесу, но оно снова "самоустанавливается" так как на фото.

P1100059.JPG
И корпус привода спидометра зажимается осью сильно. Что может быть не так?
Да и ещё, колодки до конца не расходятся, после торможения слегка трут.