Вчера ещё об одном способе передачи забыли: коробка передач + ременная передача. Как пример: BMW F800ST, Yamaha XV1900A - с такими нагрузками ни один полтиник рядом не стоял. Из велосипедов с ременной передачей самый распространённый - Стрида.

я склонен поспорить по поводу приводных зубчатых ремней т.к. открытый (без кожуха) ремень грм на машине который в целом все же защищен от встречного мусора очень сильно сокращает и свой и ресурс шестерен

Может быть. Например на ямахе заявленный ресурс ремня 100 000 миль. А звёзды с цепью тоже не долго живут.

Харли,бьюлл. Подстава для открытого ремня,дорожные работы,битум и асфальтовая крошка. Налипает,жует,рвет. Случаи редки,но имеют место быть.

Кардан тогда уж) правда чем меньше амплитуда тем дольше ходит без умирания крестовин\шрусов
Причем есть даже полтинники с кабовской компоновкой на кардане

Вообще возить с собой запасную даже 420ю цепь и запасной ремень варика - две большие разницы. По объему и весу. Правда, цепь меняется чуть проще, но все равно не вижу криминала в запасном ремешке на скутере. Запасной же бензин с собой возят на дальняк.
1300км за 22 часа на полтинике у меня, скутераста-полтосника со стажем, также вызывают некие сомнения. Ибо реальные, а не по спидометру, 59 км/ч для стокового полтинника - это максималка, средняя же скорость на отрезке порядка 100км, по моим прикидкам, скорее 50 км/ч. Ну и по моим же наблюдениям - при езде летом на 2Т воздушнике во всю гашетку, спасительный для вариатора прихват ЦПГ наступает очень быстро ))

именно что средняя за 100 кои можно проехать на одной заправке, без туалета и еды, а вот дальше уже надо останавливаться и средняя резко падает
я тоже думал вот куплю ебр и буду ездить 100км\ч а реальный максимум на дальняке который можно достигнуть немногим более 70км\ч, ну может 80 в режиме не жрать не спать заправляться на последних парАх
так что такие пробеги на полтиннике за раз это может на стенде или на герметичном треке были с дозаправкой топливом от самолетного заправщика на ходу

вот все правильно пишете , а читать не можете , одни доводы сомнительные , лишь бы побалаболить )))) и замете , никто не спросил , что за мопед меня довез с Москвы до Ижевска и за такое удивительное, для Вас время , вот что значит ,,зимняя спячка ,, , для двухколесника - идите катните ужЕ )))) !!!!

коллективно просим осветить что за дивный мопед такой 50кубовый с вариатором который валит сотню сутками и не ломается)

это Вы уже коллективно напридумывали о полтиннике вариаторном , который сутками валит сотню , читайте мои посты внимательней ))) и спасибо !!!!

Я им напомню ваши слова о вашем волшебном полтинике (не вариатороном):




А без разницы какой полтиник... я уже думаю что под этим "полтиником" вы свой Дигри скрываете...

Так ведь 50 же! С хвостиком... В 200 )))
Чуть чуть почти расточенный
Я на ебре за 1 выезд по 1600 делал и ничего, не считаю это чем-то выдающимся, но 1,5 суток почти непрерывно за рулем без сна это тяжело.

Я не верю, что полтиник не потребовал после этой поездки ремонта, а средняя 60 - это как раз максималка в районе 80-90... за 22 часа ресурс двигателя в таком режиме у полтиника бы сильно пострадал. А тут ещё три года в таком режиме.
Может автор сам не знал, что его полтиник не полтиник, а затюненный мотик. Такое бывает. в начале 2000-х даже продавцы не всегда знали, что им в руки тюненная техника попадала.

Живой пример
Йо-Спб на 24 такте

тс так-то про мопеды спрашивал и это была чисто информация и никакого спора ))))) , не буду уж писать , что там с мотами делал ,всЁ равно толщее найдется )))), но я верю тебе -молодец и не буду смешить публику необоснованными сомнениями -это вполне возможно, сам ездил без сна и я рад , что хоть кто-то , с этого разговора , ездит далее двора , а не только балаболит )))) .

Ну так правильно - 4-тактник 125 кубиков, средняя скорость в районе 44 км/час.

А мы спорим о 50-ти кубиках со средней скоростью ~59км/ч

Ну километраж у меня относительно большой за сезон набегает и то без дальняков.
Я просто езжу, в основном по всяким объектам по тегу геокешинг\военка\заброшенное\местные достопримечательности и т.п.
С тем чтобы далее двора обычно сложно. Люди либо крайне не разделяют подобные упоротые развлекухи либо уже накатались либо "не гоже слону с велосипедом ебр в паре кататься".
На малокубатуре а именно 90сс ездил максимально за 130км, всего 3 или 4 раза из которых 2 раза с женой и мангалом но это особый дзен т.к. неисправный вариатор жрал ремни и не давал развивать мощность для пристойного крейсера.


Там не упоротая средняя порядка 60. Причем первые 400-500км когда еще не так устал, не замерз, не промок, не конкретно проголодался и еще можно не заправляться средняя немного больше 70, дальше падает с ростом количества остановок на поесть, отлить, заправиться, проезд населенки, пробок и т.п.
На ЖЖ на ебре сдавали но это не так чтобы сел и проехал, нужно много хороших факторов, это не голда у которой печка, можно курить за стеклом на 100км\ч, стоит мощный почти автомобильный двигатель и чуть ли не круиз контроль с автопилотом.
На 50 стандартных кубах средняя 59км\ч будет максимум первые 100км по равнине потом очевидно начнет падать.

Так об этом я и не спорю... я даже не спорю, что можно умудриться проехать и 22 часа в таком режиме.
Я спорю, то что после этого движок умудрился остаться живым и три года в таком же режиме работал исправно.
Может полтиник во время этого заезда в грузовике стоял

Чет не уловил, чем меряемся?

проще заднее колесо в карусель уткнуть и кружить товарищей по очереди


проедет обычный вариаторный полтос 1200км за 22ч и продолжить потом ездить без ремонтов или нет)

Хотя вроде как это не про полтинник и даже не про вариаторный

Точно. Речь о црм50)

Видимо это оно: http://www.jcmoto.ru/?code=moto&mode=c...mp;comment=full

В свое время перед покупкой ебрика был вариант купить дт50 старой версии (не с ам6)
Полез изучать вопрос оказалось что с зч напряг большой
Барыги просили 45, приехал оказалось что мопед этими барыгами уже катан, причем не скрывали что жали все соки, весь в говне, масле и т.п.
Апофеозом всего стала фраза - мопед хороший, даже жалко, так что забирай за 55, чуть погодя правда скинули 2 или 3 тысячи.
В итоге я сдал на А и купил ебр за дешевле.

купил разобранный двиг от кайо 140 масл. охл...буду колхозить на мопед))

По случаю приобрёл такой мопед с двигателем 160сс. Может кто сталкивался с таким мопедом?

Поздравляю! Интересно, сколько он реально весит?