Пол дня маловато наверно будет. Подшипники, тормоза, цепь, звезды, переобувка резины.

Подшипники вроде в норме должны быть, цепь звёзды тоже, если только мне на 13 ведущую удастся достать - тогда менять буду. Тормоза я не помню надо глянуть. Диски точно в норме, колодки не глядел.

не надо 13 звезду. На форуме уже 10 раз эту тему перетерли. И я на эти грабли тоже наступил. Не порти мотоцикл!

А можно ссылку на "перетёрли"?
Я сам не мотоциклист ваще, но мне так показалось что слишком он быстро едет для меня, назад уже впёрли звезду побольше, чем была (сколько зубов не знаю), такое ощущение что ещё бы вперед поставить на 13 вместо текущей на 14 - и вообще было бы то что надо для меня на начальный период.

Мятник может тереть на маленькой звезде. там оно все так на грани допуска.. возможно что с достаточно большой задней звездой не будет тереть. Но пока эксперементирешь, резиновую защиту маятника прикупить не помешает.
http://www.megazip.ru/zapchasti-dlya-motoc...rm/il-269588014
деталька под номером 17

Обратите внимание на подлую маркетинговую политику сузуки. болтик номер 23. Если деталь официальный расходник, то цена конкурентноспособная, если нет то сразу анальное рабство

Тема называется по звездам цепям и заменам. Кури форум внимательно и не торопясь. Время до тепла еще есть. Что касается 13 звезды, сточит слайдер и далее маятник. Уж на то пошло, то 45 на зад. То, что слишком быстро - это тебе сейчас зимой и с непривычки кажется. На самом деле не быстро. На дороге чтоб печально не было. Все поначалу думают, что вокруг дачи по лесу кататься буду. Фиг вам! Потянет подальше. На кроссовую трассу лезть смысла нет. Я попробовал. Не тот мотоцикл. В говне же главное не ссать, газ держать. тогда штатные звезды вполне годятся.


Стофель, не пугай человека! Расходы некоторые потребуются. Это да. Это не Восхода или ижа держать. Иначе на чайнамото милости просим. Там цены не такие пугающие.

интересно, оно что у 90 % джебелистов получается убито что ли тут ? если бюджетно, шлифануть бока корзины тадфилем что бы не заедало ?

так же ловится с трудом зачастую. но сравнивали с хондой crm там такая же история, ход малюсенький лапки, что бы найти нужно чувствовать ппц

Александр, а какой эффект с 13 ой звездой который портит мотоцикл, то же интересно ? у меня 14-46 (или 47 пардон забыл) в крутые подъемы чувствуется
нужна 13ая, но одновременно что бы ехать 90 и орать в визг - то же не хотелось бы ... с другой стороны американское судзуки drz именно ещё большие звезды имеют

А как ты догадался?
Можно и нужно. Но пара раз и пора корзину махнуть. А пара раз существенно быстрее первого, ибо зазор больше и удары сильнее.


Но они имеют другой впуск, выпуск и настройки карба. Т.е. заводская раздушка.
И мот не является гражданским, там моточасы вместо км.

Это если из крайности в крайность кидаться. А испугаться надо, если болтик на 10 стоит тыру, то лучше незнать сколько стоит что то посложнее, мотоцикл раритетный, ездить надо аккуратно.

А это точно каталог на мой мотоцикл? Фара точно не моя, у меня круглая, а тут квадратная.

Вот надо глянуть вообще то же, так то лезть неохота пока все функционирует как надо, кроме нейтрали
заголовки газет -" Каждый второй в нашей стране с трудом находит нейтраль на джебеле"
Это спроектированно для того что бы валить постоянно видимо.

А что за байки тода, что корзина такая же стоит на "больших сузуки" и ей пофигу мол долго )) ?

На drz случаем не другие шестерни в результате и др передаточные ? просто мож ни кто не знает )
да впуск то это понятно, просто одно непонятно как там на 13/50 он едет вообще выше 90 например,
-с прямотоком и анкорком пропадают верха, которые хороши на трассе именно для скорости, т.е. переход на
мото часы свидетельствует о реально другом регламенте цпг при движении активно
км 90-100, т.к. он будет на предельных оборотах палюбому с такими звездами, на которых не один
джебель не ездил тут

Там это. Секретный номера есть на джебелевские оригинальные части.

Если шлифануть надвилем, пазы корзины станут шире ушек дисков. В итоге новая гребёнка набьется гораздо быстрей. А вот если подложить под низ ненужный стальной диск, то сцепление восстановит работоспособность на весьма ощутимый срок даде с изношенными фнрикционными дисками. Проверено не раз, не два и не десять.

"Слышу звон, не знаю, где он". Корзина ни при чём. Просто эти диски ещё на ТА600 и много где ещё применяются. Запас по прочности есть.
Все всё знают давно. 100% одинаковые движки до последней гайки.

Поздравляю!!

В теме "выбор шлема" больше 90 страниц, прям сразу не прочитаю, поэтому рискну спросить здесь.

Как и любой новичок, я точно не знаю какой шлем мне нужен. Судя по тому, что я собираюсь вылазить на асфальт, и на трассу в том числе, то шлем нужен всё-таки круглый, а не эндурный с козырьком. Но меня смущает вот какой момент. Я летаю на парапланах и дельтапланах, и я заметил за собой очень интересный момент, меня вусмерть укачивает если в полёте мне ветер не дует в лицо. Шлем для полётов у меня вот такой:


И в нём я могу летать спокойно без визора хоть три часа. Стоит опустить стекло - и буквально за 10 минут я уезжаю полностью, если срочно не сесть - блевать-с тянет, простите за мой французский. Эффект проверен и подтверждён неоднократно. Я очень опасаюсь, что в закрытом мотошлеме со стеклом у меня проявится то же самое.


А так предварительно выбрал себе вот такой http://sharp.direct.gov.uk/testsratings/caberg-v2-407

Кроссовый + очки = отсутствие любых последствий.
ИМХО.

На другой форум.

Парапланеристы - отзывчивые люди!
Пакетик, там, передадут...
Научат, как не блевать на эндуро...
Хотя, на эндуро, можно и блевать. Ему, хуже не станет, разве что хозяину, обблевавшему свой эндуро...

В это сложно поверить, но когда я единственный раз гонял по Крыму на эндурике, как раз в кроссовом шлеме - мне между очками и каской умудрилась влететь какая-то хрень типа пчелы или осы и даже успела тяпнуть за щеку, пока я это всё с себя скидывал..



Я летаю в основном один, все мои аппараты одноместные. Никто ничего не передаст
http://www.youtube.com/watch?v=STN0N8OFFuE
http://www.youtube.com/watch?v=DCy238m5Jbk

Точно, я свой кроссовый продал,имею 2 обычных.

Это карма.
Как повезёт.
Я езжу в 3х1, блевать не тянет. Как и во всех других.
Открытый никогда не использовал, лицо дорого, как память и место отращивания бороды.

Наездил 20 км по гаражному кооперативу за выходные. ВЕЩЬ! Кажется вообще везде едет, через любые сугробы перепрыгивает играючи.
Жаль только у нас потепление и дождь завтра, до следующих выходных сугробы не доживут.

Задам вопрос, который наверняка мучает всех: блевать-с не тянуло?

Я был без каски - поэтому нет