но xr 650r все равно лучше.

не, XR650R это аппарат для отрыва, для поднятия настроения и прочего подобного. А ТиТиха, она для души, есть в ней что-то, к чему приходишь в гараж и зимой, и тихо млеешь

катался на xr650r очень понравился мощный движок вобшем поменял бы на tt ху . зимой моя тт отдыхает в квартире у родителей они все равно в москве на пмж.

Зимой тихо млеть???? Наваливать надо товарищи,наваливать)))))

У нас зимой концентрация соли на дорогах такая, что в -10 лужи не замерзают, а люминь сжирает в белый порошок.
А без дорог до полей\лесов не доедешь. Нафиг такая езда.

Махнул я масло в вилке без разбора,слил через нижние регуляторы отбоя,залил через винты сброса воздуха,пришлось смостырить приспособу. Трубка от вд 40 бутылка насос

И в морчике масло поменял

А чего разобрать не захотел? Там делов-то всего на часик больше. Так бы и осадок вместе с маслом слил, а заодно и пыльники от грязи бы почистил. Я в эти выхи только всё проделал, правда разницы не заметил : вилка как была идеальной - так и осталась .

Нилюблю лишний раз в исправный механизм лазить,с техникой просто на работе мороки хватает))) а сальники чистятся 5 минут без разбора. Сколько масла лил?? Я 500 в каждое бахнул,не маловато ли?

Сальники в любом случае чисты, а вот под пыльниками грязь всегда сидит и ковыряться в них кусочком пластиковой бутылки можно пол часа, а один хрен всё не уберешь, только кромки почистишь. Так-то я тоже по началу разбирать не хотел, а потом не пожалел. Тоже литр разделил напополам, у меня столько же старого масла там и было.

Дане,не всегда чисты. Уменя правое перо засопливило,снял пыльник,его бутылкой поковырял,и под сальник ейже залез,вращяя бутылку из сальника начало хорошо так вытекать масло вместе с грязью которая не давала нармально уплотниться сальнику. 500 км грунта позади,вилка сухая.

https://youtu.be/EvSFEGt9nrU моя первая эндуро гонка состоялась,мопед не подвел,слон оказался тяжеловат для такого рльефа,да и с резиной не подрасчитал,задача была хотябы дойти до финиша,с задачей справился,даже пришел вроде как не последним))))

Хорош! Самый яркий мотоцикл . Принимай поздравления

https://youtu.be/jxE81lrsLfQ

Спасбо,эхшен старт)))

Mitas C-20 R18 120/90 прекрасно встала,теперь можно нивчем себе не отказывать)))

А я к этим выхам тоже переобуюсь в Star Cross. У нас с тобой почти все мероприятия с мапедами "в ногу" идут .

Сейчас обул в полностью дорожную Trail Wing и снял буксатор с заднего - вибраций до 110 км/ч нет вообще, так что зря я на мотор грешил - все дело было в Michelin T63.

Обкатал сегодня новый балон,теперь желею что раньше его не поставил,прет что танк,брал такие подъемы в которые пехом наврятле вышел,ток ползком если)))) на асфальте жесть конечно,и гул как от КАМАЗА))) начал весело подниматься на заднее по грунту,лихо кидает заднее колесе в занос при поворотах на грунтовках утоптанных,хотя это немного странно,предыдущий полудорожный митас так немог.

Кстати по поводу буксатора,я когда новый балон ставил то невту дырку его засунул,блин капец,мот теперь аж подпрыгивает на асфальте от дисбаланса,надо грузы на спицах перевешивать. Хотя на старом митасе когда буксатор был где положено,то вибраций вообще не было

А какая модель у старкросса? Под какой тип грунта предназначен? Надо резю брать для жестких грунтов и камней

Starcross 5 medium.






Только в том случае, если ездишь по твердым грунтам и камням.

Товарищь взял себе петрошину,в такомже размере как у меня,рисунок тоже примерно такой. Цена вопроса 3000,цена у производителя 2500 вообще. Резя норм,но очень мягкая,быстро сотрется,зато держак зачетный. Мой митас 4800 жесче раза в 2. Износостойкость должна быть лучше. Но впринципе за эти деньги может даже лучше было взять две петрошины. Ты кстати масло какое льеш? Унас тут баталии в хт клубе. Прешли к выводу что под наш мотор хорошо подходит любое полусентетическое 10в40 600р за 4 литра,и менять его раз так в 50 70 моточасов. http://xt600.ru/forum/thread66-23.html

Ездил на этой Петрошине - себе её больше вряд ли поставлю, разве что на зиму. Твой товарищ разгонял мапед километров до 90-100? У меня на ней зад мотало как будто не по асфальту/сухому грунту едешь, а по грязи, или по снегу. У человека стоит Петрошина на KDX - мотание ощущается уже при скорости 50 км/ч (мнение не только мое). Её мягкость невозможно объяснить словами, нужно только потрогать. Я стёр пару-тройку миллиметров за 200 км грунта и 50 км асфальта. Грязь гребет вполне хорошо, на сухом грунте стоит вполне уверенно, снег роет очень хорошо, правда "шипы-саморезы" почти не держатся. В общем очень спорная резина, зато на диск одевается практически руками, ну и камера в комплекте - за такие деньги тоже приятно.

Масло - Motul 7100. У меня его было много - лил куда попало и проблем ни с одним мотоциклом не знал. До него лил Ipone Full Power Katana, но теперь его достать стало сложнее, да и цена выросла сильно. Закончится - залью Agip. Баталии - это хорошо, но вот я как не посмотрю - они там то движки поголовно капиталят, то меряются у кого сколько масла мот ест, то у кого больше стучит.

Масло по 600р за 4 литра лью только в мотор ВАЗ классики ( в случае чего он целиком с навесным на разборке за 5000 рублей продается), и то меняю раньше чем через 5 тыщ (водянка, асфальт, обороты больше 3000 не кручу). Не готов я на японских двигателях такие эксперименты ставить.

О так ты из питера,увас там в оф магазе пятера 2500 на зад стоит,неусттйчивость на скоростях пока незаметили. Яб прикупилбы на задок и передок для зимы под дюбеля,но увы в наших магазах ее фиг найдеш и как минимум на рубль за балон она дороже. Жаль что питерский магаз почтой не шлет. Другу покрыха аж 12 года выпуска досталась))) вроде какбы подзадубела,но один фиг мягче моего митаса раза в 2)))) . На форуме укого стучит гремит и капиталица,либо из европпы таким пришло,либо по коряворукости унас вшаталось,но чтоб гдето мелькнуло что это мол из за нашего масла случилось такого нет. Да и вообще наш движок это тотже топор,неприхотливый обсалютно,лижбы не солидол,все остальное можно

Да и вообще прошло то время когда наши неумели масла делать, друг мотористом работает,моторы шатают либо когда нет масла,время пришло,масло не меняли.сейчас намного проще наткнутся на подделку забугорного,вот тем да,в два счета двиг кончиться.

https://m.vk.com/stekloplasting у кого беда с пластиком на тт600 е с,давайте кооперироваться. Мастер изготовит новый из качественного стеклопластика,цена вопроса 1р деталь. Надо побольше желающих,матрицу на один заказ лепить нерентабельно.

У меня новые боковины есть, с хвостом немного беды, но его сам долеплю зимой - люблю с эпоксидной возиться . Лично мне нет смысла заморачиваться с пересылом, в крайнем случае проще по месту заказать.

Ну и опять же "мастир которого никто не знаит" предлагает лепить из стекла, а оно сильно отличается по характеристикам от ПП, ПЭ И АБС - сильно хрупкое + без крепежа, который нужно еще колхозить самому.

По минимуму - нужно стекло усиливать углем/карбоном и тд, а это уже будут совсем другие деньги. Поверхность придется шпаклевать и красить, или затягивать пленкой... даже не знаю какой смысл во всей этой затее.

Хотя, откровенно говоря, это все для рукоблудов - кому интересно что-то сделать самому. Боковинок и защит перьев очень много новых на ебее, хвостов новых нет, зато б/у попадаются (редко). Баки и накладки (из которых, кстати и оригинал отменного качества, в отличии от крыльев и боковин) - есть б/у, один раз видел новый.

О боги... Осталось свечку через глушак почистить..желательно на работающем моторе...

Не,на работающем сложновато будет)))))

Она и так чиста - всё же 4Т, а не 2 .

А в общем твою точку зрения поддерживаю.