Спираль не желательно... К ней потом еще "Калгон" нужно будет покупать...

Если гайку на штоке не кернить (которая внутри) не открутится? Есть у кого такой опыт?

А в чем проблемма накернить? Или есть желание поэксперементировать?

Там тема в том, что попытке закернить от штока отрывается нитка резьбы. Лучше всего, я думаю, фиксатор резьбы купить, но уже всё собрано. Будет эксперимент

Полуавтоматом прихвати капельку, потом её спилить можно будет.


Можно сделать захват шириной 10мм прям у основания этой трубки. То есть берутся 2 дюралевых брусочка сечением 10\30 мм, сжимаются в тисах через прокладку 1мм, и сверлятся сверлом по диаметру штока. Затем через эти брусочки в тисах зажимается шток у самой трубки (там где матовое на фото) трубка нагревается для размягчения фиксатора и откручивается. Но это лишь догадки, я именно такую трубку не откручивал. Мож она вообще приварена с торца, нет?

Раскидал уже собранный аморт (вытянул шток), обезжиривателем прошёлся по резьбе и гайке, в магазе купил синий фиксатор за 195 по-моему ABRO (США). Фиксатор надо взболтать хорошо, потом несколько капель на резьбу (я на шток нанёс), затянул гайку крепко, жду пока высохнет. Сохнет полчаса, а полностью 24 часа. Синий фиксатор считается разборным, красный неразборный, так в магазе сказали. На упаковке синего фиксатора имеется надпись, что для гидравлических систем годится. Рабочая температура до 160 градусов, есть подозрение, что в аморте может такая быть.

Спассибо за подсказку! Еще бы понять что же там вобще можно крутить, я так понял что дюралиевая конструкция нужна как зажим по форме чтобы не повредить штоку?

Да, точно так.

Други, спасите! Раздвоение сознания у меня случилось.

Собрал амортизатор (поменял шток, колобашку и крышку бачка на RaceTech-ховские..так и не хватило смелости на установку колхозных резиночек и пр.).

Потестировал без пружины - пока показалось, что всё нормально.

А до этого осенью со страху купил второй (за 5 тыс ... неработающий...без давления в бачке) амортизатор. По внешним признакам (имею в виду сдвиг точек кернения), полазили в регулируемом клапане компенсационного бачка и оставили так.

Сегодня разобрал этот второй и осознал, что последовательность шайбочек на клапане не совпадает с той, которую я сваял на первом амортизаторе. Но что характерно, в этом втором варианте последовательность шайб совпадает с картинкой из СТАТЬИ:



и, теперь так думаю, как-то этот вариант выглядит логично. (Хотя и там и там порылись сторонние наблюдатели)

И тут сомнение меня обуяло, - как-то я не очень вдумчиво в первый раз к этому вопросу отнёсся. Я думал, что первый амортизатор собрал, как было, но сейчас стал сомневаться - может я ...временно (что-бы не растерять шайбочки) собрал клапан на этапе разборки неправильно, а потом повторил этот неправильный вариант. Я вообще-то обычно стараюсь не свинячить... но фик знает, мож тогда со страху всё-таки случилось. Разбирал-то я осенью, ...может уже и забыл что ..



Кто помнит как оно должно быть? Как правильно? Помогите, пожалуйста.

Еще не сезон - никто не отвечает.

Спросил у Тимофея. Вот такой парень !

В общем, должно быть как на фото: 1-2-3. "2" зубами к "3"

Видимо, когда я разбирал, не засек сразу. (и.. не задумываясь "2" и "1" переставил - регулятор стоял на Soft и ничему не противоречил)

Уже переделал я.

Привет всем, такая беда, поставил амор как бы новый б/у ( сдесь купил) сезон отъездил, качал азотом на 10атм, 2 зимы он отстоял, решил проверить давление, 6 атм, решил качнуть, качнул на 10 и с бачка потекло масло, есть второй бачок, хочу заметить, ну не охото весь амор снимать и т.д.
Вопрос вот в чем можно ли просто снять бачок заменить внутри эту резиновую емкость и поставить назад?)))

Думаю сложно будет масло туда заливать. Попробуй, как намучаешся и изгваздаешь все маслом, снимешь . С другой стороны вдруг и так все получится..

Можно, только маслом весь заправь и шланг тоже.

Ок))) а сколько масла туда надо вообще?)) и какое? Вот которое в вилку льем оно подойдет?

Не поверишь, ну в этой теме это все есть....

Но ответа на вопрос, можно ли вилочное в аморт, там нет.

Да можно, только ресурс его будет меньше. У меня обычное вилочное, потому как шок ойл не найдено было при переборке.

И у меня так. Но это не значит, что фраза про ресурс как-то в меня впиталась.

запишем...

Ребята, спасибо))) ну в теме есть всё, да, ну сколько блин нужно времени её прочитать?)) масла то сколько лить?))

Ну вот ликви моли можно в аморт и вилку http://liquimoly.ru/cat/moto/masla_motovilka/

Удобно, если в вилку надо чуть больше литра и в аморт тоже надо. Как раз 3 по 0,5 хватит.

Т.е. мне не жалко было времени читать, когда мне это нужно было, а тебе жалко или лень?
Тогда может проще в сервис отогнать-там и поменяют заодно?

Есть план. Быстрые ответы по 100р. М?

Немного программистов правда надо. Например делаем спец. тему. к ней номер карты или абонентский для бабла, в эту тему клиенты пишут вопросы. Любящий деньги формучанин (он же условно Друзь) пишет ответ. Ответ премодерируемый (комиссия за проверку ответа и за весь кипиш идет админам), клиент получает сообщение, что ответ готов, и открывается для прочтения после поступления 100р. Друзь получает 50р, я 30р (идея-то моя), и по 5 рублей остальным админам.

А налог?
А патент на способ ?
А то я тоже в том ключе размышлял

Не усложняй а. Думай только о деньгах )