Вот не помню а ТС бюджет озвучивал?)

DRZ400S, о котором шла речь - не раллийный снаряд, обычный гражданский ресурсный мопед, позволяющий довольно уверенно ехать по степям
Его в основном и рекомендовали, о других моделях просто рассказывали, чтобы ясно было, для чего они
Теперь когда ясно, что 95% - твердые грунтовки - это вообще почти идеальный новичковый аппарат, чтобы и ездить везде и успевать и не ломаться

заметь, ни один владелец 650р не сказал - бери 650р и будет норм
мы описали мотоцикл как есть, и сказали некоторые сказали что выше 400 не надо брать

а вообще теперь тебе надо закрыть тему попросить
и когда появится у тебя два кокретных предложения по выбору, попросить открыть тему и завершить обсуждение по мнению окружающих из того что ты предложишь, но последнее слово будет за тобой

Согласен, скоро тему закроем на время. Но пара вопросов осталась.
1. Чем так хорош этот XR250L? Ну кроме экономичности впрыскового мотора и без геморроя настройки карба? За те же деньги можно DRZ400 купить - опять же из соседней ветки. Смотрел его - хороший мот. На DRZ400 есть впрысковые модификации? Вроде еще выпускается в штатах. В мотоюса есть http://motousa.ru/catalog/enduro/suzuki-drz400e/
2. Бюджет 250-280 примерно. В последнее время доллар и евро возросли, соответственно, цены тоже. Ждем пока.

Какой бы взял мопед, а ?))

Про ТТХ говорить не буду.
Ездить ты на них одинаково будешь. Поверь.
Ты готов, отдав почти 300 руб, обладать десятилетним мотоциклом?
Только честно?
Ну а дальше предпочтения скорее вопрос религии))

Ты готов, отдав почти 300 руб, обладать десятилетним мотоциклом?

В мотоюса есть http://motousa.ru/catalog/enduro/suzuki-drz400e/

Замены хру нету
Срф л не вариант. Китайчик по идеалогии

Еслиб стоял выбор яб не глядя забрал дырзет у Макса.
Пусть он 10 летний но он - едет, причем весело едет и подвески там всяко лучше.
Если рассматривать современные впрысковые 250 то только вр250р - честные 30лошадок + замечательная ходовая и рама.


Ну как уж нету, есть же аналоги от других производителей тот же др250 или ттр-ое или клх250 карбовый. Тут главное определиться кому что больше нравится.

У него на грунтовках не было проблем)
Ехал на зависть нам, преимущественно на заднем!!
Я советую исходя из принципа разумной достаточности в запросах ТС
Он хочет перемещаться – бери надежный ресурсный экономичный современный мотоцикл
Получай от него решение своих запросов. Зачем брать мот под эти цели без эл.стартера, с заменой масла через 1000 ???

Так и я, покатавшись и понимая в процессе что мне нужно пересел с Баха на мощную управляемую вээрку
На которой можно попрыгать по песчаным барханам, с которой не нужно бороться.
Я не взял для этих целей раллийный снаряд, я взял легкий и управляемый мотоцикл.
Не жалею, вээрыч отличный мот!!
Но потом попробовав ктм, и чуть хусаберг 2т, я почувствовал, что они приятнее, легче, более упругие
Сложно объяснить, я не профи.
Но это факт! И ни я, и никто из моих друзей не рассматривает подходящим для наших покатух иксерер
Катают на разной технике, но никто не мечтает купить 660, погрузить его в прицеп и уехать на день оттянуться

Поэтому мечтаю о вайзете 2т. Ямаха уже стала для меня фетишем )). Не хочу лезть в сравнения с ттх между фирмами, просто тупо хочу Ямаху 2т в гараж. Моего уровня катания хватит, что бы не жалеть, что это возможно не самый лучший мот на сегодня на рынке.
И о срф250л для неспешных алкопокатух))

Да он клевый и приятный, так как новый, но и если его понять, дороже выходит во всех смыслах , впрыск вещь, согласен и все, плюсы закончились перед той же бахой

У того же ТС, с его же слов, это скорее добираться до родителей, значит более гражданское использование мотоцикла , скорее формат евридэй

Потому он и дешевле выэра потому что везде попроще и более софтовый
Единственное что мне крайне не нравится в выэре - это вес, облегченный и допиленный под туриста он имеет околодырзетовский вес.

Нет, добираюсь до родителей на мишине как раз. Мотоцикл в деревне живет, там же и катаю.

складывая все опыт/умения/личные ттх/регион/желание "подрасти", говорит в пользу 250ки а лучше DRZ.

выбирая между предложенными вверху мотами? скорей всего склонился бы к DRZ, но проходя с равнозначной "котлетой" мимо нового мота в сторону 10 летки!? ... не смог бы с этим "жить"
новая хонда, думаю человек так не разу бы в нем не чего и не починил бы за все время эксплуатации.

Да вот так все мы. Становится скучно - покупаем повеселее, потом еще повеселее, пока не попробуем самые веселые. А потом, продать все к черту, взять серов и кайфовать...
Есть люди, которые много лет ездят на, казалось бы самых скучных мотоциклах и не меняют их. Так вот мне кажется они уже познали дзен, а мы пока что на пути
п.с. Извините за оффтоп. Просто мысли

я уже подумываю последние месяца 4-5 о серове)))) или около нем)

Терпи, это зима так действует Сьезди лучше с Партизанами на 3 дня в Новгородскую в колясыче

я уже подумываю последние месяца 4-5 о серове)))) или около нем)