Полностью согласен.
На Восходе ездил с одним кольцом (так получилось) и слушал истории, как умельцы резали третье кольцо как на ИЖ Юпитер-4. Это действительно должно несколько увеличивать компрессию на малых оборотах и увеличивать эластичность двигателя, что актуально для эндуро.

Долго с 1 кольцом катал?

Нет, как всегда что-то случилось, кольца быстро садились из-за низкого качества воздушного фильтра и самих колец. Реально разницы не почувствовал, т.к. поршневая была постоянно убита, и я чаще менял сами кольца как расходник.

Я на Яве ездил с двумя кольцами(Вместо трех). Показалось, что на низах хуже едет. А может и во всем диапазоне хуже было, уже не помню

Телефон в подписи. Многа букофф с планшета неудобно. Поршни с 2 кольцами в мск в наличии. Звони.

Приветствую, могу продать поршень ктм с двумя кольцами (категории I) Так получилось, что на цилиндре не было маркировки о том какой поршень внутри. При покупке мота сразу брал поршень на первую замену. Сейчас двиг разобрал, а там поршень II категории. Цена скажем предложение московского наличия минус 30%. Отправлю чем угодно после оплаты. Если интересно тел 8 952 713 56 17 Дмитрий.

Все правильно. Маркируется только группа а и с. Группа в не маркируется.

Вот где ж ты раньше был со столь полезной информацией
Теперь остался без замененного поршня и с новым не пристроенным поршнем категории А(((

Да тут и был, в темах по ктмам ошивался. В общем твой поршень оригинал группы 2, цена 7900, лежит у меня в бусе и в пн я его отдам из рук в руки.
А группу а вон Ивану предложи, у него башня в переникасиле.

Спасибо, Андрей! Предложил же свой поршень группы А. Даже дисконт предложил. Номер телефона оставил. Не звонит. Значит нашел другой поршень наверно.

Еще позвоню. Жду когда цилиндр из ремонта вернется.

Поршень передал, подробности в личке.


Он не может ничего ответить, пока цилиндр с финишной обработки не выйдет и не будет известен его фактический размер.

Это я понял. Жду итогов. Пока поршень в открытую продажу в барахолку не выставляю))))

Обещали на этой неделе вернуть. Посмотрим

Звонили химики, сказали после обработки химией, сошел алюминий с цилиндра (наплав от поршня), покрытие в порядке. В пятницу сделают хон и вернут

Ну так это вообще малой кровью считай обошёлся!
Поздравляю!

С поздравлениями не спеши. После хорошего клина цилиндр раздавливает кнаружи, особенно по перегородкам. Никасиль есть, а размера нет.

Так, перед перепокрытием,должны были горшок то промерить и на элипсность в том числе,разве не так?

Промерил цилиндр после получения. Элипса вроде как нет. Размер 53.99-54.
Сборка и первый запуск прогрев на след.неделе будет.

А чего за сегодня или завтра не собрать? Там делов то на час.

Завтра на гонку на 600-ке. Сегодня дела домашние

Завел сегодня курилку. Покапал везде чудодейственным составом Андрея ))
Собрал на новом поршне 53.94. Прогрел, прокатился чуть чуть. Мотор работает тише. Выхлоп изменился, не знаю почему (может от того, что я сейчас масла намешал 1:25 на обкатку). Не визжит, а работает жестче.

Обкатывал сегодня. Накатал 1 мч. Сколько еще тошнить надо?
По изменившемуся звуку, видимо набивка умерла в глушители. Только почему так резко изменился звук, непонятно

У поршней конфигурация одинаковая? Может степень сжатия незаметно подросла? Или воздух где-то сечёт? Побрызгай аэрозолем вокруг карба, головки и цилиндра.

О-ринги в трубе секут?

нет. поменял на новые. До этого секли.
звук именно от резонатора и глушителя. У мотора все тихо