Если будут пожелания - озвучивайте.
Достаточно легко на слух воспринимается комментатор из этого сборника cross training.
О остальными носителями южноафриканских и прочих экзотических диалектов заметно труднее :-(
В ближайшее время выложи перевод ролика про переезд бревна методом Punch

Да перевод не лишнее.

Панч- технику перепрыгивания бревен вряд ли можно назвать триал техникой, она широко используется повсеместно в эндуро.

Техника хороша для предоления бревен среднего размера. Техника базируется на эффективной работе вилки и мотора.

Основная идея в инциируещем подъеме переднего колеса ( вилли) с целью удара в точку бревна на высоте 2\3 от его общей высоты. Такой удар позволяет сжать вилку и на расжатии мотоцикл легко поднять еще выше и перекатить через бревно быстро и достаточно мягко.

Делаем так: сжимаем подвеску загрузкой подножек и на расжатии добавляем газ ( таймин 1:05). Главное - правильный момент инициирования вилли. Слишком рано - и ты промахнулся для точного удара в 2\3, слишком поздно и ты врезаешься в бревно.

Держи газ открытым пока заднее колесо не коснется бревна. Со временем вы научитесь приземляться на оба колеса одновременно или на заднее колесо. ( таймин 1:51)

Рекомендация: лапка заднего тормоза должна постоянно котролироваться и необходимо быть готовым им воспользоваться. Умение им воспользоваться значительно снизит ваши шансы кувыркнуться через руль .


Попозже выложу еще одно видео и ссылку на файл- уже переведенную на руский методичку кросс-эндуро французской кросс\эндуро школы

Полезное дело переводы видео с канала CROSS TRAINING,сам подумывал об этом, но мне если честно лень этим заниматься,хорошо нашёлся человек кто этим озадачился
,только вот не пойму логику выбора видео...,вообще для начала стоило бы переводить видео про базовые навыки:контроль газа,сцепы,положение тела,баланс и прочее,на канале есть целый раздел посвященный этому,
а то как то не логично сразу брёвна штурмовать,хотя логика и последовательность плохо согласуется с нашим менталитетом,все хотят сразу как Джарвис ездить)))

Если вопрос ко мне то пока учусь
Ниже видео
По методичке( завтра дам на нее сслыку) это первый уровень из пяти, проезд бревна не касаясь передним колесом
Почему сразу на бревна?
Потому что я как раз сейчас этим озаботился

Газ рановато закрыл.

Вот методичка
http://rrgmoto.ru/wp-content/uploads/FFM/F...duro%20Vert.pdf
смотрим уровень 1
по методичке газ сбрасывается в точке достижения бревна задним колесом
Что у меня не так?

у тебя морда вниз рано пошла

свое видео с правильной техникой в студию плиз
можно все десять способов ( на канале, который я перевожу есть такой ролик)

я через такие мальнькие не езжу

Выложи через какие ездишь
Не стесняйся
Здесь есть человека три мнению которых я доверяю
Будет интересно добавить и тебя в их число
Но только после видео с прыжками через препятствия

Огласите весь список персон. К сожалению только в фото, так как прыжки через бревна не снимали, но они тоже дают представление. Я на красном.
В конце показано, что будет если закрыть рано газ, просто пока маленькие бревна, на это пофиг, всего лишь поджоник. А вот на серьезных уже критично.

А с такого ракурса претензии к газу будут?

Здесь прошел все правильно. Раз такая пьянка пошла. Но базу все равно ставить надо.

Не спорю. Я на мотоцикл впервые в жизни сел сезон назад. Мне еще учиться и учиться.
Ну а теперь по поводу газа.
Не согласен. Потому как цель какая: не получить поджопник. А чем этого добиваются? Высоким положением переднего колеса и ногами. Причем тут газ? Только при том, что высокое положение переднего колеса можно поддерживать газом как одним из способов. Но не единственным. В методичке http://rrgmoto.ru/wp-content/uploads/FFM/F...duro%20Vert.pdf не зря акцентируется : сбросить газ в точке 2 ( бревно) но критерий при этом - нет отбоя от заднего колеса. И в качестве возможныз ошибок в случае отбоя:
- невысоко поднято переднее колесо
- слишком большая скорость
- перенос корпуса вперед происходит зажато
Из собственного опыта: бревно лежало вдоль линии ската на склоне, было мокрым . В момент прохождения задним колесом газ не сбросил. Колесо шлифануло и пошло по бревну вниз по склону. Фейл!!!

Видео ты с какой целью выложил?
На этом видео показана техника "киккер" которая для прыжка испльзует предварительное препятсвие в виде бугорка, камушка, бревнышка и пр. БОлее удачное видео с этой техникой и разяснениями в группе Cross Training. В моих планах перевод этого видео был.

НУ и пару точек над i
я рад что тема ожила, но не рад тому что вместо поддержания концепции заданной в самом начале темы Sup-ом, начались провокации в мою сторону с последующей моей реакцией.
Я бы предпочел свою миссию в виде переводов к достойным видео сюжетам. Возможно и собственные комментарии к тому, что пробовал делать сам. От последующих провокаций просил бы воздержаться ( это относится к авторам тех сообщений, которые уже любезно удалены модератором)
Спасибо за понимание.

ссылка битая.
Чем еще можно поддержать переднее колесо?

Верой.

С позволения Юлька выложу сюда видосы.






Все это делает Девушка на серове, с помощью СУПа. Ездит она аккуратно и технично, я больше еду на пролом.
Газ она держит открытым до приземления. Если отпустить газ раньше мот начнет тормозить на препятствии двигателем и будет нырок.

ВОт рабочая ссылка
http://rrgmoto.ru/wp-content/uploads/FFM/F...duro%20Vert.pdf

"Error 404 - Not Found" пишет

Попробуй еще раз, похоже интелектуальный движок форума вносит в ссылку свои правки
http://rrgmoto.ru/wp-content/uploads/FFM/F...duro%20Vert.pdf

читал я эту книгу. Но начал прыгать через бревна, когда уже перестал по ней пытаться что-то делать. Просто интуитивно начало все получаться. Ну и мот другой появился, который я лучше чувствовать стал.

Чет там сложное пишут. Особенно уровень 5.

Пятый уровень действительно сложен. Поднять мот в воздух без дополнительных приспособ это уже мастерство и правильный мотоцикл
Но опять таки есть видео в группе Cross Training
Доберусь и до его перевода когда нибудь.

Возвращаясь к технике перепрыгивания бревен Punch
Есть еще одно неплохое видео где визуально понять технику проще
Комментатор к сожалению ничего полезного не говорит , но тем не менее видео полезно хотя бы для того, что бы сравнивать потом со своими эксперементами
Видое до 2:20 это несколько слов про райдера и показ как обыватель пробует переехать такое препятствие
Далее идет уже более детальнй показ правильной техники
К слову, группа CrossTraining видит и разделяет эту технику да две подтехники : Punch и Double Blip

Ролики этого дядьки с волосатым микрофоном есть с переводом. я выкладывал где-то.

Вот на этом ролики комментатор совершенно бесполезен
В тех местах где надо рассказать про загрузку , удар, повторную загрузку и работу газом и положение тела, он довольствуется фразами " А вот здесь видите : баап, ууууп и спортсмен красиво и мягко переезжает бревно"
Смысла переводить вот этии вот " бааап" нет никакого