Спасибо! Тоже красивые работы. Из этой серии ещё картин около 7 есть, так что пускай всю серию вышивает!

Дед, Наверняка интересно и неожиданно было увидеть себя маленького да ещё и на стороннем ресурсе

Это же дневной павлиний глаз.

По схеме бабочка должна быть плюс к тому что есть ещё и красной, но я решила её такой оставить.
Так что да, ты правильно определил

А я сегодня сделал новый порог на окуху . Затраты 1100 рублей за лист миллиметровый . Вообщем вчера всё подготовил , сегодня сварил Завтра второй порог начну , но там не интересно , мало совсем сгнило.

Да уж... Отдельно пороги у Вас не продают? Чёт заплатка на заплатке получилось

Да. Кошмар. Вот так Союз и развалили.

Готовые пороги имеют толщину 0,7мм вместе с грунтом, я смотрел их в магазине , фигня вообщем. ))) А самопальные 1мм! Тем более заплатки имеют дополнительные сварочные рёбра жесткости. Дополнительная прочность.

Главная цель достигнута , затраты на ремонт минимальные , прочность и функционал максимальные , Я ведь не собираюсь даже сварочные швы зчищать , это хозяйственный автомобиль.

Ока для меня как альтернатива мотороллера" Муравей" , не более того.

В том то и дело, что частичная замена гнилого металла более толстым . есть более выгодный способ ремонта. Можно конечно было куапить днище целиком , пороги , рёбра , и развернуть восстановление в полном объёме на длительное время с большими трудозатратами ) но такой ремонт не оправдан для Оки под перевозку дров) . Тем более новый металл уже давно явный брак как по толщине и качеству металла , так и по геометрическим размерам.

Два новых вместе сложить? Было бы полтора мм.

Рассуждаешь как блондинка , не как инженер)


Тогда ещё возрастёт сумма ремонта и гемор при компоновке и увеличится время ремонта ) Вообще так во много раз сложнее делать, а я выбрал простой и надёжный способ. Вообщем фигню предлагаешь)

Железно.

Знаком, знаком с этими способами ) Первую машину тоже варил из того, что от нее осталось. И вторую. Опытные ходили ржали. К третьей я их послушал и купил деталь. Успех и процветание наступили мгновенно.

Жадно просмотрел все фотки...
Круто!
Мне есть, чему поучиться!

car-bon, не разговаривай с ним. Он выделывается.

он умница!!! Жаль не смогли встретиться в прошлом году.
А Леша- завидует...
А у нас сегодня мини марафон-каток с переходом в открытый бассейн. А на ужин бутылочка вкусного Грузинского вина!!! Давайте уже к нам в гости!!!!

[quote name='далекоездячий' date='21.1.2016, 7:28' post='507050']
Рассуждаешь как блондинка , не как инженер)


А я и не инженер, так сам по себе самоделкин))))

Друзья, Всех приветствую! мы с Петровичем опять постарались) на этот раз был выгнан и настоян а также опробирован на себе и Животном(корешь) абсент по рецепту 1895 года. штука получилась улётная

А фокус теперь всю жизнь наводится не будет?

Сказано же - штука улетная получилась

Если фотать на пачку сигарет, с фокусом совсем плохо.
Даже тормозная колодка лучше. Но там всё темно.

Сегодня вышел на работу ....наотдыхался,что теперь смотреть не могу даже на "улетные штуки")))

Так ты всего три раза в жизни гнилые авто видел советует ещё


Ой... . Жаль очень , что не встретились , я прошляпил этот момент(


Я одно время в сервисе гнилушки восстанавливал , этот процесс больше на реставрацию похож . Для меня он проще чем битьё восстанавливать , там за геометрией труднее следить в одиночку.

Затащил болезного

Попробовал завести, ну чисто для подтверждения глубокого своего убеждения. И? И все хорошо, не заводится!
Завелся через часа три в тепле. Всем защитникам карба, мотать на ус.

Влага замерзла в жиклерах - тут только отогревать.

А как же хонда? Она завелась без проблем, с полтычка! рельно с первого оборота, правда слышно было что ей не просто поддердыать обороты было первых 10 секунд. А потом все норм.

XR250 замерзший точно так же не могли завести как-то - только отогрев спас. Конструктивные и климатические особенности. И еще бензина. В общем, виновата влага.