А мегафлудеры собрались. У всех на аське деньги кончились

Может ошибаюсь (все они похожи..), но если это CR900, то на них были хорошие скидки (6350 руб.) - я мерил ради интереса.. интуитивно понимая, что это "не совсем моё", хотя смотрится Ок.

P.S.: насчёт того.. куда ушли беседы в этой теме.. - даже слов не подобрать..)))

Именно!брал в "МотоПитере"на Ваське,с Игорем на скидки наткнулись

Прочитал : "какать" Хотя судя по эмоциям это явно.

ты только по моим эмоциям не делай никаких подобных демотиваторов

Разве у робота есть эмоции?)

Ну вот он в свете дня.
Полазили с товарищем,посмотрели и пока вердикт таков:
Первое и я надеюсь самое страшное мертвый амортизатор.
Второе:подшипники заднего колеса.
Третье:сифонит ужасно,аж брызжет маслом соединение резонатора и глушителя.
Четвёртое:ролики успокоители цепи.
Пятое:карбюратор промыли,но плавает холостой ход.
Шестое:люфтит ,вроде не сильно,прогрессия.
Поменяли тормозуху,была засахоренная чуть чуть,но не сильно в
передней машинки.
Лапка заднего тормоза приржавела напрочь!сняли,помазали,прокочали.
Фильтр почти новый,даже пропитан.Колодки примерно износ 40%.
В общем начинаем потихоньку приводить к нормальному состоянию
С маслонасосом так я ничего и не понял.Точно видел,что одна трубка идет в карб,а
другая в переднюю часть цилиндра,как я понимаю к мощ.клапану.
И как его глушить не пойму.А то наслушался страстей и что то сыкатно))))
Как то так.


Вот такой ролик стоял.

Ну так то вроде бодрый. Карб разбирал детально?

На счёт глушить ,так не так миф!

Да разбирал,вроде все целое.Есть подозрение,что не хватает пару резинок
буду изучать мануал.

Глянь импекс или мегозип станет понятно,что не хватает

Спасибо,
Просто во время переборки карбюратора не было планшета под рукой,
чтоб посмотреть,что к чему.

К клапан навряд ли. Надо мегазип глянуть. Клапан и без того маслом закидывает не хило.


Посмотрел. Да, шланг идёт, но конструкция клапана не предусматривает смазки. Может через этот шланг избыток масла обратно идёт? Экономия и экология, типа. Чё та японцы намудрили.

Нашёл на форуме,даже в картинках)))
Решил полностью его снять и вырезать заглушку на место насоса.

Зачем лишаться такого преимущества как автомикс? Если работает-не нужно кастрировать.

Лично для себя не вижу никакого преимущества.
Мопеду 20 с лишним лет и как он там работает,одному
богу известно.Да и не трудно это,масло с бензином мешать.

Не хватает деталей 21 и 22 вроде. Разбирали мопед в сильном алкогольном изумлении, могли и не заметить...

Ждём в болталку-тема алкоголь)))

это и есть о-ринг и его подпорная шайбочка. шайбочку можно подобрать в ящике с советскими железками от всякой электротехнике, о-ринг в вазомагазине с иглы холостого хода ваз2101. При их отсутствии холостые будут нестабильны.

Мы практикующие а не теоретики...

Ну и куда ж вы смотрели?)))


Спасибо,посмотрим.


Ага,а на утро стоишь перед разобранным мопедом и думаешь,что куда

А для чего второй шланг нужен, не выяснил? Просто самому интересно.

Один в карб, другой в цилидр
Толстый из масло бака

В цилиндр? Костя, ты в порядке? Зачем в цилиндр масло подавать на 2т?