Спасибо, выручил!
За фотку отдельное!
Оказывается он с металлической шайбой посередине, значит обычный сальник не применить, даже если найти нужный размер.
Придется топать на мегазип.

народ, кто нибудь менял спицы на заднем колесе?
нужно заменить одну спицу, но как я понял, без полного разбора нужной стороны колеса эту спицу не вытащить, она упирается в соседнюю и так по кругу...

Ага

народ! а кто нибудь может ссылку на мануал прислать?

Вот тут лежит: Компьютер-Новый том (D:)-Install-Honda-Мануал (шучу, близкая весна так действует )
P.S. https://djebel-club.ru/loadsz/manuals/70011...da-xr-650r.html

Всем привет! Принимайте в ряды XRоводов. Я менял спицы на заднем колесе. Правда не оригинальные, покупал, что было в магазине для китайских мопедов.Менял уже штуки три. Пока на месте.

дело в самом процессе...все колесо разбирал?

Да нет. Аккуратно вытаскивал обломанную спицу. Новая спица проходит ну очень впритирочку.
Всю сторону точно не разбирал, максимум соседние спицы скручивал 1 или 2, точно не помню.

Поздравляем. После чего пересел?

Детство на мопедах: дырчик,верховина,карпаты,дельта, минск.
Потом дооолгий перерыв. Машины,семья,работа... В несколько лет назад уговорил жену купить ТТР125(на что было денег на тот момент). Перебрал.Покатались с семьёй.Продал.Но путь привёл к ХРу.Купил в Питере в октябре 2014 года, запихнул в бус и помчал счастливый домой

большое спасибо!!!!!!!!

Небольшой отчётец по перемотке тюнингового 17-ти полюсного генератора ACCEL-152462 на 3-фазную схему:
Имеем генератор ACCEL-152462, у него изначально 3 обмотки, все три намотаны проводом диаметром 1,06мм, 181\140\145 витков соответственно.
С него сматываем все обмотки, кроме 2 на зажигание и получаем это


После чего проводом ПЭТВ-2 диаметром 1,12мм было намотано по 5 полюсов на каждую из 3 фаз.
Всего 170 витков по 34 витка на каждый полюс. Соединение фаз звездой.
Для упрощения пропитаны 3-кратным окунанием в красный цапонлак с промежуточной просушкой в духовке при 110 градусах цельсия на 20 минут.

Так как предварительная обкатка генератора показала, что греется статор весьма нехило, а эффективно отдавать тепло ему некуда, то принято решение эксплуатировать генератор в масляной ванне (у нас он сухой в стоке).
Для этого в нижней части крышки генератора просверлено отверстие диаметром 4,2 мм и нарезана резьба М5, куда вкручен соответствующий короткий болтик с алюминиевой уплотнительной шайбой. Это будет сливное отверстие.
Статор имплантирован в крышку


Крышка посажена на герметик, особое внимание к герметизации резинового буфера на косе статора. После застывания герметика внутрь через пробку для выставления ВМТ залито 0,5 литра АТФ Декстрон-2 (масло для автомат. коробок), оно очень жидкое, отлично отбирает тепло от обмоток и передает его в алюминий картера и крышки генератора. Теперь ждем лета для окончательной обкатки на живучесть этого хозяйства.
Ну и пару слов о результате всех этих извращений: 2 ксенона по 35 Вт + СПАЛовский вентилятор 25 Вт (или обогрев ручек) + габариты, поворотники и стопы = 13 стабильных Вольт на холостых без всяких АКБ на борту

вкусно, но масло заливать, блин

вот это круто! поздравляю)

махнул я спицу. оказалось все не так сложно как казалось)) достаточно открутить 2 спицы, в которые упирается шляпка той, которую меняем и вуаля, она достаточно просто вынимается. поставить новую тоже никаких проблем.

А чем тебя масло напрягло? залил и забыл тысяч на 15. Оно ж там кроме как от бурбуляции ничем не портится. Зато оно потом будет магнитное и его можно прикладывать к синякам и переломам



Летом будем испытывать реальной эксплуатацией, там посмотрим как оно.
А со спицей здорово, я думал там полколеса разбирать.

Ничо не выйдет.

ну тут как повезет) некоторые спицы наотрез не хотят откручиваться, т.к. прокручиваются в ступице. вот тут попадос может быть.


лета не будет?)

Завидно?

Следующий шаг-наварить радиатор))).

Не, я думаю 2 ксенона меня, слепошару, устроят
З.Ы. я в том году спину сорвал, диагноз - межпозвонковая грыжа , так что ориентируюсь в основном на асфальт в этом сезоне. Лес ограниченно и без падений как то надо обойтись. Потому и заточка мота покатушечно-каждодневная, а тут хороший свет нужен.

Основательный поход.Молодец.Удачи в тестовых испытаниях. Хочу по твоему примеру когда нибудь добраться и домотать свой америкосовский генератор.

Реле регулятор, я так понимаю, шунтирующего типа на однофазный генератор (два провода на реле) никто не в курсе где добыть недорого или только самому паять? Я так понимаю, что на XR такой же?

Cпасибо.
На американсий статор домотать провода диаметром те же 1,12 мм, 380-390 витков на свободные 6 полюсов, их на фару и будет отлично светить лампа 55 Вт без просадки на холостых



От китайского мопеда встает без проблем (у них РР копия Хонды Дио). Подключение нарисовал по цветам стокового РР (желто\белый и зеленый). Красный не используй, не работает он в таком включении РР

Когда соберусь перематывать, попрошу консультацию.

зы: Береги спину. Сам в середине февраля в Питере оперировался с грыжей,сейчас реабилитация дома. Домашним сказал- фиг я вам мот брошу

Без проблем. Вариантов перемотки стокового статора куча, в зависимости от задачь
Мои даже и не пытались отвадить от мота, поняли что скорее сбегу, чем мотоцил брошу