Сегодня хотел покататься на ХР400Р и вот что вышло. Обнаружил что уменьшилась компрессия.Еле завёл,работает только с подсосом,при убраном подсосе обороты не развивает,из карбюратора по тросам идут рывки
на ручку газа.При среднем положении подсоса работает без перебоев даже на холостых.Едет бодро,но вроде как температура быстро выросла.На горячую заводится сносно,иногда даже с первого пинка.
Каких-либо критичных стуков и т.п.из движка не слышно,но как-то жёсче работает.Вот думаю в чём может быть причина. С прошлых покатушек приехал нормально,не что не предвещало проблем.

Похоже что кольца залегли и поршневая просится на ремонт.

Я бы начал с замера компрессии! А от результата ,уже отталкивался.

Мож с декомпрессором чего?

Проверил клапана- в норме.Правый выпускной был зажат декомпрессором.До кучи прочистил карбюратор.Компрессия появилась,стал заводиться с одного пинка.Видимо действительно декомпрессор.Выкину его на хрен при первом же вскрытии башки. Кстати кто нибудь знает зачем он вообще нужен,если есть ручной?

Для упрощения (и безопасности) заводки теми, кто пинает без системы.
С удаленным же при правильной заводке заводится легче

сто лет заводил его без этого декомпресора, даже его кривой рычаг на руле отпилил что бы не мешался.

У меня есть рычаг с тросиком, могу забарыжить))

я бы рычаг пожалуй купил,у меня стоит китайская закорючка.За сколько продашь?

Погоди, найти чёт не могу , завтра в гараже порою.

В этой теме геморрой лечат по телефону ? Спрошу, от чего ж нет... Нужен совет , что делать или рецепт лечения...
У меня на холодную при заводке дымить начал. Две-три минуты синий дым, затем по мере прогрева дым исчезает. Когда едем, спрашиваю своих друзей, кто за мной едет пахнет ли выхлоп маслом ? Говорят не пахнет.
За время катухи расход масла малозаметен. За 1500км долил 1л. Не знаю много это или мало с учетом того, что говорят двиги хр-р сами ро себе любят масло. Настало время замены масла.
Вопрос - поможет ли раскоксовка? Просто не охота в середине сезона лезть в двиг.
Едет мот нормально, заводится без проблем, бенз нюхает, но похоже начал уставать... Кольца, колпачки, поршень ?
К "вскрывальщикам" пока не отправлять, нужны рецепты, как обойтись до конца сезона "малой кровью" ?

Признаки усталости колпачков!

главное масло доливать не забывай,зимой расковыряешь

chapalo
Вот да, где то слышал, что на выпуске они быстро умирают... но так ли это ?
СЕМЕН
Эт понятно, за уровнем слежу.
Кстати, масло лью Эни Райд 10/60 (Agip)

+1
где то случился перегрев и колпачки задубели. Катай не парясь, только внимательнейше за уровнем следи, бывает на оборотах уходит очень быстро.


Так.
Все моты серии XR и XRR не едят масла вообще, если не перегревались.

1л на 1500 и не пахнет?
так не бывает.
У меня так же жрал (правда хр250) и пахло очень хорошо

koshey-
спс

у меня так...
говорю же, на холодную дымит, на горячую расход малозаметен...

У тебя просто уже устали колечки, потому он жрал масло всегда.
А у z-luka судя по всему задубели колпачки, и он жрет только на холодную. Или на высоких оборотах, когда мот шпарит и запах масла активно рассеивается турбулентностью (о как сказал ).

Злюка думал можно купить не Джебель и просто кататься. Еще и хонду.

Уже прогресс, ранее ты б не написал "думал" про человека покупающего Хонду. А скоро вообще будет так:

Остроумненько ) Но проблем с хондой не решает.

Leksey
Нет неразрешимых проблем...