А где взял катушку на замену?

Слежу за событиями. Переживаю. А можно симптомы поподробнее? Нужно поршневую с грм исключить.

игл так и не поднимал ? )) а если тупо дело в ней ?

Катушка с мопедки китайской вместе с проводом.
Какие симптомы интересны?
От поршневой и ГРМ меня отделяет уверенный запуск и ровная работа двигателя на холостых.
Но нервы не железные....


Как дело может быть тупо в ней?
Почему с разницей в два дня и при одинаковых погодных условиях она может как-то повлиять на работу двигателя?
В среду едет в субботу- нет?

Уменя опыта нету по таким неисправностям. Не знаю, что предположить. Не понимаю даже процесса. Стреляет в глушак, значит смесь там. значит надо выяснить, плохо ли ее поджигают, или же она сама плохая и не горит вся.

Или проблемы с зажиганием- пропуски в искрообразовании под нагрузкой или с смесью бенза и воздуха.
Касательно электрики я не силен, может ли из-за подгоревшей обмотки или РР такое быть?
А с карбюратором мы уже как родные- буду оттачивать автоматизм, пока не найду желающего махнуться на время, с целью познания истины в исправности оного.

Я про это же )
А кто-то про клапана говорил еще.

А разве при прогоревшем клапане двигатель может работать ровно на холостых?
Если только не убежавшие зазоры, которые в теории могли бы быть.

Фиг знает. Там такие тонкие материи. Не теоретизируются так сходу. Опытные знают наверное.

Из-за зажигания пропуски не будут сильно зависеть от нагрузки и открытости газа. Максимум - от оборотов. Но на закрытом газе пропуски труднее заметить.

Парни, натыкался где-то на форуме, кажется в теме про РР, человек писал о неисправном рр, который выдавал 18в, на хх все работало, но только начинал движение, на оборотах мотор начинал работать с перебоями.. от повышенного напряжения мозгам становилось плохо.
Т.е. к примеру кратковременное пропадание искры.. ..затык.. ..искра.. ..хлопок. Как фокус с кнопкой стоп двигатель.

Дело в карбе ставлю 100р

не буду ставить...парень и так в запарках,что глумиться то

Да ладно. ...
Кто повышать будет?

дело в джебеле, что тут ставить. чинить надо уметь!

Уж что-что, а дело тут явно не в Джебеле.
У меня - Др!
Да и чтобы чинить, нужно что-то сломать- а у меня он плохо, но работает!

Температура упала, карб подумал что зима и забыли иглу передёрнуть, обиделся.
А так да Dr не Джебель, поддерживаю шикарный ответ Кстати розовый провод проверял ?

С чего ты взял что температура упала ? Она уже больше месяца на одном уровне держиться от 0 до +8.
И да, розовый провод разомкнут уже года как 4.


Старался.
Хотя различия не велики.

Для возвращения Стофеля на место - это более чем достаточные отличия. Спс за помощь, да )

у меня разница в розовом проводе - нет затупов (при разьединенном), они были на скорости где-то 40-50-60, едешь как че то не дает разогнаться,ручку газа крутишь и он как раскочегаривается. Думал карб а оказалось без провода нормально едет. смотрю многие хают бср32, неужели так страшен черт? на 200 вакуумный карб был, вроде нормально заводился.

Резкость от ручки газа бывает только если ставить прямоток При это проседают, верха не сильно так заметно, но
на скоростных тестах выявляется, т.е. их п вринципе не достигаешь, так, как с задушенным глушаком. Скорее всего
вакуумник можно тоже оживить

Прямоток валяется, стоковый за 2000 взял и доволен. Рев надоел.

Рёв убирается металлическими губками элементарно, оставляя хоть какую то резкость с газа, на стоковом вяло все, надо крутить что бы поехало по классике.

У меня там проблема,1 болт сломан и провален, т.е. пластины не снимешь. Ремонтить неохота было.

Воскресение на подходе, есть желающие сделать ставки?