Позвонил знакомый, мол отец хочет себе мот купить, чтобы со мной гонять по нашим горам. Проблемы две: папа весит больше 150кг и хочет при этом новый мотоцикл. Смотрят на гусей, но я как-то себе слабо представляю как 150кг будут тягать 250кг где-то в горах. Я посоветовал поискать новый DR650, но погуглив понял, что официалы у нас их не продают. В сторону кросс мотов, как я понимаю смотреть смысла нет.
Что посоветуете? Как я понимаю вопрос денег не стоит, главное, чтобы техника везла эту массу и чтобы масса могла управиться с мотоциклом))

Меньше жрать, более ничего не поможет. С избыточным весом, даже если это мышечная масса эндурить тяжко будет для здоровья, слишком много нагрузок и адреналина, нужна выносливость.

Совет дельный, но хочется дядьке прям вот уже сейчас начать кататься))) а меньше жрать - это долгосрочная перспектива)

Можно новый DR из США привезти. А вообще, любая чекушка потянет - 150 кг это ведь просто как у обычного мужика с пассажиром будет.

Правда, ценник на него будет конский, рублей так 650

То есть я не ошибся, да? Что у нас новых не бывает? Полазил по оф сайтам сузук ничего не нашел

Официальных - нет. А так любая фирма может привезти.

Если учитывать, что принципиально хочет новый мот, и не кросс/хард, то круг сужается до KLX250s и CRF250L, что довольно уныло( Может уже насоветовать дядьке кросс, да пускай худеет)) деньги есть, вопрос частых ТО думаю не будет остро стоять

Джебел 96г.

WRR + можно заднюю пружину потолще и седло пошире.

http://www.honda.co.ru/motorcycles/crosser/CRF450X/
после первого выезда в жару и чепыри минус 10 кг живого веса сойдет) от второго выезда желание кататься вообще пропадет)

КТМ 300 ехс или 530-ый,похудеет быстро, в том числе от страха!

кстати да, 500ктм и новым можно, и с птс, и везет отлично! друг в 120кг катал 530-й - едет норм.

КТМычей реально россыпь продается всяких разных в магазинах, запутаешься в них. Новые, бодрые - их можно рассмотреть

Если первая мысль была о DR650, то из КТМ-ов можно посмотреть на 690 Enduro R

Квадроцикл, 4ВД
На мотоцикле придется падать
Кости конечно защищены, но все равно больно
Пусть лучше скажет, как именно хочет гонять по горам, может он просто по асфальту вдоль горы прокатиться хочет
А если по бездору, то надо ему объяснить, что любой даже новый мот надо подготовить к горам, хотя бы защиту картера, ручек поставить, звезды поменять, проставки под руль, под его вес пружины менять, иначе он как на чоппере будет ездить, просядут и ни одну кочку нормально не отработают, особенно на др650 и чекушках, там пружины очень мягкие в стоке, под треть его веса

В горах намучается.



Не проблема поменять под свой вес, раз есть деньги. Предполагается, что так и делают владельцы со специфическими требованиями.

Он легче др-а и продается новый в салоне, так что из этих двух выбор, мне кажется, в данном случае очевиден.

Он не едет на низах, надо активно работать сцеплением. Мот хороший, но не для гор. DR в стоке тоже не особо годится для этого, но хотя бы менее норовистый.

Воттт, я тоже к этому склоняюсь, ток дядька видимо еще этого не понял)) По дорогам ездить не планирует особо. С такой комплекцией хардэндуро вряд ли будет, а вывести себя на просторы и чтобы не потеть - квадр самое то.

Всякие большие КТМы, типа 690 - это уже тяжеловато в горах, они высокие, тяжелые, таскали такой однажды, когда Толич приезжал, ну его нафиг.

Если квадр, то для гор обязательно с электро-усилителем.

Нормально с такой комплекцией хард. Пусть берет СРФ450Х и не парит мозга. Из 450-это самый дешевый. ДР в горах-онанизм. Подходит только чтобы осьминожить и ехать с грузом за овер 1000 км, короче турист. Или КТМ ЕХС300. КТМ 500-это раллийный аппарат, на нем будет сложнее, чем на 450 или 300 из-за геометрии раллийной.

У нас, кстати, до 120кг видел, ездят, пузо наперевес, им сложно, но возможно, в горах легче всего им было на 450-ках WR450F, CRF450X, KLX450, а на Титерах, дрз-тах дыхалки не хватало, только на 450-ке ехали, не супер конечно, но ехали, так что если не квадр, то вот

Марат, ту проблема не в том, что 120+, а что эти 120+ в основном жир и у человека физуха хромает. Дыхалка, сердечеко. Так-то 450-ке пофигу сколько везти, дури избыточно.

Идеальным мотом был бы XR650R, но новым не продается - да?