Я похоже навернулся, анализ следов показал микрокочку в повороте, в виде старого корнивища пучка травы, после корой зад понесло бесконтрольно. Поидее подвеска должна обрабатывать подобные штуки, но видимо в повороте не все так просто.

Микрокочки - они такие)) Помню брякнулся, на перчатку смотрю а большой палец вообще не в ту сторону смотрит, снял перчу вернул палец на место.

Красивая!

Благодарю

Уууу ну ты совсем обалдел! Как палец и кисти сейчас? Надеюсь что только ушибом отделалася! (((

У ДеДа фотки как с обложки.Чем фоткали?

А я сегодня пробил монтажкой заднюю камеру при бортировке!
Как же меня задолбала эта резинаааа! ААААААА!
Есть резина какая-нибудь мя-я-ягенькая? В том смысле, что бы бортировалась легко. Ну, боковинки что бы мягкие были
Именно задняя. Потому что ну задолбался уже


Canon PowerShot SX50 HS

Петрошина. Но её поведение тебя может... озадачить.
И я уже 6 лет не пробивал камеры при бортировке...

А я сегодня по лесу бегал, спортивное ориентирование посетил. Вспомнил детство.
Прикольно. Ноги только чето не бегут, в детстве как то лучше бежали.
И жара и духотень в лесу. И грибы, лезут под ноги, когда знают что не за ними пришли.

скорейшего выздоровления! руль в барахолке висит на продаже, посмотри вдруг понравится.

Да ладно озадачить)) Держит везде, но неожиданно срыгивает в занос. И гудит на асфальте, как у краза-лаптёжника. И изнашивается быстро. И дисбаланс меряется килограммами.

От модели зависит. Есть такие, что асфальт не то, чтобы не держат... Но при этом кирпичи откладываются тоннами.
А занос, да, резкий и всегда не вовремя.

Грузовик не помялся?

Ну так это потому что руки откуда надо растут..... у меня же тяжелый случай


...а в целом да, держит везде. Хоррррошая резина

Блин, это не очень хорошая резина, если честно (можно читать как гуано). Держит она отлично ТОЛЬКО в грязи и хорошо гребет в снегу (правда саморезы из неё вылетают пачками), хорошо едет по сухому, правда там любая резина хорошо едет. Стоит она 2510р, да еще и с камерой в комплекте у официалов - только этим и может подкупить. Дисбаланс, о котором здесь пишут - это не просто дисбаланс, это полный писец : едешь по асфальту, а ощущение как по грязи (у меня стояла только задняя Л-137) - хвост носит так что сидя ехать не комфортно, стоя нормально, правда ветер мешает. Стирается она просто на глазах. Мягка она настолько что не в состоянии нормально одеться на обод : напяливается легко, практически руками, а вот боковины не прижимаются к ободу изнутри, а становятся по диагонали. Годится только если прямо до места макания мапед везти на машине. Если ездишь до места покатух своими силами - сэкономить с этой резиной не выйдет. Дешевле взять любой Мишлен за 4500р - они еще и разной жесткости есть. А вот камеры Петрошинские мне вполне по душе : толстые и дешевые. Здесь нареканий нет.

Так вот я всё это к чему : встал на учет, получил номер .

О, и как нонче родное МРЭО на Мойке на учёт ставит?

Блин, мне аж неловко было, не ожидал встретить настолько добродушных сотрудников в этой сфере .

Приехали в 9:30, были первыми и единственными. На каждой двери висит объявление "В связи с ремонтом прием документов ограничен. Приносим извинения." Зашел в кабинет - на лицах ребят удивление, как будто не человек к ним пришел, а медведь на велосипеде одноколесном заехал . Инспектор проверил все документы, указал на неправильно заполненный ДКП (моя ошибка, не с чем спорить), проверил заявление. Стою переписываю ДКП, он говорит чтоб время не терять - давайте пока осмотрю. Осмотрел, всё хорошо. Показал как пользоваться терминалом оплаты (практически сам всё набрал) итого через 10 минут я уже ехал с новым ДКП за подписью хозяина. Вернулись за пол часа до обеда, всё сдали и в 13:02 я уже прикручивал номер. Те если бы я был чуть поумнее - минут за 40-50 справились бы. Но особенно порадовало отношение сотрудников, в других МРЭО я такого не встречал.

Когда поставил толстые камеры, забыл об этой проблеме.

так то я потом вернулся пешком откуда начался занос и ничего не нашел, ну кроме небольшого слоя пыли... резина почему-то не отработала, а может это и дисбаланс колес наложился- с буксаторами адово прыгает.


повезло- без переломов. просто работать боль мешает, а вот тебе скорейшего и безболезненного выздоровления!

Ну шта, первая рабочая ночь
https://yadi.sk/i/t0GhzZ3rsenJZ

И работать теперь до заката?

А хде снег за спиной, скока помню всегда был.

Восхода нет, заката нет, есть солнце 25 часов в сутки

Есть хорошая статья с фотками про бортировку: https://djebel-club.ru/publz/technical/7000...-novichkov.html

Всегда при бортировке пользовался распечаткой этой статьи и ни разу камеру не рвал. Каждый раз бортировка дубового трекмастера заканчивалась благополучно, но с единственной оговоркой: процесс занимал несколько часов. Тут складываются разные факторы: криворукость, дубовость шин, нехватка веса даже при длинном рычаге.
В гараже бортирую длинными тяжелющими автомобильными монтажками, но с правильными кончиками, не рвущими камеры. Но даже при длинных рычагах приходится наваливаться всем весом и этого веса (63 кг) хватает с трудом. При вправлении покрышки в обод последние 20 см приходится не просто наступать ногами, а аж прыгать, из-за той же нехватки веса. Да, трекмастер очень дубовый. Как его бортируют коротусенькими монтажками в полевых условиях я вообще не представляю. Отдельная песня - вдевание соска в обод. Чего мне это стоит, я уже писал вот здесь. Здесь как раз с задним колесом проще, так как оно широкое. Однако, при всей геморности бортировки, дубовость трекмастера для меня не минус, а жирный плюс: шины медленно расходуются даже при обилии асфальта. В моём режиме езды интервал между заменами резины исчисляется годами. Два года для передней шины и 4 года для задней. Об этом я тоже писал. Так что мягкая резина мне нафиг не нужна. Лучше бортировать с трудом, но редко, чем часто, но быстро. Прошу прощения за полу-оффтоп.

А мы сегодня поздним вечером сидели с друзьями, чай пили. А помимо чая и бесед, я сегодня училась играть на мриданге


а потом ещё и на караталах.



Друзья учили Очень понравилось и то, и другое Прям не хотелось отрываться