Спасибо форуму и парням, что отклинулись на просьбу помочь при выборе мота. Купил себе Suzuki DR-Z 400E. Вчера обслужили его, поменяли подшипники передней ступицы, масло на мотюль 7100 20W50, фильтр, почистили карб, заменили антифриз. Сегодня откатал почти 100км, доволен как слон. Очень боялся, что он будет слишком резвый для меня. На асфальте ппц конечно, встает на дыбы с газа на первой без усилий и на второй пытается нос поднять.
А в лесу, горной дороге очень все классно, резина новая мишлен (чет не смотрел какая), держится, рулится, лезет и просто прет как слон )))
Сравнивать мне конечно особо не с чем, но многие отговаривали от покупки honda XR250r типо будет мало. Вот уж не могу знать как едет хонда, но тут все очень в меру, если б было раза в полтора меньше мощности (как у хонды) может просто поездки были более спокойными конечно, но мощи кажется мне бы сразу не хватало. )) Глупости наверное, но как так мне видится все это.
Еще раз повторюсь: СПАСИБО всем кто давал дельные советы в теме о покупке данного мота. https://djebel-club.ru/forum/index.php?show...mp;#entry520921

Пара фоток с первой покатушки. ну и так сам мот.

Кстати пока собираюсь ободрать все остатки пленки с него и наклеить запечатаный винил с толстой ламинацией. Выкладываю варианты наклеек. Голосуйте )))









Наклейки
01


02


03


04


05


06

Приносит удовлетворение! Значит твое!

Ищу варианты крепления номера на него. Может у кого подрамник завалялся!? Говорили есть в барахолке подрамник, там парень еще написал НАДрамник, но я найти не смог. Дело в том, что у меня города процентов 30 будет. Не хочу дергать от ГАЙцов.

Эти. ИМХО, конечно.
Это ты хорошо перелез.

Теперь знаете кого слушать? А то хрень купил бы.И тошно через месяц стало. Аж Главный слышь,что сказал: Хорошо перелез))) А эт зачёт.)) Подрамник нафиг нужен? Там он специально хардово-короткий,чтоб не сломать.По наклейкам, какие самому нравятся. Мне так повеселее 6-4-5-1. Пусть радует. Нормальный мот

На них вот такие наклейки где то продавали, мне нравилась:

Е и не удивил тебя динамикой после китайца, странно. Ты хорошо мотор крутил?
А так поздравляю, конечно!

Поздравляю. Тоже на него теперь смотрю. Если др доест за этот сезон, на следующий буду такой же брать.

Не, ну как не удивил?. Просто я реально ссал на него садиться. До этого кент давал чуток на пару мин опробовать.
А на практике на бездорожье оказалось что хоть и дури дофига, но она предсказуема и управляема.

наклейки 01 конечно. суза спорт эдишн должна быть жёлтой. голубые и со стартовыми номерами трэш. надо номера-свои наклеишь.
ручки-рычаги-жёлтые педальки и подножки не за горами, ага? ссылку сразу дать или недозрел? желто-чёрная шкурка-нескользячка?
Ты имей ввиду, эти дрезины по трассе на засоточных скоростях нефигово жрут масло, особо на обниженных звёздах, как и все одностволки впрочем. это не баг, это фича.


Не сцы. 90 фигня. На последнем кантрикроссе увидел на приборке 135, очканул и больше туда не смотрел, чтоб не огорчаться.

Расскажите по настройке вилки и заднего амморта. Какие болты что настнаивают? На вилке в центре вроде жесткость? А с боку винт что делает? И задний амморт тоже не пойму. В центре винт это жесткость? А гайка на которой винт это отбой?

И те по лесу?

Двигло порой цекотит чуток. Это клапана или цепь поднатянуть надо? Вот как в нагрузку двигатель перестает вроде а как назвали на передаче то появляется цокот.

А у тебя механический натяжитель?

классическое чувство из-за того что низов нет и думаю, да, не крутил,
подозревая что весь космос на верхах over 5500 суза стайл ))
там мощи по первой будет на небольшой кирпичный заводик по началу

Этот движок надо крутить. От души.
И, да, Особенно эти. В переменных режимах при исправном движке расхода нет или он мал.

получается как и джебельный тоже, но с учётом
воздушки умеренно, но все же, корни то одни ?

дже раскручивался веселее чем дрз, и пофиг что воздушка-масло лей нормальное)
мне Макс рассказывал что у Е шки с кагото года карб вакумный и потенциал Е шки придушен, он себе поставил с ускорителем и мот с его слов полетел.

Да, механический натяжитель. Как вообще понять, что пора тянуть? Или лучше бывалых спросить, Да чтоб послушали?

тут посмотри наклейки
http://vk.com/albums-71810713

Ну крышку головки сними и пальцами пощупай.

Поздравляю! Классный мот. И немного завидую, что у вас там уже вовсю кататься можно. У нас вчера снега сантиметров 15-20 за раз кааааак нападало, пипец. Сам про такой мотик тоже задумывался. Но высокий он для меня. А наклейки мне тоже 1 вариант нравится. Правда там sm есть буквы, да пофиг.

Спасибо. А буквы см не заметил, заменю на Е )))



Крышку сниму наверное когда карбом будем заниматься. Капает когда стоит с открытым краником. Заодно свечу и цепь проверим. Там де разбирать похоже надо прилично, чтоб до свечи добраться.

Как вариант - http://www.drz-club.ru/forum/39-2945-39335-16-1339015561

Цепь и клапана!