Господа кто нибудь ставил данный муфлер? И как потом настроить карб, какие жиклеры, игла?

На форуме бытует мнение, что ради красивого звука оно того не стоит..)

Тут Tommy Tech писал что это дело 25 минут

Да это понятно, только затраты $ на все это результат не оправдывают)

Затраты на что? Муфлер уже в наличии, осталось карб настроить. А то свеча белая


Звук не то что красивый, он демонический. После двухчасовой покатульки, шум в голове не один час.

ТО что мегамощи не будет, это понятно давно. Охота правильно отстроить карб на нормальную смесь.

Кроме настройки карба надо настроить впуск. В общем и целом даёт результат. Но занятие муторное до безумия.
Почитай: https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=637 по Джебелу инфа, но принцип похож.

У меня на японском XR250 стоит. конфигурация такая: выпускной коллектор от америки, поршень, распредавл тоже от американца. Жиклер холостого хода №48 с родным смесь
бедная и не регулируется. Главный №148. Судя по свече надо побольше на размерчик. Смесь проверял альфаметром на холостых альфа 0,85 с увеличением оборотов обедняется.
Воздушный фильтр поролон от американца (оригинал). Эйрбокс не резанный. Сколько дает только глушитель не скажу, делал все разом результат - ураган по сравнению с японской комплектацией.

З.Ы. да и от звука выхлопа голова не болит

если я не ошибаюсь,у FMF звук достаточно тихий для прямотока,если сравнить к примеру с супертреппом

FMF то же разные бывают. PowerCore 4 например погромче будет чем Q4. А если из PowerCore 4 флейту вынуть , от такого выхлопа может и будет голова болеть.

Блин, ЗАЧЕМ на спойный ресурсный мот ставить тюниг? Не проще купить хард тогда уж?

звук, вес, красиво.

ну это как подойти, изначально для многих он и есть "хард" ... иногда навсегда


https://djebel-club.ru/forum/index.php?show...ED%E0+%ED%E0+xr
не было цели приблизить мот к харду, я только из за звука поставил, "родная пукалка" меня раздражала. колено родное, жиклер с 135 на 140 поменял, звук на уши не давил, зато уверенней в потоке ехать, тебя слышат. один местный в добавок выкинул аэробокс и правильное колено поставил и был удивлен как мот попер от стока.

140- ой жиклер однозначно мало. Смесь бедная с таким жиклером, мот греется. Минимум 148 надо ставить. Хотя надо смотреть, что на впуске- выпуске стоит...

Ищу глушитель, критерии в выборе на первом месте низкий вес, на втором низкий уровень шума. Может у кого стоит какой или стоял, поделитесь информацией, как оно и сколько вешает в граммах . Или может самому муфлер сделать?

FMF полностью люминий, кроме подводящего патрубка. Внутри только набивка на сетке. Вес по сравнению со стоком минимален, уровень шума....кому как , даже не знаю как оценить. ощутимо
громче штатного, если снять флейту будет еще громче. Бумаженция вроде от банки где-то осталась, если надо могу посмотреть может в децибелах есть. Только как сравнивать будешь? нужна
цифра по стоку.

сток вешает 4.6 кг, по децибелам наверное в мануале есть или в сети, надо поискать. Хочется конечно тихого поперживания, а не пушечных выстрелов в секунду.
Такой глушитель и самому можно спаять.

партномер американского распредвала который ты себе установил не подскажешь?

Вот он 14000-KCE-670

стоит ли его ставить, что он дает? А то что то дорого он сейчас стоит.

Если родной вал надо менять, то лучше заказать от америкоса нежели от японской версии. Вал более горбатый (больше подъем клапана) + фазы немного пошире чем на японском. Чего-то дает, трудно наверно будет донести, что именно. Американский мотор 30.5 кабыл против японского в 28, сильнее за счет большей степени сжатия и распредвала. Если ты ждешь бури эмоций от замены только распредвала, то скорее всего разочаруешься.