Где там нормальная эндурная резина? Универсалка стоит на см колесах, а она на такой резине и на таком грунте бесполезна.

) удалить ни получается-стёр.

Вот пожалуйста, как минимум 400С, может быть и 400Е, на ютубе видео полно, конкретно, чтобы был ДРЗ и каё т2 нашел только одно.


ДРЗ едет хорошо там где можно валить на скорости, а там где болото или маневрировать надо скажем через деревья сдувается быстро наездник

Железный Кактус- у нас Т-2 нет,есть свежие Т-6,цена за месяц выросла до 215000рэ а это уже серьёзная цена...за 180000рэ можно только Рэйсер 250 эндуро взять- но рама у него аля CRF250 только из стали)))) Новички Рэйсеров покупают,даже пытаются в гонках на них участвовать)) Вообще б\у китаец это наверное бюджетно-купил,покатался,непонравилось продал с минимальными потерями,но есть одно но-это скоропортящийся товар если его передержать,то можно и не продать) раньше у нас были мотарды Drakon 200-стоили немало денег,по прошествии пяти лет его просто не продать,запчастей нет,но это такое))

Вот, нашел, на видео кажись KAYO T2 Super и если верить автору ДРЗ400С



Здесь вопросы надеюсь сами собой отпадут?




Блин, но у нас уже полноценный вторичный рынок по Kayo образовался, мотор можно целиком новый взять по цене фактически комплекта колес на японский кросс. Это о многом говорит.
а брать престарелые RMX, KDX, CRM смысла не вижу, на них коленвалы новые не продаются и ещё постепенно много запчастей перестаёт быть на рынке. Мот до тех пор считается техникой для езды пока на него можно купить новые запчасти, как только этого сделать нельзя, всё - он для меня лично переносится в раздел антиквариата. У меня такой европеец, европейцы они все такие как только 8 лет и более стукнет, всё пропало. Производителю начхать на старую модель, ему лишь бы новую втюхать. С японцами пока не так, но всё идёт к этому.

Для тех кто парафинит Дрезину- гонка Эндуро Каменный шторм Балаклава-второе место занял парень на ДРЗ-400 мотард с переспицованным передним колесом у парня небыло возможности даже ездить на тренировки и тем ни мение он на пьедестале,а тягался с WR 450 алюмишкой. ДРЗ400-сток,даже карб Микуни

Я правильно понял, что ключевым словом здесь было "переспицованное переднее колесо"??? Тогда: Даешь всем ДРЗ-ты "чесотки" супермотарды с "переспицованным передним колесом" !!! Ура, товарищи!!!

ДРЗ и болото
выезд скунса раз
выезд скунса два
Ну и баян про тяжелый мотик в лесу

Отлично!!!!

скок вес у такого?

160 снаряженный вроде.

насколько я осведомлен там что-то типа 157 в стоке т.е. без бака и фары и багажника с баулами
+он очень высокий, весь вес наверху
для справки дядя на фото ростом где-то 170, вашерман может поправить если вдруг
и вполне себе успешно на нем вваливал но в какой-то момент мопед был продан
и нынче эксплуатируется 525ехс
но, тут надо понимать что 650л это наверное единственный тяжелый настоящий эндуро для туризма который не жалко валять в куче дерьма в этих ваших монголиях и на урале (1цилиндр, минимум пластика, нормальные колеса 21\18)
пруф за урал от офрп
пруф за монголию
есть еще ктм690 но то уже сложнее в устройстве и обслуживании
есть еще др650 конкурент хр от сузы но не сильно популярен

Ой зря ты это сказал про др. Ща тебя хуанди сожрет. Еще есть хаска 630, хр650р.

хр650р для туризма на мой взгляд не очень ок вариант, это что-то такое хардовое киконли с хорошим ресурсом, хотя Адель вон ездит и пофиг ему на эти ваши\наши "подходит не подходит"
про хаску не в теме
а можно ещё LC4 640 сюда же привязать
я не говорил что др плоха, просто она менее популярна чем иксер
все в итоге сводится к тому что кому на чем нравится тот на том и ездит
можно в тему еще ебросрач притащить)) велосипед же и не валит но людям это не мешает тысячи километров проезжать

Я призываю Koshey-a!!!

Согласен что шляпа,но у него есть ряд преимуществ перед Т2,такие как фара и стопарь ,увеличенное по диаметру посадочное место под заднюю звезду,наличие птс кому важно.Все остальные отличия ненужная ерунда

не а чего вы за Т2 тут есть же форсаж450 он же копия црф450 стоит дешево и валит

В Казани?

Ты хочешь сказать что ты S'ку ты напыжишься со старта увести впереди лёгкого dr ?
... стоковая дрезина не уйдёт никогда со старта первой, по максималке после 100 конечно она уедет, но на коротком драге - пффф никогда


У него база короткая, кто сидел на Кайо поймёт, он в Москве в 12 году продавался как питбайк во всех диллерских,
из-за этого встаёт легче. У менят ттр 125 так же наровился вставать )))

Я не разу не за Т2 ,наоборот его ругаю!
Фрсаж ,мне кажется тоже шляпа,только экзотическая.
Др 650 вполне распространенная модель среди турэндур,у знакомого такой отличный МОТ.

у нас и иксеров то тут не осталось по-моему, так что можно сказать что тяжелые одногоршки не популярны -)

Харош прокачивать за мотивацю у нас тут не тим билдинги, знаю все эти штуки Могу в данный момент предложить
зарубится - Кто быстрее проедет 100 метров, по честному отмерив, не знаю чем, но отмерив, покрытие - асфальт без снега, колёса только 18\21 и эндуро резина, с видео записью финиша.
Потому как дальняки закрылись до весны это нормальный заруб, кто то около дома может найдёт растаявшую дорогу, у меня пока жижа, надо завтра посмотреть.
По гугл мэпс по идеи можно чётко отмерить 100 метров при нормальной детализации ?

добро пожаловать в Краснодарский край)) на выходных обещают +20

в воркуте народ уже снегоходы расчехлил
у нас неделю легкий морозец стоял, а вот прям сейчас метель
так что только шипы и в лес

кайф конечно чо ... у нас +4 но чёт снега навалило все равно