Тоже присмотрел пирелли скорпион и присмотрел пирелли карокрос,для нее разные колеи непроблема.

Твоё мнение про резину, что стояла с завода на твоём мотоцикле с нереально маленьким пробегом, нам известно. Как и про то, что ты не ездишь по грязи. Поэтому для тебя эта резина подходит.
Проблема в том, что только для тебя. Как для человека, который ездить не умеет, поэтому кроссовая резина тебя испугала. Shinco E700 - это аналог D605 и подходит только для асфальта и сухих просёлков. Если ездить только так, то нормально, но возникает вопрос, зачем менять шило на мыло? Чтобы деньги потратить? Ну, у богатых свои причуды.
А черепаху не трожь, она меня спасла раза три от весьма серьёзных увечий. А ты просто ещё не падал, тебе рано.

у меня она ни сколько не стерлась, но проехал я мало, меньше 2 т.км.

Ну а по ощущениям как? Тысяч 8-10 пройдёт? Просто если её на стоко хватит, то было бы круто. Я б попробовал.

Мы, вроде.. не знакомы.. и то, что я катаюсь на мотоциклах с середины 80-ых, тоже не показатель, но.. откуда Вам знать, как я езжу?, и как я не падал?) Более менее серьёзная ГРЯЗЬ, для меня, это там, где квадрик с буксом ползёт, хотя бы.., да.. в такие места стараюсь не соваться на мотоцикле - удовольствия не испытываю и мыть не люблю.
Проблемы.. нет. Есть ВОПРОС по резине, а, в ответ читаю..

"Кроссовая", а.. точнее эндурная резина меня не испугала, скорее.. убедила в том, что МНЕ будет не в удовольствие летом ездить на такой по асфальту. Может и стоило брать не Mitas, а.. Петрошину..)
Поэтому купил комплект для лета.
"Шило на мыло" поменял, т.к. "шило" (D605) износилась (продал), а "мыло" - E700 ближайший бюджетный вариант.
Был бы богатым - не купил бы 250сс. А, так.. выделил из своего бюджета "лишние 6,5 тысяч рублей", дабы иметь возможность полноценно кататься не только летом, но и весной/осенью.

Значит T63 получше будет на бездорожье, чем Shinko 805?
805-ю наверное мотает сильно вправо-влево...

А почему ТКС80 только на перед рекомендуешь?

если сток по мануалу 120, а влезает 140, стоит ли её ставить?
какие плюсы и какие минусы установки более широкой резины?

Немного. Только потому, что у Т63 больше расстояние между шашками.
Потому что передняя Т63 - дерьмо, а задняя ТКС80 - такая же, как 805 Шинка.
ИМХО, имеет смысл ставить 130/80. Самый нормальный размер.
Плюсы - дольше ходит (не в разы). Минусы - тяжелее (несколько). В остальном - разница незначительная.
Судя по нытью на этом форуме - плохо. Те, кто ездит хорошо, ездят везде, где надо, а не там, где не запачкаешь мотоцикл. Если не пачкать - эндуро не нужен, достаточно классика, который, к слову, дешевле эндуро будет.
И здесь все общаются на "ты". На "вы" на Руси врагов на битву вызывали.
Бери обязательно. Отличная резина для выпендрёжников.
Это говорит человек, купивший НОВУЮ эндуру.
Т.е. к тому же ещё и позёр.
Не было бы денег, купил бы мопед Альфа и ездил бы.
На этом общение с тобой заканчиваю, что лично мне не будет нравиться, просто буду удалять.
Стофель №2. Хотя тот поразумнее будет, но такой же нытик.

Я езжу везде, где надо.. мне.

"Не про шины.."

Для того чтоб увидеть скрытое содержимое необходимо зарегистрироваться.

А, вообще.. я тут спрашивал про шины..

Кто-нибудь с тракмастера в шинку подался?
Надо покупать мне, вот я и думаю: 4й раз тракмастер или попробовать шинку. Ценник одинаковый, конский Шинок куча моделей внешне почти идентичных, нужна чтоб гребла так же и настолько же износостойкая, как тракмастер. Мягкие кроссовые не вариант, асфальт присутствует. Тракмастер устраивает, в принципе, во всем, но вдруг. Что посоветуете? Спасибо

Мой на 700-ой шинке все время скользит (я резковато езжу). Выбесило. С Шинкой, как и с Митасом больше не связываюсь. Здоровье и ремонт мотоцикла дороже.
З.Ы, Поприкалывало в контексте темы защитного экипа: те кто больше всего для асфальта "бронируются", ездят при этом на скользкой резине

Спереди Шинка, сзади Трекмастер.
Передняя не такая злая, как Трекмастер, в итоге на асфальте лучше, в пампасах хуже.
ИМХО - пофиг. По отзывам, Шинка в холода не такая пластмассовая. В остальном принципиальных отличий не вижу.

Всем привет.
Встал вопрос по резине и нужна помощь в выборе
Подсказать мне некому, так что ребята, надеюсь на вас, т.к. в этом не шарю.
Езжу по городу, ну проселки иногда попадаются, без жижи, все по сухому. Покупала DRку с резиной перед METZELER ENDURO 1 3.00-21 51R , сзади Kenda, не помню какая именно, но тоже двойного назначения.
Нужна тоже двойного, хотя есть идеи не заморачиваться и купить такую же, т.к. с ней неудобств не испытывала.
Какие будут ваши комментарии?

Первый "комментарий" - ник.. просто прелесть!

Как "дилетант со стажем", не вписывающийся в понимание "эндуро" большинства современных мотоциклистов, катающийся в тёплое время года, преимущественно по шоссе и сухим просёлкам, после поисков бюджетной резины двойного назначения остановил свой выбор на Shinco E700. По мнению местных профи, ездить на такой резине (не влезая в грязевую чачу) можно, вполне.

Прочитал комментарий от Серуса про Шинко 525 в сравнении с Трекмастером, и призадумался. Тормозит мот на Шинке ЛУЧШЕ. Ходимость по асфальту - судя по комментариям примерно как у Трекмастера, или чуть хуже. А у Трекмастера она по моему опыту такая: задний Трекмастер ходит вдвое дольше переднего. Переднего хватает на два сезона, заднего - на четыре. В сезон выходит около 3000км, из них асфальта 85%. Фотки на сентябрь 2014г: https://www.djebel-club.ru/forum/index.php?...st&p=365148 В грядущем сезоне у меня предстоит замена передней резины. Задумался на что менять. Вроде бы и привык к причудам Трекмастера, но вдруг Шинко более универсальна?

Спасибо))) но не будем отклоняться от темы)) надо с толком и расстановкой выбрать резину, понять где ее купить.

Вроде не отклонялся - написал про тот вариант, который выбрал сам. Не факт, что суперский, но бюджетный.
Подождите немного, наверняка люди поделятся не менее интересными вариантами, ещё и поделятся впечатлениями от эксплуатации.
Чтобы понять, где купить, открываете поисковик и забиваете в строку поиска, что-то типа.. "..мотошины Солнышко 3.00-21 купить" - получите кучу ссылок, особенно Московских.

ДураНаЭндуро ты замужем?

Странно, на 250ке у меня наоборот. На 1 передний баллон - 2 задних, то есть зад в два раза быстрее точится. Меняю задний каждый сезон.
Я, конечно, понимаю, условия эксплуатации разные, но чтоб на столько...

Да уж, вот так вот, зад ходит в два раза дольше переда. Передний Трекмастер ходит около 6000 км, задний - 12000. Всё-таки Шинко по отзывам ходит меньше. Но у них и мотоциклы тяжелее, и ритм катания другой. Трекмастер у 250-чиков тоже ходит меньше моего.

А есть фото резины? Интересно на что это похоже

чето щас прочитал на другом форуме (e1.ru), что ходимость одинаковая (даже Шинка дольше ходит), а на асфальте тормозит сильно лучше.
Непонятно, кому верить.
Наверное, куплю Шинку 524\525 для пробы.

Ссылку на фотки я давал, но она как-то криво вставилась. В оригинальном сообщении я её поправил, а цитате Рема не поправишь уже.

Короче, фотки на сентябрь 2014 года.
Задний Трекмастер, покупался в 2011г:


Передний Трекмастер, покупался в 2012г:


Как видно, перед за два года износился ГОРАЗДО сильнее, чем зад за три года. После этого я заменил переднюю покрышку как раз осенью 2014 (следующий черёд будет в этом году), а зад менялся в 2015-ом.

П.С. Торможу всегда обоими тормозами.

Какой странный износ переднего тракмастера... Первый раз такое вижу.

Про Шинко 524/525. Стояла у меня на BM200. За 4000км: перед износился совсем слабо, зад где-то наполовину. Асфальта не так много было, в основном грунтовка, грязи и т.п. Гребла в грязях, по моему мнению, вполне хорошо. В итоге я ее решил пустить на ошиповку, а поставил Шинко 520. Гребет так же хорошо. Про износ ничего сказать нельзя - чуть больше 1000км проехал. Но вот по словам моего друга, который перешел с тракмастера на ту же Шинко 520 - тракмастер лучше держал в поворотах на грунтовке, на Шинке, говорит, зад подсносит. Я лично такого не замечал, или может просто снос зада воспринимается мною как должное. ))

p.s. На асфальте обычно разгоняюсь "газ в пол". Думаю, это тоже влияет на износ задней резины. И еще, где-то видел инфу, что 524/525 Шинка - более мягкая, чем, например, Шинко 504/505. Т.е. она вообще самая мягкая в линейке Шинко (из кроссовых).

У Вас же тоже двухсотка. Практически копия моей. Это же тихоход, он с места рвать не умеет. Но при этом зад износился сильнее переда. Странно.