Тему почистил и прикрутил голосовалку! прошу проголосовать и по мере возможности не оффтопить!

А где Дигри???

А она по бюджету сильно вылезает за рамки.....

Чёй то!?

Она с Джапии под заказ с общей оценкой "4" в 120000 вписывается. Недавно интересовался

Смешно :-) Видимо не интересовался этой моделью...Конечно, в моём состоянии она не впишется в бюджет... но такие ещё поискать надо...

Поздравляю с покупкой , молодец ! отличный мотик выбрал! Желаю беззаботно рассчитаться с долгами. И да ,с мотиком не няньчись ездий как положено , не бойся пластик царапать)

Ехать на малообъёмном гопеде-это жесть)
Сейчас есть варик на авто ру Tdm850 первого поколения, состояние среднячок. 120 вроде за него хотят, купишь, наведёшь порядок со временем и можно в путь

ТС, ну как мот? Катаешь?

надо добавить в голосовалку ещё такие мотики

Это супермотоцикл всех времён и народов.
Но не эндуро, хоть и с эндурным движком.

А разве YBR, участвующий в опросе - эндуро?

Как раз проголосовал за YBR, раз он есть в опросе. Год на нём откатал после эндуриков. Ездить можно, только не быстро. Надёжен, расход мизерный, сиденье удобное, на асфальте хорош наличием балансирного вала. 95 можно держать полдня - вибрации не донимают. В грязи лучше Трансальпа - лёгкий и первая короткая.

В Москве модные хипстеры на таких ездят)) и не только в Москве - даже в Ярославле видел.

Нет. И по сути его внесение хоть и не совсем по теме форума, но вполне соответствует названию темы.

Бюджетный мотоцикл это тот который укладывается в индивидуальный бюджет ,т.е. обслуживать и содержать который, бюджет позволяет , без риска откладывать другие планы и дела..
Для подавляющего большинства Россиян бюджетным может быть мопед "альфа" .Покупка хорошего же б/у японского мотоцикла ,сейчас,уже является сверх бюджетной покупкой , а ремонт часто перекрывает затраты на путешествие.

Важно как планируется мотик использовать.Если ездить в год пару тысяч км вокруг деревни ,это одно, а если за год планируется проезжать 10-20 тысяч это другое. одни только расходники в копеечку будут.

Вот она истина. Согласен полностью.

Это SR 400?
А чем он так хорош?

Нет, это SR250. Ценой и надежностью.

Согласен с оратором. Корректнее сравнивать мотики хотя бы одного класса, как ни крути, а джебель 200 для дальних поездок по асфальту подходит слабо, а аналогичный по цене CB400(ну пусть дороже на 10-20 тыс) явно будет удобнее и комфортнее, а где-нибуть в степях Монголии спасует.
Сам присматриваю мотик в эту цену для покупки во Владике и возвращении на нем домой и все больше склоняюсь к сибихе т.к. это распространенность, надежность, грузоподъемность, скорость(по сравнению с эндуро), комфорт и удобство, да и эндуро у меня есть, хочется еще асфальтовый мот.

Он даже еще выпускается. Или, по крайней мере, еще недавно выпускался.

Второе поколение выпускалось до начала 2000-х. Основные отличия от того что на фото - передний дисковый тормоз, облицовка и малость двигатель. А так да, практически он же.

Оооо вчера девочка на Воробьевы приезжала на таком. Смотрится он симпатично, но именно с девочкой.

SR сначала был с барабаном, потом с диском, потом опять с барабаном, типа для аутентичности, потом, наверное, опять с диском, ибо тормозит (стабильно).
Это ИЖ, каким он должен был бы быть.
Были и 250, и 400 и 500.

А также стоит рассматривать серию SRX, у них тоже есть варианты 400сс и 600сс и они настолько же надежны и не столь дОроги. Лично мне больше нравится второе поколение, с эл. стартером, моно амортизатором, масляным радиатором, да и просто внешне они красивее выглядят .

единственное что может насторожить - клипоны (хотя лично мне с такой посадкой в даль ехать удобнее), но их без проблем можно заменить на обычный руль.

покупать SR -SRX для туризма? вы однако знаете толк в извращениях

З.Ы. Если исходить из туризма м бюджетности, надо смотреть на мотоциклы в хоть какой-то капотировке. Это только на этом форуме могут серьезно говорить о бюджетном туристе в контексте голых эндур поездок выходного дня. Ездить конечно можно на всем, но любой 250-ый доминатор\AX-1 комфортнее и бюджетнее Йобрика\SR\SRX\XR после установки на последний всего,что надо для езды далее чем на 1000 км.