Дели ёмкость АКБ на ток потребления.

За 40-50 минут 4-х амперный в теории, но реально меньше чем через полчаса уже может не завести. Полуживому хватит и пяти минут, чтобы крутить не смог.

Прошлой зимой у меня знакомый полчаса пытался завести киком, в итоге оживили только с помощью машины и соплей, быстро сдались))))Аккум тоже еле живой был.
В этом году, когда Кот зарядил мне аккум, без кика я заводила 10 минут и боялась опять посадить его)))

новый стартер намного дороже аккума....не делай так больше

Дяденьки, подскажите пожалуйста, как бороться с забиванием травой и грязью под защиту передней звезды? Снять может ее вообще?)

Совсем снимать тоже не желательно. Вот темка была: https://djebel-club.ru/forum/index.php?show...=1168&st=25. Я снял родную крышку и выпилил туда из 2-х мм алюминия новую, поставил через втулки. Сейчас хочу новую сделать, с большей площадью дырявости, под эту всё равно много грязи забивается.

Многие снимают. Только оставь дугообразную детальку на месте.

по каким причинам не желательно снимать?

Спасибо. Буду что-нибудь колхозить скорее всего

Я в родной крышке вырезал дырку - этого достаточно. А потом уже пластину ставил - так красивее.

По причине, что так выше шанс чему то попасть между цепью и звездой...

Поцоны, кто нить ставил гл топливный жиклёр выше 140 ? От ваза потестил 162 жиклёр воздушные не менял,
увеличил временно в эирбоксе засос. Вообщем даже звук изменился, детонация всё это дело раза в 2 громче
работает двигатель, глушитель нагрелся так что подплавил пластик рядом слегка ( колено не красное ) ... Вообщем
не понравилось, не дзен ... да на второй с газа без сцепы, в стойке, прост брёвна перепрыгивает ... но это того не стоит
перегрев ухтунговый

А че так, у тебя же аццкий корч. А перегрев не проблема, можешь воткнуть масляный радиатор от хыжера 1300.

сам ты корч

чот не понял - один оборот винта в мануале всегда понимаю это как вращение на 360 градусов, т.е. 2 оборота ложбинки (оси)
на примере винта качества карбюратора, это не правильно что ли ?

1) При движении по городу мопед стал как-то странно дёргать, стрелять в трубу при торможении двигателем и глохнуть на светофорах. Я подумал что это признаки кончающегося бензина, переключил на резерв и вроде симптомы кончились. Но на заправке "до полного" влезло всего 13.5 литров, а должно как я понимаю 17. Это так и надо?
ЗЫ до полного надо заливать до нижней границы горловины или до верхней?
ЗЗЫ бак ведь опоясывает раму, т.е. как бы состоит из двух половинок; а забор топлива из одной сделан? Или там есть какая трубочка чтоб перетекало?

2) У меня передняя резина dunlop geomax очень странно выглядит, если верить стрелочке, которая показывает направление вращения (рис. 1), то получается, что треугольные шашечки по центру как бы не в ту сторону смотрят ( рис.2, оба фото сделаны так, что мот двигается справа налево). В результате перед полной остановкой мот трясётся как припадочный, прыгая на этих треугольниках. Я ничего с этой стрелочкой не перепутал?

Может бак быть чуть замятым. Заливай до нижней границы, крышка не герметична, может вылиться бенз. Сливается только с левого уха, в правом так эти 1,5 литра бензина и висят. Так сказать супер резерв, мот можно опрокинуть и перелить.

А резина новая или старая?
Если старая- то перепутал. На такой не ездят.

У Джебела резерв - 3 литра (измерял неоднократно)... Поэтому с учетом наклонов и двух "полушарий" бака - глюки от недостатка топлива возможны при плюс-минус пол-литра.... Так что, если при переключении на резерв - все странные симптомы ушли - все нормально, не заморачивайся)))

Товарищи подскажите!!!
Поменял сегодня резину,так там покрышка на обоих колёсах одним боком не выстрелила... т.е одним боком не встала на место!!! Перепробовал всё , что всегда помогало:смазывал и мылом и бензом,на спущенном катал вперёд- назад,доехал до шиномонтажа- парни попрыгали ни чего сделать не смогли, накачивал до 6 атм...Короче ничего не помогает!!! 1000 раз бортировал колёса, такого не было!!!
Может кто,чего посоветует???

Сдуть, проверить на защип камеры по кругу, проверить укладку буксаторов. Помазать мылом, дуть. Сильный перекос подбить сразу. Дуть еще. Бить еще.

Явно камеру закусывает покрышка. У меня так постоянно, последнее время, получается, по нескольку раз приходится спускать и поправлять камеру, иначе вообще не садится, чем ни мажь и сколько не дуй туда. Не знаю, почему так, раньше такого не замечал...

Камеру проверял,нигде не закусана..
Блин,придётся опять снимать,шаманить!?

6 мало. Давануть до 8-ми и всё путём.

У меня так было, пока в очередной раз не зажевало камеру и не давнуло её . Задался покупкой новой камеры, решил посмотреть какие параметры написаны на камере, увидел, камера не моего типаразмера, купил какую надо, проблема ушла.

Выпустить воздух.
Два раза качнул - поправил покрышку (с одной и другой стороны)
Повторять до достижения необходимого давления.
Ничем смазывать не надо.
Молитвы читать не надо.
Проверено 146 раз в 146% случаев.