 настройки и доработки карбюратора |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
27.5.2009, 4:01
Сообщение
#51
|
|
 Живёт здесь  Группа: Свои Сообщений: 2180 Регистрация: 27.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Алтайский край Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 1998г. Репутация:  14 
 |
На второй фотке видно шток ускорителя. Приводится в действие белом рычажком от блока троссиков.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
27.5.2009, 9:00
Сообщение
#52
|
|
 Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 244 Регистрация: 28.2.2009 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: DRZ400SM and Kavasaki ZX6R Репутация: 3
|
Спасибо, я все понял, сегодня опять разберу и почищу. Шток всегда в нижнем положении, если его поднимаешь пальцами, то как отпустишь он просто падает обратно вниз.
Добавлено (27.05.2009, 09:57) Добавлено (27.05.2009, 10:00) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
27.5.2009, 9:05
Сообщение
#53
|
|
 Эндурист Группа: Пользователи Сообщений: 1240 Регистрация: 10.3.2009 Вставить ник Цитата Из: Irktsk Мотоцикл: WR450F, 08г. Репутация: 7
|
Xazret, 28-й
-------------------- с диким ветром наравне
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
27.5.2009, 13:06
Сообщение
#54
|
|
 Весьма заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 56 Регистрация: 2.12.2008 Вставить ник Цитата Из: Ангарск Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 ХС 1996 год Репутация: 3
|
По фотке явно видно, что шток ускорительного насоса находится в нижнем положении. Вывод: закис поршень насоса или отсутствует пружина под поршнем. Находится он в нижней крышке карба.
 
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
27.5.2009, 13:32
Сообщение
#55
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 244 Регистрация: 28.2.2009 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: DRZ400SM and Kavasaki ZX6R Репутация: 3
|
Evgen,
Спасибо огромное. Вот теперь все понятно. Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
27.5.2009, 14:13
Сообщение
#56
|
|
 Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23272 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 140
|
Quote (Xazret) Основной жиклер там 115. У дрз250 с таким карбом стоит 127.5, а при тюнинге ставят аж до 147.5 (это уже требует доработки впуска и выпуска). Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
27.5.2009, 15:00
Сообщение
#57
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 244 Регистрация: 28.2.2009 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: DRZ400SM and Kavasaki ZX6R Репутация: 3
|
Так, продайте мне такой жиклер (127,5)! Хочу много мощности…
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
27.5.2009, 16:31
Сообщение
#58
|
|
|
Восемь значков сузуки Группа: Администраторы Сообщений: 23272 Регистрация: 23.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Northern Ural Мотоцикл: Triumph Tiger 800 XCx 2016 Репутация: 140
|
У тебя же вроде и так прямоток? Ставь еще тюненый фильтр и дырку в аирбоксе режь, и жиклеры еще больше (надо будт подбирать по качеству смеси).
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
27.5.2009, 21:08
Сообщение
#59
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 244 Регистрация: 28.2.2009 Вставить ник Цитата Из: Москва Мотоцикл: DRZ400SM and Kavasaki ZX6R Репутация: 3
|
Так и хочу. Правда не люблю заказывать, у меня проблемы с терпением.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
27.5.2009, 22:03
Сообщение
#60
|
|
 Зампотех Группа: Свои Сообщений: 3123 Регистрация: 22.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Нерезиновая Мотоцикл: DR-z400S Репутация: 31
|
Почитай в теме про нулевик
-------------------- Cogito ergo sum
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
2.7.2009, 0:38
Сообщение
#61
|
|
 Матёрый Группа: Свои Сообщений: 1467 Регистрация: 9.1.2009 Вставить ник Цитата Из: Центральная Ингерманландия Мотоцикл: Djebel gps, ПВЗ-16ВМ, В-902 Репутация: 18
|
подскажите, как выставить уровень топлива на 32-м карбе?
-------------------- "Не иди туда, куда ведет дорога. Иди туда, где никто не был, и оставь там свой след!" Ральф Эмерсон
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
2.7.2009, 9:16
Сообщение
#62
|
|
|
Зампотех Группа: Свои Сообщений: 3123 Регистрация: 22.5.2008 Вставить ник Цитата Из: Нерезиновая Мотоцикл: DR-z400S Репутация: 31
|
Ох не лазил бы ты туда...
выставляется на заводе, язычок впаян в поплавок, не дай бог отломишь крепления, гимор ещё тот... лучше настройкой иглы поиграй -------------------- Cogito ergo sum
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
2.7.2009, 11:28
Сообщение
#63
|
|
|
Матёрый Группа: Свои Сообщений: 1467 Регистрация: 9.1.2009 Вставить ник Цитата Из: Центральная Ингерманландия Мотоцикл: Djebel gps, ПВЗ-16ВМ, В-902 Репутация: 18
|
я аккуратно))) есть какая нить инфа по уровню- расст от поплавка до разьема или на собраном уровень по метке снаруже, которая из выступов метка? микуни не знаю совсем, по кейхину все понятно и по всем инфа есть , по микуни ничего...
-------------------- "Не иди туда, куда ведет дорога. Иди туда, где никто не был, и оставь там свой след!" Ральф Эмерсон
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
5.7.2009, 22:08
Сообщение
#64
|
|
 Весельчак Группа: Пользователи Сообщений: 640 Регистрация: 18.12.2008 Вставить ник Цитата Мотоцикл: suzuki djebl xc250 Репутация: 6
|
SD250
        Добавлено (05.07.2009, 23:08) Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
5.7.2009, 22:59
Сообщение
#65
|
|
 Добрый гопник Группа: Модераторы Сообщений: 3667 Регистрация: 25.12.2008 Вставить ник Цитата Из: Мончегорск Мотоцикл: SUZUKI Djebel 250 98г. Репутация: 55
|
val-makhin, Валера, а зачем такая приспособа нужна?
Я сначала подумал, чтоб было удобней отсоединять тросики газа, чтоб проворачивать или снимать карб, а потом засомневался. -------------------- Мир тебе, брат.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
6.7.2009, 4:48
Сообщение
#66
|
|
 Миха Группа: Пользователи Сообщений: 3146 Регистрация: 28.5.2008 Вставить ник Цитата Из: ЕКБ Мотоцикл: DR650 Rokon MTE Репутация: 41
|
Валер, большое спасибо!!!
 Ты еще короткоходку с одним тросиком поставил че ли? Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
6.7.2009, 8:58
Сообщение
#67
|
|
|
Весельчак Группа: Пользователи Сообщений: 640 Регистрация: 18.12.2008 Вставить ник Цитата Мотоцикл: suzuki djebl xc250 Репутация: 6
|
Эта приблуда Серый для карба тм 33 там крепеж тросов другой вот и приходиться мастырить кто как может!
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
6.7.2009, 17:33
Сообщение
#68
|
|
|
Добрый гопник Группа: Модераторы Сообщений: 3667 Регистрация: 25.12.2008 Вставить ник Цитата Из: Мончегорск Мотоцикл: SUZUKI Djebel 250 98г. Репутация: 55
|
Ааааааа! Понятно. А то я ужо подумал, что ребята там что-то смастерили, может и мне?
Ясненько. Молодцы 
-------------------- Мир тебе, брат.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
23.8.2010, 9:28
Сообщение
#69
|
|
 Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 233 Регистрация: 30.5.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва СЗАО Тушино Мотоцикл: HONDA XR 650 Репутация: 2
|
Проблема ,закис поршень ускорительного насоса.
Кто и как извлекал? отверткой,пинцетом,стучал все перепробовал не вытаскивается Думаю высверлить с низу манюсенькую дырочку ,а потом иголкой выбить.После запаяю или нарежу резьбу для маленького болтика для последующего извлечения. (Evgen, заранее извинюсь за использование чужих фоток) Кто,что может еще предложить,посоветуйте...
Прикрепленные изображения
 
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
23.8.2010, 12:08
Сообщение
#70
|
|
 Главный Группа: Администраторы Сообщений: 53651 Регистрация: 18.4.2008 Вставить ник Цитата Из: В. Новгород Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 GPSver 98 г., был. Репутация: 350
|
Попробуй тонким сверлом просверлить САМ поршенёк и ввернуть в него саморез.
-------------------- Жить надо так, чтобы товарищ майор восхищённо цитировал Сергея Викторовича.
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
23.8.2010, 12:38
Сообщение
#71
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 233 Регистрация: 30.5.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва СЗАО Тушино Мотоцикл: HONDA XR 650 Репутация: 2
|
Цитата(serg @ 23.8.2010, 9:08)  Попробуй тонким сверлом просверлить САМ поршенёк и ввернуть в него саморез. как я понимаю шток давит по центру этот поршень,так что если сверлить поршень то нужно с боку.... уж кромсать его не охота...
Прикрепленные изображения
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
23.8.2010, 14:11
Сообщение
#72
|
|
|
Эндурист Группа: Пользователи Сообщений: 1240 Регистрация: 10.3.2009 Вставить ник Цитата Из: Irktsk Мотоцикл: WR450F, 08г. Репутация: 7
|
Приклей к нему что-нибудь и выдерни. А сам поршенек можно предварительно попробовать отмочить в ацетоне
-------------------- с диким ветром наравне
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
23.8.2010, 14:54
Сообщение
#73
|
|
|
Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 2180 Регистрация: 27.4.2008 Вставить ник Цитата Из: Алтайский край Мотоцикл: Suzuki Djebel 250 XC 1998г. Репутация: 14
|
Греть пробовал?
Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
23.8.2010, 14:58
Сообщение
#74
|
|
|
Сильно заинтересован Группа: Пользователи Сообщений: 233 Регистрация: 30.5.2010 Вставить ник Цитата Из: Москва СЗАО Тушино Мотоцикл: HONDA XR 650 Репутация: 2
|
греть не пробовал....
налить ацетон в емкость и засунуть всю крышку целиком-это вариант! С клеем тоже не вариант,отверстие маленькое если заляпую то вообще не вытащить потом.... Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
23.8.2010, 15:10
Сообщение
#75
|
|
 Живёт здесь Группа: Свои Сообщений: 1086 Регистрация: 9.7.2009 Вставить ник Цитата Из: Уфа Мотоцикл: DRZ400S F650GS Репутация: 12
|
Цитата(kinya @ 23.8.2010, 15:58) греть не пробовал.... налить ацетон в емкость и засунуть всю крышку целиком-это вариант! С клеем тоже не вариант,отверстие маленькое если заляпую то вообще не вытащить потом.... Чем только не пробовали промыть закисшую магистраль на карбе TTR, а замочили в ЛАВРе на ночь и все получилось. Попробуй. Найти можно на авто-сервисах, этим Лавром промывают инжектора и форсунки. Адская вещь. ЗЫ не допускать попадания на бензостойкую резину, за ночь ее может раздуть сильно Полезно: 0
Вредно: 0
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 21.6.2025, 20:46 |