Здравствуйте. Терзают смутные сомнения,при заводке мота на холодную какие д.б. обороты высокие или при прогреве они должны повышаться? Когда первый раз завожу такое впечатление как-будто что-то не хватает,работает на малый оборотах еле еле,то и гляди заглохнет( подсос вынут),иногда глохнет несколько раз.На ттрке помоему сразу выходил на высокие обороты.
Карбюратор промыл,продул настроил, иглу поставил на среднее деление,вроде стал чуть чуть получше. Хотелось бы услышать мнение ЭКСПЕРТОВ.. на прогретом всё работает хорошо. И заводиться хорошо.

Дак винт качества смеси на четвертушку выкрути. Или на половинку оборотика.

Винт качества выкручивал ,как написано в одной из тем по настройке карбюратора.когда только купил обороты не сразу падали, винт качества помог очень.

Не работает система пуска? Чего-то с подсосом или каналам к нему

Сегодня утром завёл,уже не глох,но также малые обороты. Мот стоял на подставке,стал снимать его с подставки и случайно наклонил влево и вот тут мот заревел,обороты повысились. Заглушил и опять завёл ,снова обороты малые ,наклонил влево и опачки обороты высокие. Получается что то в карбе не дочистил или что то другое?

Уровень топлива проверь. С помощью такой приспособы:



Как и на других мотах- вначале обороты нормальные для работы холодного мотора, с прогревом масла и всего мотора повышаются.

Поплавок сделал 13.1мм. как проверить с помощью шприца? подсоединить к сливной трубке поплавковой камеры? Сообщающие сосуды? Или просто
весь бензин выкачать? А сколько должно быть? Все возможные варианты перебрал из моей не очень технически-образованной головы.

сообщающиеся сосуды)

Если сообщающие сосуды,то можно посмотреть через прозрачный шланг, который там стоит

Посмотри. И удивись капиллярному эффекту.Прибавка к реальному уровню 2-3 мм гарантирована.

здравствуйте! как раз вопрос. какой жиклер надо ставить на шаг больше для зимы? главный? который у меня стоит 122,5 надо поставить 125, так?
мне кросменовский технарь говорил, да я запамятовал.
решил к 4й зиме серьезнее подойти что-то я.

Жиклёр? На шаг больше? Вообще без понятия. Где то была тема про карбюратор,там чтобы раздушить что то меняли в карбюраторе, но точно не для "зимы", а просто чтобы мот лучше ехал.



https://djebel-club.ru/forum/index.php?show...c=95&st=100

сего уточнял. меняют именно то, что сказал. и еще жиклер хх. именно для зимы. только шаг замены рекомендуют не 2.5, а 5.

Вы были правы с уровнем , выставлял как в мануале13.1мм, но все же решил пока оттепель увеличить объем бензина в поплавковой камере
,подогнув язычок,т.е получилось меьше заявленных в мануале 13,мм и о чудо завёлся с первого раза и работал довольно таки устойчиво на подсосе.
А ларчик просто открывался. Спасибо.