хороший вариант, многие белорусы так делают, правда по другим причинам. Разница заметна только с очень близкого расстояния и под углом (как раз остановят и заметят ) Прокатить может только если в рюкзаке возить оригинал. По закону : штраф 2500 за установку + лишение за передвижение (через феерические хождения по судам).

С гайцами - как повезет, сам знаешь. Можешь попасться на какой-то мелочи и огрести проблем из-за номера по полной.

Кусочек тросика стоит намного дешевле.

Сам пробую дин-рейку, при запущенном двигателе номер виляет как бобер хвостом хочу верить что крепежи рвет от излишней жесткости, по этому выбрал такой вариант. Тросом подвяжу обязательно.

Не боишся, что ноги порежет, если слетишь назад? Разрыв бедренной артерии - считай труп.

меня больше смущают острые края крепежа номера, которые могут продырявить тушку.


п.с. тут еще подумалось: берем супер брызговик "спарко"

крепим его на штатное место крепления фиговины для номера и к нему уже прикручиваем номер.
правда остается вопрос что с ним будет на колбасе (начнет вверх-вниз летать)....

п.с. это все теория, так как номера у меня пока нет и проверить я не могу

да ну, это уж слишком лютый колхоз, хлопать будет очень сильно, наверняка быстро отвалится.

да и многим религия не позволит спарку прицепить, я тоже с ними

как-то ты слишком уж этим крепежом заморочился, а по поводу безопасности - так на мапеде и так куча всяких других острых вещей торчит.

= езда без номера. Что-то от 5 рублей, вроде.

Все углы скруглил, края обточил. Надеюсь выжить.


Счас вот идейка пришла, резиной от подкрылков для авто, канты закрыть.

Что даст, кроме утяжеления?

Да какая там тяжесть то. Резиновый профиль тонкий.
А вот будет как ногу отрезать, (тьфу-тьфу-тьфу), всеж не так неприятно. )))

Грязесборники дополнительные. Острые кая же закруглил. Обухом ножа попробуй отрезать чего нибудь.

Я себе такое замутил )))
когда останавливает инспектор, а номер в верхнем положении, быстро опускаю его рукой до нужного положения со словами " блин, на кочке об колесо загнуло".. далее инспектор поглотав ртом воздух и проверив документы желает счастливого пути ))

Можно еще вот такой вариант крепления номера при езде вне ДОПов Главное что бы от вибраций болт не раскрутился



А вместо штатного хвоста я уже почти заколхозил крепление, правда там уже подсветки не будет. На неделе попытаюсь доделать, посмотрим что выйдет

Или у виска покрутят, пальцем погразят и отпустят....
Или под уголовку будут натягивать...

"Покрутить у виска"-слишком мягкое наказание..
"Уголовка"-слишком суровое..

Просто установка-2500р.
Управление ТС-лишение ВУ от 6мес. до года

Я же написал что натягивать будут т.е. разводить)

Вот лопату сварганил,со смещением номера от выхлопа(черновая заготовка)заужать не стал для большей площадки под номер

Жестоко
Но зато крепко...

Так это.... о лапате-то..... можно же сделать пару проушин (например на внутренней стороне, которая на колесо смотрит) и вставлять туда палку какую нибудь от дерева отломанную... и орудовать сией штуковиной как, собственно, лопатой (2 in 1)

Для этих целей у меня другая лопатка есть,фото после выходных выложу!

Такая?

Если от этой лопаты отрезать пару лишних ушек, то получится отличная защита для двигателя!

Блин, универсальную штуку pap-ufa сделал

Взвешивал? Верхнее ухо для подсветки?

Защита у меня еще та ..... есть)))


Для подсветки
Кило точно весит

Нееее...вот какая)))
.........
Поставил на место,вроде как и задумывал получилось

А вот мой Франкенштейн на 100500 болтах Интересно, не развалится от вибраций, если гровера использовать? Или 2 гайки....