Может кто-то может сказать, какие из этих фигнюшек наиболее вероятно вышли из строя? Как найти слабое звено?

Последнее время сбоил, тускнел, включался ударами.

Контакты на аккумуляторах смотрел?
От внешнего источника работает?

Неа, не работает. Зарядку показывает, но не горит.

Кеетааай

Да нормальный фонарик. И сам горит, и от прикуривателя, и от сети. Горел.

Ну, симптомы потери контакта, нужна полная ревизия агрегата.

+1 включение от удара=плохой контакт! Но от плохого контакта прут некоторые детали. Я бы для начала пропаял всё.

А тестером смерить напряжения/сопротивления не?
Хотя, конечно, надо выкинуть.

Кнопку проверю. Что там можно померять - непонятно.

Что за черный боченок рядом с большим белым? Он хуже всех там выглядит.

Диод. Рядом с мощным резистором.

https://youtu.be/tJuemzeVn1o
https://youtu.be/dU0NeahzhPc

От АКБ идут провода, нужно померять напряжение на этих проводах, есть ли вообще напряжение на клеммах АКБ.
Это литиевые АКБ и они заряжаются через контроллер заряда, он прикручен к самим АКБ там плата с электроникой должна быть, то что распаяно на плате не очень похоже на контроллер заряда, хотя китайцы удивляют иной раз.
При подключении зарядки от прикуривателя, на клеммах АКБ должно появиться напряжение, если оно там появляется то какое оно там?
Кнопку нужно исключить сразу, а вернее замыкать контакты напрямую, на сегодня в контактах используются некоторые сплавы металлов таким образом, что через некоторое время 05-1,5 года (срок гарантии многих устройств 1 год), металл окисляется и контакт пропадает.... и ЭКОНОМИКА работает!

Какие литиевые? Там на них даже написано Ni-MH.

Виноват, конечно никель-марганец!
Нужно проверить напряжение на клеммах АКБ, а потом подключить зарядку и проверить напряжение заряда.

металлогидрид,тупо пропаять все,графитным карандашом пайки плохие по тыкать,чтоб касался и ножки и припоя,может показать плохую пайку,если повезет

Прекратите ) Там даже на фотке видно, что все спаяно нормально.

Кнопка зараза!
Почему-то на ум сперва приходят самые сложные варианты. Пессимизм что-ли?

Всем спасибо.

Любят это дело на форуме. У человека к примеру перестал работать датчик сцепления, а ему сразу: Скинь головку и проверь кольца и не забудь цепь ГРМ поменять, потому что дело наверняка в ней

Да да )) И клапана сточились, и коммутатор полыхнул.

Кнопка зараза!
[/quote]
Семён Семеныч!!!

Между прочим такую кнопку (от блока питания компа ессно) я уже презрел, было, когда на фару ее ставил, и она тоже подохла.

Я ж говорил ревизия нужна, а ревизия естессно начинается ... с кнопки.

Но лучше выкинуть

Интересная плата со стороны деталей односторонняя со стороны пайки светодиоды замкнуты накоротко многие выводы деталей просто висят в воздухе хотя по фото неразличишь неужто многослойная плата вот это китай!!! сразу видна рука мастера почти все резисторы минимизированного номинала 1килоОм .прямо русишвоенпром
пропаивать светодиоды вредно перегреешь безвозвратно или совсем потеряешь яркость. иногда пайка на 100 а со стороны деталей ножки кородированы или приткнуты в лунках.
на будуещее мерием U аб \U на плате\ коротим всю коммутацию пинцетом\ шевелим простукиваем все детали\ поэлементная проверка\отрезаем светики подаём на них U\в помойку\ древнее уже усё лучше брать на современных светиках(один заменит эти все)

Я смотрю у нас уровень знаний относительно таких штучек одинаковый))))))))
Для меня даже пульт ДУ от телека не иначе чем магия)))))))))))))

Магия и есть. Пробовал от стены переключать? Канает только с новыми батарейками.