просто нужен мот с пассажирскими подножками для ангела хранителя.

То есть, если баба сзади уже сидит, то без ангела хранителя едем?

Стоф вчера постил гифку )

а куда дели костный мозг? Интересно , а илизаров лучше штифта ? Хирурги практики есть?

Катает!и не жужит

Насколько я понимаю, штифт не все пространство внутри кости занимает. Скорее всего костный мозг он не затрагивает. Штифт толщиной где-то в 1/3 самой кости.
А илизаров или штифт - насколько мне известно, они немного разные функции выполняют и используются в разных случаях. К тому же, с илизаровым нужно ходить до полного сращивания кости, что может занять ооочень долгое время. Штифт намного сокращает этот период. Да и ходить с илизаровым ну ой как неудобно. ))

Дак илизаров же если нога короткая стала. Шоб удлиннить.

Парадокс - столько опытных мотоменов высказалось против экипа и, тем не менее - куча людей ( не только новичков) покупает наколенники/шлемы за бешеные деньги. Как так может быть? Загадко...

Они не понимают выгоду езды без экипа.

Новички покупают от незнания, перестраховываются. И пенсионерят потом обливаясь потом в несоответствующем экипе, а кто то наоборот дубасит в кедах.
Опытные наоборот от знания покупают.
Все нормально и логично вроде.

На самом деле всё зависит от какогото там случая, но случай у всех разный.

Я против громоздкого экипа. Но классический набор эндуро-пласмассы обойти не удается. Боты и колени работают даже пока ты еще не сел на мот. Черепаха работает частенько. Шлем не обсуждается, хоть он и самый громоздкий. Не умеют пока делать шлемы. Надо в роснано написать, пусть подумают над этим.

Как только стал надевать наколенники,дешёвые,китайские,даже для поездки до магазина,забыл,что такое стукнуться коленкой.А бывало,пока выводишь из гаража,разок приложил об мот.

Для меня минус у экипа только один, причём чем больше экипа надето, тем жирнее этот минус. Когда я ездил только в шлеме, я ездил очень аккуратно, не рисковал лишний раз понапрасну. А когда на тебе вся броня и ты чувствуешь себя рогопопом, то начинаешь творить всякую ерунду, от которой порой сам офигеваешь, думая в этот момент "Да я же в экипе, ничего со мной не будет".

Вряд ли мы все такие ))
Не замечал за собой ))
По крайней мере в ЭТОТ момент )))

Если сзади жирная баба большая подушка имеется, она и будет ангелом.
Не знаю как вы, а мне нравится быть рогопопом, все-равно ползаю как чайник и не лихачу. Ползу себе как старпёр и никому стараюсь не мешать, пою, получаю удовольствие. Даже если очень жарко....

Аналогично себя веду.

Дак тут сланцев заглаза, и нечо париться.

Правильно!

У меня точно также.... раньше даже шлема не было гонял на восходе и урале по деревням... были и падения, и потом уже боялся и вспоминал ту боль...
Когда купил черепаху и наколенники и первый раз упал на ДРЗ 400 в пампасах, когда летел, то думал "Ну все, пипец! сейчас будет больно, копчику хана, локоть теперь месяц не согну, ключица сломается наверно в другом месте, а не там где ломалась в прошлый раз"

так вот упал я значит, .... и ничего... отряхнул грязь, поднял мотик и поехал дальше.... только джерси порвалась чуток.....

теперь я уже когда еду знаю что больно не будет.... а лучше бы не знал этого и пенсионерил как раньше.....

по горной тропинке однажды совершил кувырок через руль с последующим приземлением на спину.. думал все! хана позвоночнику...

Встал отряхнулся и как будто ничего... мотику минус поворотник и зеркало... у меня перчатка расползлась и черепаха чуток надорвалась....



и это все сильнее укрепляет во мне мысль что я что-то типа робокопа...... а зря...


все это ИМХО конечно...

А я и в экипе боюсь падать. Можно так упасть, что никакой экип не поможет... Ну, например, черепаха же не спасет от выверта и перелома руки. Правильно же?

Ну с переломом может и загнул, но вывих точно легко получить.

А головой падать даже в шлеме бывает больно!

Вообще падать больно и лучше этого не делать)))

Падать надо учиться правильно! Группироваться при падении и это должно получаться автоматически!
Например я ,при падении на небольшой скорости просто соскакиваю с мота и не падаю,потому что еду в стойке,а перехожу в бег.
Если ехать сидя ,то при падении,падаешь вместе с мотом в одну сторону и это не правильно! Во время падения лучше падать отдельно от мота, тогда вероятность получить травму будет меньше!
При падении ,свои конечности ,лучше не выставлять ,а наоборот прижать к телу и уйти в кувырок.

[quote name='parkin.lev' date='8.4.2016, 13:34' post='533208']
Как только стал надевать наколенники,дешёвые,китайские,даже для поездки до магазина,забыл,что такое стукнуться коленкой.А бывало,пока выводишь из гаража,разок приложил об мот.

[/quote
я в том году через ручей ложбинку маленькую переезжал и не удержал мотик, завалился на спину почти с нулевой скоростью... это я к тому, что черепаха оч хорошо,особенно в жару. до этого в мотокуртке юзал.