Я бы на месте продавца так уж не утверждала о его идеальном состоянии....кроссовый мотоцикл сам по себе один большой расходник....Двигатель могли половинить и при плановой замены комплектующих,это нормально для такой техники,если не чего не делать мотор скорее всего разнесет.

Об идеальном состоянии я не говорю, я говорю лишь о том что он был почти новый, на это указывало всё и я его купил не просто так, тем более понятие о состоянии у всех разное, для меня его состояние было отличным. Я мог тогда купить мот намного новее почти в те же деньги, но я покупал не год, а состояние. Возможно многим не верится что мот 2003г. может быть как новый в 2014г., но у нас такое бывает очень часто. Мне известный человек с форума предлагал его продать в 2014г., я отказался, ничего лучше бы не купил.

Парни, извините что лезу не в своё дело и может быть за дурацкий вопрос.
У него рама крашеная ? Всмысле вторично.

Да.

А кто красил? Хотя конечно мне без разницы...
Просто убедился в своей компетентности ,так сказать.
Получается его красили ещё японцы или тот кто купил с аукциона?

Да без понятия, я по подтеку определил ну и пыль немного попала закрасили вместе с ней получилось немного шершаво в паре мест.

фотку выложу а то может не верят мне =)

С боков,окало подножек краска стерается с первой-же тренировки,если в том месте нет потертости или они не большие то красили не давно,если потертости заметны то красили давно.

Ездил с защитой рамы, которую и отдал вместе с мотом. Да?




Если ездить без защиты, то рама заржавеет быстро.

Там защита стояла пластиковая так что все ок.
Самое главное я мотоциклом доволен =)

А пластик не коцаный, это он грязный, на нем было несколько царапин, чисто от таскания, нормально закоцал его я.

Это очень хорошо))))
Меня опыт владения подобной техникой научил быть довольной когда она 100 часов без серьезных вложений отъездиет....Но это редко бывает))) надеюсь Вам повезет больше)))

Я отъездил 90 меняя расходники, надеюсь и дальше будет ездить так же. Видимо, просто я не вваливаю как вы, тошню потихой по тропинкам, даже колодки не убил.

ДА все нормально будет =), не хочу опять возвращаться к этому разговору про герметик, но вот посмотрите на вашу же фотку крупным планом аммортизатор задний, приблизьте и увидите герметик между половинок. Ну ведь согласны что это не по заводскому он торчит?

А на нем и не обязательно вваливать....Важно знать когда и что в нем менялось,на одном поршне этот мотор спакойно выхаживает 200 часов.

Вот вообще ничего не скажу. Знаю по этой теме за Джебел 200, никогда бы не подумал что это заводской герметик, выглядит очень неаккуратно.

Учитывая что мне приносят мыть половинки с мотоциклов свежих моделей и герметика там я не видела,по крайней мере не заляпаны были и прокладка отходит сразу целиком герметика там нет или он какойто особенный и его там не видно.Но я не видала не половининый до меня двигатель таких годов,так что возможно он там в тех годах и был,но врятли его можит быть видно.А у джебеля 200 мотор совсем другой и годы выпуска другие.

Это ни о чем не говорит, этот мот не надо сравнивать с теми же годами катанными в кроссе, в общем неизвестно по факту ничего.

Мое мнение такое: максимум что на нем делали - это вскрывали мотор для инспекции, в то что на нем ничего не меняли я уверен на 99%, это мое мнение, больше ничего сказать не могу, мот не укатан совсем.


Я и не сравнивал их, я просто привел пример возможности такого технического решения.

Хотя не моё это дело,каждый сам решает что покупать и как продавать.

Паша, у меня на ТТ600 много что с завода на герметик сажается. В мануале прописано.

Наська, иди пиво пей или катай.
Хватит парней позорить))))

Всё молчу-молчу

на заводе так и грешат ямаховцы ,на некоторых модельках , как -то покупал товарищу Yamaha Tricker 250 в Москве , то же обратил внимание на выдавленный герметик , ладно их там ,,куча,, была - посмотрел, а смотреть сходил и в ,,соседние,, салоны , все собраны были на сером герметике , так , что извиняйся и проси прощения за подозрения необоснованные ))))) .

Не я ср 500 хочу.

В юшамото вроде видел

Все возможно, просто думал может хоть как-то должно это выглядеть не по колхозному, на всех мотоциклах я думаю прокладки это лишний люфт в коробке, и думаю многие на герметик сажают. Ява тоже по мануалу на герметик сажалась после притирки половинок и регулировки коробки =)


Да эт без проблем извинюсь мне не сложно =) а насчет подозрений я считаю разумный вопрос насчет герметика, тк в основном выдавленный герметик это следствие разборки двигателя.

Вобщем извеняюсь за сомнения, дабы не клеветать на честного продавца всем мир =)