тросиком к уху рамы привязать, не будет сучками загибаться

а после пластинизации можно приварить полоску какой-нибудь железки, снова твердость появится. В каком-нить автосервисе за рублей пицот, думаю, сделают.

Да парни запарился вашу лабуду читать по теме клх нет ничего кроме слабый(захаяли мот),а по сути то что? по сути за такие деньги сейчас вы не купите новый ваш хвалёный джебель или ср или хр или ттр (где тут водянка???) на убитых керогазах ездят!!! и что вы можете посоветовать !!!!???Мне нужен мот для рыбалки,у вас какие то не реальные запросы от 250сс.Просто оветте на рыбалку и на дачу за грибами сгодится???Или на работу ездить???Новый он же по любому новый,есть какой то срок при нормальной его эксплуатации что не будет сыпатся!!! А что с ваших вёдер 20-ти летней давности тока и думать гдеб купить запчастей!!!

Ёбрик могу посоветовать
http://www.yamaha-motor.ru/ru/products/mot...5cc/ybr125.aspx

Спасибо конечно но я ростом 195см и вес 92 кг маловат он хоть и цена привлекает,ещё я имею инфу что китайцы её собирают !а это хз хотя пила хускварна китайской сборки пашет как трактор без нареканий

Для рыбалки с такими параметрами KLX - нормально. Это если нужен именно новый. Правда, при неграмотном обслуживании и неаккуратном использовании он может задать несколько дорогостоящих вопросов. Очень неприятных.
Ёбр, хоть и делается в Китае, доказал свою надёжность. Но он не эндуро, хотя ездить на рыбалку на нём тоже можно.

Если ездить только по асфальту - ничего с ним не будет. При использовании в грязи... Ну, выше я написал.

Наконец хоть нормальные ответы!Спасибо!Я приверженец нового,так так БУ-в основном кот в мешке!!А Ёбр мне просто мал!!!

Парни а джебель ваш ужэ не выпускают?

Нет.

Я бы не порекомендовал KLX250 для рыбалки.. (высоковат и тяжеловат для медленной и совсем спокойной езды по пересечёнке, узкое жесткое седло, "верховой" мотор..). KLX250S для активных прогулочных покатушек по любым дорогам, без спорта и экстрима - это мотоцикл для "прогулочных мотоциклистов" без юношеских амбиций, он для тех, кто хочет просто комфортно, активно, но не агрессивно (не "хард") кататься в своё удовольствие, а не пытаться что-то доказывать другим..)

P.S.: для грибов/рыбалки, за цену нового KLX250, лучше купить китайский квадроцикл - проверил на собственном опыте. А, если мотоцикл, то скорее подойдёт Suzuki VanVan или Yamaha TW200, про которые лучше напишут их пользователи.

P.S.2: не на том Форуме интересуетесь зелёными мотоциклами))), тут их не любят, что вполне логично.. исходя из названия ресурса.

Для рыбалки любой мот подойдёт,даже КТМ530 на кроссовой коробке. Другое дело,что потом захочется отжечь на эндуро и кореша образуются со временем-нужно смотреть на несколько ходов вперёд. ТТR250 бери,один такой продал,счас думаю опять брать его же,под рост 190 хорош,аморт накрутишь пружиной и в вилку в ниппеля по 0,5кг насосом качнёшь и будет счастье!

Кавик прекрасен.Куплен с пробегом 55000,отрегулирован под прямоток,+низы,даже на моей дорожной звезде,потребовал только перетряхивания ходовой,ну и малярка еще не закончена)))

Наверное, Вы не внимательно прочитали.. выше, одним из пользователей было написано:

Я выразил своё мнение, исходя из существования новых/свежих моделей KLX250, т.к. считаю, что для рыбалки нужен совсем другой мотоцикл - не высокий, не обязательно обладающий длинноходными подвесками, но малошумный, тяговитый на малых оборотах (пусть и без "верхов"), с мягким широким седлом и большим багажником.

Я про то что при нормальной эксплуатации и обслуживании он и не думает сыпаться.Так то согласен,для рыбалки надо другой мот,мне напр Серов инжекторный новый понравился,малошумный и тяговитый,на новой каве не ездил(((

Привет всем, товарищи! Принимайте в ряды владельцев KLX.
Зимой купил KLX 1994 года в качестве первого учебного мотоцикла из расчета дешевизны. Мот приехал из Джапании в 2015 году, видел пока только склад компании МрМото. Сейчас буду его ставить на учет, менять переднии колодки, настраивать холостой ход и вообще изучать.
Мотоцикл на дорожной резине, к лету ближе докуплю комплект резины для внедорог.
Цель обучения - владение мотоциклом на дороге и бездороге в течении сезона с дальнейшим определением того, что мне надо от мотоцикла и покатушек. Пока глаза смотрят на тур-эндуро и путешествия в пределах 1000 км.
Экип куплен весь, кроме джерси и штанов (не было в наличии) и регистратора (буду использовать имеющийся гоупро).

Комрады! Подскажите, куда еще стоит направить свой взгляд в плане техчасти мотоцикла? МрМото техники сказали что все отлично и все обслужено.

Привет!Тебе,наверное,лучше в неофитах темку создать.Побольше фоток.Опиши состояние поподробнее.Сложно тебе что-либо посоветовать,раз техники из МрМото сказали,что все отлично и все обслужено.
Я бы перепроверил заявление техников продавца.

Привет! Сейчас продублирую туда. Думал просто сунуться сразу к владельцам конкретного мота, пока не знаю что тут к чему и куда

klx250 это у которого только кик?
klx250s это у которого стартер?


Читерский мот, поздравляю!!!!
Что с компрессией?
Цена?
Скинь плиз вин номер в личку, посмотреть хочу.
Какая компрессия?

.
.
.
.
.
.
Парни, какая компрессия должна быть в KLX 250 ?
.
.
.
.
.
.

От 6 до 9

А нк 11?

Если 9 или 9,5 ?

KLX250SR, KLX250R - кикстартер.
KLX250ES - электростартер.
KLX250 - электростартер, приборка и передний щиток с фарой как у шерпы.
KLX250-2 (KLX250S) - инжектор.

Вроде так. У них море модификаций для разных стран. Есть даже с киком и аккумом, но без стартера.

Кто что может сказать по работе пыхателя?
https://www.youtube.com/watch?v=G8ICPyVe2GE

рассматривал этот вариант, но как мне прислал мой человек фото и видео мота, раздумал брать...на момент осмотрм в него надо было под эндуро вложиться и в нормальное состояние привести...цепи,звезды, передняя вилка, вся резина потрескана, отзыв мотора на газ вялый, мотор звенит...

Добрый день,
Порекомендуйте защиту рук и защиту радиатора на новый KLX250, пожалуйста.

Ну так зелёный ассербис же.

или зеленая цикра
или китайский аналог цикры

https://youtu.be/Mow6XfNkZnE
вот парень едет же в SOFT эндуро неплохо