Ок,спасибо,помогло! Но вылезло на 8 атм...

Всем - привет. Подскажите: при заводке киком есть ли какие рекомендации? Смог только один раз завести его киком.

Рекомендации есть. Нужно немного покикать не до низу, пока не станет туго - довести поршень до начала цикла. А потом кикнуть со всей силы.

Но главное - это чтоб мот сам по себе был в поряде, настроен. Тогда с любого места заведется.

На трех разных Джебелах, которые бывают у меня между ног, разные прихоти. Один просит победнее, второй побогаче. Третий капризный - ему надо синхронно накручивать. Это все неисправности или негодные настройки. Хотя чо там настраивать-то... игрушка.

Попробую. Спасибо.

Sasa, если ты еще тут, то вот что: Нужно почувствовать опытным путем, как ему больше нравится, с бензинчиком, или нет. В разных состояниях (холодный или горячий) может быть по-разному. Так вот. Если хочет побогаче, то пару раз крутни газ (набрызгай бенза в диффузор), убери руки с руля, и заводи. А если явно заливается, то открой меееедленно газ (чтоб не набрызгать в карб бенза), пни три-четыре раза при открытом, убери руки, и заводи. Последняя схема (продувка) так же полезна после падения на правый бок (при переливе бенза в карб и впуск).

Кикаю также, как учил батя еще на иже.. на выключенном кикаю 4 раза, поворот ключа, пинок, готово)

Ну тоже обогащение. Впуск бензина без искры. Попробуй сделать так на горячем. Возможно будет хуже.

На горячем с первого раза, без всяких прилюдий )

Я вот и заметил, что при заводке эл. стартером если ручку газа вниз-вверх не крутануть - не заводится. На предыдущих мото такого не было. Попробую эти варианты с киком.

Пардон, а подсос при запуске в каком положении?

Если "на холодную" - то в вытянутом.

Аналогично, причём на горячую. На холодную с подсосом всегда нормально.
Причём на горячую иногда заводится сразу а иногда крутит и ничего не происходит, пока не крутанёшь ручку. Я уже привык просто всегда чуть поворачивать ручку и всё.
Советовали - добавить холостых, проверить винт качества.
Холостых добавил, вроде стало получше но всё равно не вылечило - больше не хочу крутить. До винта качества пока не добрался.

Вопрос по сабжу, подходит как нельзя лучше.

Как снять лапку кика? Винт под шестигранник с оси отвернул, лапка идет с вала до середины, и йок, останавливается. Шатал во все стороны. Винт под крест не откручивал - может, зря? Ее что то держит еще? Лапка с дерезы 250, судя по виду.

Так же было, когда снимал последний раз. Шатай лучше свой труба кик. Я не откручивал винт под крест, так снялась, правда я так и не понял что ей там мешало, может и правда надо винтик откручивать.

Дак недавно же обсуждали. Не надо под крест откручивать. Шатать.

Может погреть? Форум большой, я тут в РО обычно, не поспеваю, где чего обсуждают... =) А поиск у меня криво работает почему то, пишу "кикстартер" - он все темы, содержащие это слово, с первой страницы открывает, а не там, где оно фигурировало.

Кик снял гвоздодером, действительно, просто до определенного момента он просто плотно сидел.

Появился еще вопрос - у нас многослойная прокладка под голову или под цилиндр? Я что то запутался... И почему пишут, что она трехслойная, металлическая которая? У меня стояла двухслойная, и с Япии пришла двухслойная (11241-13E10)

и там и там металлическая.

У меня на полке в гараже лежит одна двухслойная металлическая, и одна просто из материала типа пластика черного. Не подскажешь - какая откуда? =) Я просто дополнительно заказал по цилиндр, думал - вместо однослойной, получается - ошибся? Надо было под голову заказывать?

эта под цилиндр

Получается, под цилиндр на моем старике шла паронитовая, а под голову - многослойная металлическая, я заказал под цилиндр, и теперь у меня будут обе многослойные металлические, верно?

да

помогите советом как снять.

https://djebel-club.ru/forum/index.php?s=&a...st&p=179355

Вот этим.
http://www.sorokin.ru/catalog/instrument_r...arnye/1.96.html

Предварительно можно попробовать пропитать вдшкой и погреть.

зы, я про тормозной диск подумал