Добрый день!

Имеется в наличие 200 тр и хочется эндуро. Посмотрел что продают местные перекупы из японии и офигел - полнейший хлам/шлак/мусор/металлолом. Такое ощущение что их просто нашли на свалке. По слою ржавчины, не знаю с чем сравнить, плуг в деревне в поле брошенный лучшего вида чем моты что я видел. А цена на это "вы что, это же знаменитый XR/XLR/TR итп" - 155-180 тысяч рублей. Извините, но отдать за металлолом которому 20 и больше лет больше "30 тысяч" я не смогу ну никак. А тут 150! "А что вы хотите, доллар подорожал" ) Ну это его проблемы подумал я и пошел дальше.

Итак. Получается что сейчас то что стоило 80 тысяч стоит 150... Состояние оставляет желать лучшего, годы берут свое. Начал смотреть что еще можно взять за такую сумму... ничего

Если доплатить тысяч 30-40 то можно найти почти новые Kawasaki KLX250 (2012-2014) годов и Honda CRF250L (2008-2010) годов. Оба они по 23 л/с. Все плюются что это фигня, не едет и тп. Что моя баха намного лучше и тп. Но блин прогресс же на месте не стоит? Может эти моты все таки получе будут своих 20и летних прадедов?

Собственно вопрос: что взять за 200 тысяч? Цель: прогулки выходного дня, но с "попрыгать через бревна и ямки, взбираться на склоны и учиться катать на заднем".

Спасибо

Докажи что ты пенс , сэлфи забацай с экраном где форум,а то вдруг ты юнец на ктм'е за 800 тыщ ?

Там в ваш ДрагРейсинг ДРЗ в полном стоке берут?
Или мне можно не рыпаться против тюненого ДР?

смотря где.. на прямиках ты вне конкуренции но на сложных участках с частыми поворотами и т.д. DR уедет, в ооочень крутые песочные уклоны дрз400 саползали на грани закапывания, я чуть быстрее, а кроссачи просто играючи залетали, так что если гонятся в лесу на трассе в 50км то всё зависит именно от характера рельефа если 400VS250.

Толсто. Не рулится Dr, известно же

Всех берём ) Придётся те вместо бака из под колы 0.5
вешать бочёночек ...и сбрасываться пластик ...
тут отношение мощности к массе мота всё таки играет роль

Кстати зырьте, переднее то колесо летит!

Балин стокооые крылья это адовый дизайн конечно

А начиналось все вполне мирно и дружелюбно. ТС лишь спросил, что ему купить за 200 тыщ))) И как всегда Томми увел тему к своему ДРу. Аж прям так и хочется посмотреть, как ты на нем ездишь. Может я зря на 2т пересел? Надо было ДР брать, чтобы всех рвать))) Может тебе из эндуро в драг рейсинг уйти? Там тебе больше рады будут=) Да там ваще все сидят, наверное, на форумах и каждый всем доказывает, что порвет весь мир на приоре))) Без обид, но реально, может хватт каждую тему превращать в холивар, что мы тут все тупые лохи, которые на каком-то говне катаемся, хотя ключ к счастью так близок. Нам всего-лишь ДР250 не хватает.

Зацени какая спина чиcтая

Да им не поняяять... им же лишь бы крыло задрано, да глушак как настоящщий))

как то давненько крыло на другом dr250 взлетело выше!

а потом мы долго кувыркались и нога моя опухла от пятки и до шеи, зато сразу купил мотоботы, правда они до сих пор стоят в гараже почти новые, всё в кедах)

За 200тыр нет смысла чекуху брать,пусть не являюсь фанатом DRZ400,но лучше 400 как универсальный мот или напрячься немного и XR400взять

Интересно, а к чему теперь склоняется автор темы, после всего понаписанного..?)))

только именно Rrrrrr.


а про него то мы и позабыли уже, всё о мотах да о мотах..

Релакс, братан, ты слишком самокритичен к себе Резкий как 2т. Какой холивар, какие лохи, о чем ты,
каждый пишет свой опыт, ощущения, остальное дело техники - зарубится с кем нибудь для интереса
спортивного, это кураж, энерегетика, жизнь, азарт, не везде же надо видеть негатив сразу ))) ...

*задумчиво* а 125 2т порвёт со старта обоих....а через 100 метров уже будет на 4 передаче. А 250 2т тем более.. а про 300 2т подумать страшно.


А чё за тема-то была, кстати?

это про расход бензина?)

Да, процентов на 15 поболее чем у 250. Если оба крутить в звон. Покажите мне на форуме чувака, который на 300 на 6 передаче отвернёт ручку и подержит её так 6 секунд, чтоб получить искомый расход))) И при этом не выкусит очком кусок сидухи.

у нас был полносильный рмх250 так со слов хозяина расход 11литров+ масло.., и есть газ газ 300 типа хард эндуро расход тожа недетский и катает с канистрами бензина и звук от 2т как от ведра и двиглом не тормозит , то ни едет то едет, кароче 4Т Удобнее и практичнее.
PS. всё же тут типа эндуры сравнивали тяжёлые, а если 2Т 300 так давай его против YZ450F поставим в лесную гонку на 200км и посмотрим, а)
на грани шуток если чё, без обид, просто не спится вот и гоню)

У юз450ф бензин кончится часа на полтора реньше чем у ехс300

не ааа, у ехс может бак и больше зато и расход больше, 2Т скорее для ценителей именно 2т, а 4Т просто для всех, щя вот в моторных лодках типа тенденция все избавляются от прожорливых 2т и берут тяговитые 4т .

Сейчас, когда в стране финансовая жопа
за эти деньги можно взять с народа
KLX450R относительно свежего года

Итог: взял себе почти новый KLX 250 2013 года. И узнал очень интересную штуку. Я хотел взять карбюраторный 2005 года - думал что он лучше едет чем инжектор. Там же все таки 29 л/с. А в инжекторе всего 22.. Да и ругают все инжектор. Так как бы ни так. Не едет карбюраторный KLX НИФИГА после того как на инжекторном покатался. А мот был очень свежим, ухоженным и отлаженным (я про карбовый). Так что те кто когда то услышал что инжектор задушенный, задавленный, придавленный, отдавленный и прочее и не едет и теперь глаголит об этом на все интернеты - мое личное мнение - он не прав. Инжектор едет заметно лучше, особенно на низах.

В науке есть понятие теории эксперименента - как минимум тройное исследование в идентичных условиях, что бы избежать случайных отклонений.
В технике используется тройное измерение, даже поверенными приборами (к примеру микрометром) и усреднение значений

А теперь внимание вопрос - ты еще сравнивал с другими кабровыми клхами или хр,ттр,др?

А какой смысл забуриваться на стометровке, для которой эндуро ваще не предназначен??? Вот выиграешь буйных, в лайте на др, тогда и можно петь дифирамбы ДРу, как самому пацанскому моту. А на стометровке, раз уж на то пошло, то был у меня когда-то АХ-1, который любую чекушку делал на асфальте, и не важно, что это было - эндуро или спорт. Вот только в лесу он был овощем... Так что возращаюсь к своему вопросу - может тебе в дрэгрейсинг податься???


А зачем?..