Практически раза в полтора, а если не гонять, то и два.

Купил из наличия 4.0-18 (штаnнтый D605 4.60-18), но баллоны одинаковые, а абсолютная ширина у новой меньше всего на 5-7 мм, т.к. у Dunlop боковые шашки сильно торчат вбок.
Весной докатаю D605, переодену Twinduro, тогда сам отвечу на собственные вопросы..)))

P.S.: вообще хотел Dunlop MX71, но не нашёл в наличии, если будут желающие из СПб на обмен моего Conti tkc80 на Dunlop MX71, напишите в личку.

Irc motocross ix09w 90/100r21 кто нибудь катал по мягким грунтам на такой?

Ставил Metzeller 6 days extreme.
Проехал около 3т км на ней, включая асфальт и тренировки.
После Кенды держак что надо. Перед на косую потерся, зад закруглился. Перед разверну еще на пару недель погонять хватит.
Посмотрел на чем катают парни, у них резина явно злее.
Подобрал несколько вариантов на замену.

Бетона мало, только асфальтовые перегоны из жесткого.

1. Michelin Cross Competition S12
2. Dunlop MX52
3. Michelin Starcross MH3
4. Michelin Starcross MS3
5. Dunlop MX51

По рисунку понравилась Michelin Cross Competition S12. В грязи должна неплохо очищаться, средний грунт должна держать хорошо. А по ресурсу уже покажет время.

А кто-нибудь ставил Кенда 270 5.10 на Джебела? С виду широкая, но профиль вроде не высокий. Где натирать будет с новой цепью? Иль может все будет ок?

Отправили меня из профильной темы о Хонде XR650L с таким вопросом ( https://djebel-club.ru/forum/index.php?show...st&p=478944 ) сюда Тему эту изучаю, но, может быть, кто-то посоветует сразу применительно к XR650L? Спасибо! Продолжаю читать

Стоит на ямахе ttr-250 зазор по бокам еще есть. Натяжитель на 11. Вообще эта шина больше понравилась по грунтовке чем по асфальту. Были моменты неприятного торможения. Единственное достоинство - износостойкость. Следующий раз ставить ее не планирую.

У меня К 270 спереди стоит, прошла уже 12 тыщ, износ почти не заметен))) Заказал такую же назад 4.60, надоело вой кроссовой слушать, езжу больше по дорогам. Ставил её раньше на Джебель 200, в жидкой грязи и глине - как корова на льду, чуть больше газу дал - мот разворачивает задом наперёд. Тормозит не очень, на сыром асфальте особенно, но лучше кроссовой. А так по асфальту и грунтовкам нормально ездить.

А профиль в установленном состоянии и правда не высокий? На витрине кажется, что явно не 100/100, а меньше. Опасаюсь, что будет брызговик аморта тереть.

Не будет.

Продублирую своё эссе о шинах из темы о китайцах.

Поставили на Каёта T4 Shinko SR244
Размер: r18 x 4,6" и r21 x 3"
Похожие: Kenda K270, IRC GP1, Yuanxing P61

Выбрал 244 т.к. у неё боковые шашки мощнее, исключается их подламывание.
У основания шашек есть фаска-расширение, вырвать её сложно.
В сравнении с Shinko E700 отсутствует направленность протектора, более высокая шашка,
немного мягче (на чуть-чуть)
По ощущениям Тмек на Е700 (r17 x 4,6" и r21 x 3") лучше управляется на сухих грунтах; если
грунт немного рассыпчат, то лучше держит курс. Немного проигрывает в тяге по сухому или
сыпучему грунту.
В густой неглубокой грязи обе быстро забиваются и теряют как тягу, так и способность держать курс.
Начинаем вилять и буксовать. Но в выигрыше таки SR244.
Жидкое и глубокое не пробовали.
По глубокому песку обе гребут, но с выдерживанием курса у E700 получше хотя тяга хуже.
По асфальту обе вполне себе. После кроссовых шин - шума просто нет.
Повороты не закладывали - нам ещё рано....
Но на 60-ти как по рельсам обе.
Тормоза явно лучше у Е700, менее склонна к блокировке.
Хотя мотоциклы разные, посему и ощущения могут быть не объективными.
Вывод для себя пока не сделал. Надо больше поездить.
В смысле, а стоило ли ставить шины Dual sport, к тому же бюджетные.
По лесным тропинкам + (корни, шишки, ветки, листва), песчаному карьеру, грязи эти шины
сильно уступают штатным зубастикам.
А вот по асфальту, щебню, сухой грунтовке с травой на "двойного назначения" мне так намного лучше.
Всё сказанное явл. ощущениями от одного дня катания, а посему догмой не считается.

Обкатал установленную недавно на заднее колесо шинко 525. Я вам так скажу - это вещщь!!! Правда я (слаще морковки (зачеркнуто)) кроме мишлен т63 ничего и не тестил.)) Шинко держит на любом грунте на порядок лучше, а при движении по асфальту разницы не заметил.

Подскажите какой размер оптимален для переднего колеса?
90/90,90/100,80/100
Предложили не плохую резину но в размере 80/100 как она себя поведет?как быть?

Ездил на 1 и 3 размерах. Разницы не обнаружил.

Слышал что узкий передок проще поворачивать. Так же ездил на разных размерах, разницу замечал от замены резины, а не от ширины.

На зубастой резине нет разницы. Сцепление с считанными шашками.

выжигателем можно и даже не сложно,нынче буду другую резину кромсать...видос выложу

Если не секрет.. в чём смысл такой операции?, протектор же не вырастает, как после наварки.. Даже скорее "уйдёт в ноль", т.к. пятно контакта уменьшится..
Вопрос без подвоха. Действительно не понял, чего хотите получить в итоге..

Оч интересный инструментец получился у тебя. Право на жизнь однозначно имеет. А выжигатель я себе представлял в классическом образе, не срезая резину, а сжигая её.

Уже около 4000 км. Фотки прилагаю.
Перед недавно был развернут, так как поточился на торможении и нормально тормозить на грунте перестал.


Зад


В данном состоянии резина еще вполне ездабельна, хотя внешне так себе.

даже не думал спорить...просто взял и попробывал...укуси меня))))


на хорошей резине катал...выкинут жалко


зимой изрощаюсь по другому...тырчики-пырчики)))
технику жалко
катать стал мало....но с удовольствием по мере здоровья!

Не в том был мой вопрос.. Я не понимаю, какого результата пытаетесь добиться, делая канавки в шашках на сильно изношенной, пусть и хорошей, резине? Улучшить "держак" на грунте.. на несколько "покатушек", за счёт общего снижения остаточного ресурса шины? Каким бы рисунком не обладал протектор, уменьшая площадь контакта с дорогой Вы ещё скорее износите шину.. Любое творчество приветствуется, но.. на мой взгляд, в данном случае трудозатраты не оправданы..

пару старых лезвий и скучный зимний вечер...все затраты
на асфальте ...какос....держак мама не горюй если это важно
мыж эндуристы ?не


рукам мозги покоя не дают
все гениальное рядом...какос в России живем)))))

Примерно.. понял - "россйский хендмейд" по вечерам, тюнингуя любимого железного друга..)

P.S.: я больше люблю по хорошему сухому просёлку, но чаще получается по асфальту. Грязь недолюбливаю.. - грязная она

блин-какос....а я очем!