Жесткая защита шеи. http://moto85.ru/zaschita-shei/leatt-brace...shei-belyy.html

И у тебя было?

1.Воздушный фильтр под замену,родной в труху обычно.
2.Масло в движке под замену.
3.Масло фильтр под замену.
4.Резина под замену ( и желательно камеры).
5. Сразу чистить карбюратор. Там в поплавковой камере сток говна и жиклёры забиты бывают.
6.Сразу рем.комплект карбюратора купить. От возраста резинки ссыхаются.
7.Новый аккумулятор.
8. Тросы от возраста "сохнут" и рваться начнут.
9. Цепь под замену. Если безсальниковая, то вся ржавая будет и керосином ей сложно помочь . А если сальниковая то сальникам конец от возраста!
Цепь лучше ставить сальниковую - это эндуро и таких фирм как EK или DID.
10. Покупать баллончик для пропитки воздушного фильтра.
11.Баллончик для смазки цепи.
12.Новая свечка NGK.
13.Если пробег большой то скорей всего звёзды под замену и слайдер цепи на маятнике, что б маятник не попилил.
14. Разбирать и мазать прогрессию и рулевую,ось маятника пока не закисла и если уже закисла=((.
15. В баке может быть пригоршня песка или ржавчина.....
16 Проинспектировать ступичные подшипники. В условиях эндуро они долго не живут.

И это без вылезания б.у косяков на японском мотоцикле=)))

Всё деньги и труды=))).

А в новый ёбрик просто бенз лей, обслуживай да катайся=)).

Как и в новый балтмоторс 200=)

Тебе женщины никогда не говорили, что ты сексист?


Да, хочу! Хочу сохранить здоровье до глубокой старости и надеюсь это получится. Может быть буду брать тот большой жуткий комплект защиты, который ты насоветовал. Сначала хочу понять, сколько останется на мотоцикл. Гони ссылки!


Вот что за глупая мужская логика, если видите в зеркале мачо, женщина должна сразу растаять и сама прыгнуть к вам в постель?

Если брать не в салоне, а с рук, у нормального человека (да, нужно постараться и найти такого ) то можно купить полностью в боевом состоянии.
Я купил для своего только новый аккумулятор и все. Никаких тросиков, ремкомплектов карбюратора и прогрессии я больше не покупал. Потом я чуть-чуть утопил мопед, залегли кольца, сделал ремонт двигуна и все, дальше только расходники. У китайца будет наоборот сначала только расходники, потом начнется геморой жесткий))

Новый ебрик это дорожный мопед, а нужен внедорожный.
Новый балтмоторс имхо нужно весь разобрать, смазать, переложить проводку, сменить цепь, потому что она будет тянуться как веревка, а да и сменить масло с фильтром после небольшого пробега, ибо обкатка

И вообще как показывает практика главное только купить мопед, а потом деньги найдутся как-нибудь на обслуживание))

Черепаха - нательная защита туловища, нередко содержит наплечники и налокотники. Бывает с мягкими уриетановыми защитными пластинками (дорожный вариант, не катит, мягкий уриетан гасит энергию удара, но не рассеивает по своей площади, бесполезно против пней, камней, арматуры, руля, других объектов с малой площадью контакта) или жесткими пластиковыми (черепаха с ними - оптимальный вариант для бездора и езды по дорогам + бездору, т.к. пластиковые защитные элементы рассеивают энергию удара по всей своей площади и уменьшают тем самым нагрузку непосредственно в точке контакта, тем самым уменьшая вероятность более тяжелой травмы). Пластиковые пластинки бывают на мягкой подкладке (дополнительно гасит энергию удара) и без. Защищены как правило локти, плечи, спина, включая поясницу, грудная клетка. Бывают жилеты - черепахи без защиты рук. Если есть дополнительные пластины, на ребрах, ключицах, лопатках - тем лучше. Отснова бывает тканной либо сетчатой. В сетчатой черепахе жарко, в тканной еще жарче. Черепахи бывают с 1 и 2 грудными пластинами. Лучше брать вариант с 1, он лучше защищает ребра.

Панцирь - чисто спортивный вариант, как правило с короткой спиной (не закрывает поясницу, без подкладки и матерчатой основы, что делает температурный режим в нем более комфортным при интенсивной езде. Представляет из себя несколько защитных элементов, никуда не нашитых, как на черепахе, а соединенных ремешками и другими подвижными соединениями. Как правило не содержит защиты локтей, иногда и плеч. Для спокойной езды лучше брать черепашку, она универсальнее и как правило имеет высокий уровень защиты.


Есть такое. Селект-мото не делают предпродажную подготовку.


Трейлбайк - мотоцикл повышенной проходимости, предназначеный для неспортивного использования, как правило для туристических поездок, выпаса овец, патрулирования, езды вокруг дачи, иногда в военных целях. Почти все, о чем тут говорилось, кроме ебрика и питбайков, можно отнести к этому классу. Маркетологи хонды относят туда даже свои харды.
Хард эндуро - внедорожный мотоцикл для соревнований по экстрим эндуро, так же подходит для некоторых других дисциплин. Имеет относительно прочную ходовую, жесткие длинноходные подвески, минимум массы, из излишеств только фару, задний габарит, возможно электростартер. Двигатель рассчитан на максимум отдачи при минимуме массы, потому в среднем даже при неспортивном использовании поршневая до капиталки живет 100-200 моточасов (примерно 5000-10000 км). Как правило имеет высокую степень унификации с кроссовым аппаратом и низкую с обычными трейлбайками, на которые похож только внешне и немного конструктивно.


Loka, делать кому-то что-то хорошее забесплатно - дело неблагодарное, этим не набить ни карман, ни брюхо, а если тебе еще после этого в благодарность серединный палец покажут, на 3 буквы под нелепейшим предлогом пошлют по телефону и т.д., то вдвойне неприятно будет. Впрочем, кому я рассказываю, сама все знаеш, не маленькая. Мне по большому счету без разницы, будет девочка ездить в нормальной защите или скутерной курточке, поверив в ее эфективность благодаря тому, что тебе повезло пока еще не ушатать свои ребра. Мои ребра и остальные комплектующие защищены на достаточно высоком уровне, и в итоге последняя мототравма у меня была ссадина на локте и рваная рубашка, когда я поленился одевать черепаху, а травм серьезнее ожога от глушителя на мотоцикле не имел вообще. Если кому-то мои занудные советы (какие нередко дают спортсмены и тренеры, понимающие в эндуро побольше прыжков через переезды) помогут сохранить здоровье и избежать тяжких последствий простейшего падения, что же, ай да я, спасибо мне. Если кто-то выберет для себя лозунг "помри красиво, живи быстро - вот девиз мотоциклиста!", мне насрать, здоровье того человека - его личная трудность, а не моя. Если у человека не хватает мозгов понять, что здоровье не вечное и здоровый, как бык, в 25 лет может стать почти инвалидом к 27 годам, а когда жизнь покажет, что это возможно, особенно по собственной глупости, человек устраивает по поводу последнего жалостный плач Вячеславны и ищет виноватых вокруг, а относительно подлечившись, решает, что это было несерьезно, раз все прошло, и можно жить, как жил, и вообще он бессмертен, в таком случае следует четко понимать, что трансплантация мозга на современном уровне медицины невозможно, а значит на человеке следует ставить крест и не тратить на него свои нервы и другие ценные ресурсы. Такие люди ценны разве что тем, что их опыт, особенно в виде контента 18+ на ютубе (кто не в теме, порнуха там запрещена), помгает более умным представителям человеческого вида не делать ошибок, свойственных более глупым.


Нет-нет, что ты, рассказывай дальше в утвердительной форме с важным видом знающего человека новичкам про дожди из шашечек, а потом съезжай на то, что ты таким хитрым образом вопрос по незнакомой тебе теме езды на зимней резине задавала. Не понятно правда, кому задавала и куда дела все знаки вопроса, но это я думаю риторический вопрос из рода "зачем упрашивать окружающих отговаривать от того, чего и так категорически не хочеш делать?".


Тачила в случае чего не вылетит из под тебя на заднем колесе.


Нам у него не интересно, мы тут в большинстве своем не гомосеки, по крайней мере официальных каминаутов за 4 года я ни разу здесь не видел, нам интересно у тебя, тебе же мот подбираем.


Не совсем женщины, но говорили https://djebel-club.ru/forum/index.php?show...st&p=394498


О как строго! Давай завтра. Ну всмысле сегодня, но попозже.


Как грубо для существа, которое в теории даже какать уметь не должно!


Ключевое выделил жирным. Человек должен быть одновременно не жадным до денег, честным, а не думающем только о том, как бы удовлетворить свои шкурные интересы за счет доверчивых "мотобратьев", уметь не ушатывать технику и продавать именно нужную модель. Иголка в стоге сена.


Запы дешевле, но хуже качество. У японцев, соответственно наоборот. Бывают сносные кетайские модели, бывают помойки сновья. У старых японцев другая засада, как я уже писал выше, если случайно купить ушатка, то на восстановление можно влупить очень много бабла и времени. Легендарное Императорское Качество от этого абсолютно не застрахует. Здесь все зависит от предыдущих владельцев. Неудачные модели бывают, но редко и не такие стремные, как средний кетаемопед.


Ты точно девушка 23 лет, живущая через дорогу (Московскую Колцевую Автомобильную) от Москвы? Ты точно живеш западнее Урала?


Есть масса законных вариантов, как это сделать, например заработать (откладывая с каждой зарплаты), продать ненужный хлам на авито, продать нужный не хлам на авито, выиграть в лотерею, взять в долг, взять кредит, попросить у родителей, пригрозить родителям взятием кредита в случае отказа добровольно предоставить денежные средства, устроить целевой сбор пожертвований в интернете и многое другое.

Ой. А я не рассказывал что-ли? Блин, надо больше рассказывать.

Обычно все сложнее.. очередь еще отстоять надо.

экип с мотиком за 100 - фантастика! удваивать бюджет, либо при покупке ушатка еще дороже выйдет плюс куча времени на ремонт тела и железа. тем более, что мотоцикл в обслуге гораздо дороже автомобиля и он постоянно требует денег, покупать на последние полутруп - занятие для рукастых или отчаянных. при нынешних ценах на зч лучше брать изначально в хорошем состоянии.

обсалютно согласен. 30 на экип минимум
12-15 ботинки
5-6 колени
5 черепаха
5 шлем
1 перчатки
2 бронетрусы

это на мот 70 останется.
10ку сразу выкидываем на первое ТО + постановку на учет

на мот уже 60

а за 60 МОТОЦИКЛ не купить.

Равен, убиваешь, и вызываешь одновременно уважение своими цитатами)))
Я бы такую колбасу, минут 40 бы минимум делал))) а у тебя их много, и все большие. такие, что скролить мышкой устанешь)))
А ты ведь еще читаешь, что пишешь! Наверное)))

Посоветовал человек с KTM 2015 года. Ну да, а че, за сто это не мотоцикл, а говно полное. Только новый КТМ из салона, только хардкор.


А бронелифчик почему не посчитал?

Серьезно, мужики. В детстве гоняли мы все в футболке и шортах. Пацаны на скутерах сейчас гоняют максимум в шлеме.
Что за мода пошла, наденут на себя кучу всякой ерунды, что человек в полтора раза шире становится, а потом катаются со скоростью черепахи по тропинке, потому что жарко, неудобно, тяжело.

Чтобы ездить на мотоцикле не нужно всего этого. Нужно только мотоцикл и желание.
Не будет эта девушка выпучив глаза прыгать трамплины и бревна. Будет тошнить на 2 передаче как на скутере, наслаждаясь природой и пением птиц.

Не пойдёт. Купив ЛЮБОЙ мот за 80 ты вложишь в него ещё 20-50. Или станешь владелицей недвижимости (не сразу, но обязательно). Но рассмотрев Джебел-200 или Серов-225 за 110-120 можно найти вполне живой.
Они не страшные. Они просто не едут и ломаются. А потом не продать. Точнее сразу скидывай 50%.
Да. Лично проверено.
Обязательны колени, боты, черепаха. Шлем положен по ПДД.
Знаю пару блондинок, летающих на мотах получше многих.
Важен при выборе черепахи. До 2 можно купить мужскую, 2 и больше - только женская, с профилированием под эту самую грудь.

Вот это дельный совет. К тому же здесь есть SuP, который этим занимается. Все вопросы на первом занятии отпадут сами собой. Да и постигать офроудный дзен лучше под присмотром инструктора







Теперь это так называется?)))

Это до меня ещё так назвали. Только не помню кто именно

Оно до сих пор продается? Уже года 3 прошло, как эту объяву видел

Да. В итоге: до кости содранное мясо на руке, перелом ноги, куча шрамов на теле по мелочи.
Если бы не было шлема, то или в живых не было бы, или пара раз скальпирование в лёгкой или средней форме.
После покупки экипа (при условии, что падал не меньше): на теле никаких отметок не осталось. Пару-тройку потенциальных переломов не допустили боты, колени, черепаха.
С условием, что езжу: быстрее на асфальте, более интенсивно в пампасах.

Я не такой любитель. Буду покупать всё новое.

Странные слова для человека, который в оффроуд погрузиться хочет. Зимой самое то катать. Скользко? Нормальные шипованные или отсамореженные колеса решат эту проблему. Холодно? Поверь, очень жарко)))

Мотард это эндуро на дорожных колёсах? Правильно?

Да. По сравнению с эндуро в пампасах не едет. Колёса маленькие. И резину нормальную не найти. Так, универсал.

Трейл-байк

Хард-эндуро

Примерно так)

Не стоит, чужие фобии, примерять на себя.
А то, и в самолёте на каждом неодноразовом подлокотнике, змеи и сифилис привидятся...

надеюсь, что вся тирада- сарказм...
так то и в экипе переломаться без проблем, но с ним не болючие мелкие падения, а жесткие смягчаются. в соседней теме я отписывался как на ровной дороге упал- без черепахи было бы гораздо печальнее, а в итоге лишь травма большого пальца руки. без мотоботов, когда торец руля падает с размаха в ступню, ну ооочень больно...
можн ссылку на беспроблемный мотоцикл за 60?
а то у меня тут знакомые продали клх-помойку за 100+, в котором не было вообще живого места и в который нужно было по-хорошему впулить еще минимум столько же.

Мерянье ценами, это любимая фишечка снобов...
"Купил галстук за 100 баксов?
Ну, ты лох! За углом они по 599 продаются!"

Ты говоришь про куртку с защитой? Объясни пожалуйста, чем куртка лучше черепахи? Все остальные советуют черепаху.