ну вот и я обзавелся первым настоящим эндуриком в своей жизни!
обменялись с Антоном Вендетта 1 в 1 кросс на велосипед с моторчиком)))




Вчера был первый прохват








могу с уверенностью сказать 2т едет)) 125 не так мне понравилась, а вот 200ка едет не хуже кроссача моего бывшего

прально! нафиг 4т =)

я вообще не понимаю, как до 250 кубов при спортивном примененим можно рассматривать 4Т

4т халява)) а ее любят многие

уже 250-ку отжали по полной? ;)

Мои поздравления!Правильный выбор!

спасибо!

кое что сразу пришлось доделать, выключатель света не работал , пришлось отдельно поставить другой выключатель

кое что сразу поломалось))) в глине ночью потерял защиту пера правого, что очень печально

так цели отжать мот по полной вроде не стоит, если не готовится к ЧМ по мотокроссу, не?

так-то кубатуру нет слысла повышать, пока в ручку не едешь? ;)

Если не практиковать чисто триальные препятствия, то под 100 кг веса веса 4Т 125-ка эндуро ни разу не впечатляет.
И ездить все время "в ручку" - значит постоянно лазить в двигатель. На каждый моточас езды - 2 моточаса капиталки. Ну его в попу

а мужики-то не знают

Мужики ездят в кроссе, там стабильная прессовка НГШ и засыпка новых клапанлв это норма

в общем пора залазить в карбюратор....бака хватает на 60-70 км, и это с учетом что в рюкзаке еще полторашка бензина!!!
залез посмотрел главный жиклер стоит 178, вспомогательный не знаю
по мануалу для моей местности нужен 162 и 42
жиклеров от предыдущего хозяина мне не досталось , надо покупать....

и собственно нужен совет!
посоветовали купить на мото50 сразу наборы
только боюсь ошибиться, с главными там понятно видно какие они а вспомогательный как выглядит?
это он ? http://moto50.ru/shop/spares/new/intake/23..._fcr_35_58.html

а то в соседней теме про жиклеры выкидывали фото жиклеров на кейхин, но там они какие то короткие..

клапанов пореже ;)

Вован,на долго ли тебе?Перчатки не малы пока?)) По частоте смены мотов у нас тобой 5:4.Ты ведёшь)))

На автору я смотрю уже выставлен. Чем не по нраву?

собственно говоря все норм с велосипедиком) на мотогоне выставили 300ехс
решил выставить мало ли

Прошу пардону, что влезаю, но раз уж прозвучал вопрос

то я хотел бы поинтересоваться - а почему решили махнуться тактами? Вы же наверное обсуждали между собой этот вопрос? Кто из каких соображений сменил мопед? (просто интересно оба мнения)

эксперементируем)) на 4-т откатал, а вокруг все на 2т дубасят, захотелось тоже))

в принципе я так Антону и говорил что беру 200ку как тренировочную базу на 2т, в мечтах 300ехс, если 2 т понравится))
в общем то 2т доволен сильно, так что движемся к мечте

Больше мопедов - хороших и разных? Хороший и правильный подход
А вот то, что
означает, что на ней можно так же легко убиться при желании? (ведь на чекушечном кроссаче это же можно сделать как 2 пальца, на сколько я могу себе представить?)
Или 200 двухтактных кубов вполне себе дружелюбны по отношению к [ненавижу это дурацкое слово] нубам?

Эндурные 200 да. Дружелюбнее кросса. Но если открутить и подержать-будет приятно и хорошо.

на любой технике можно убиться при желании ( да и без техники )

характер у них 100% разный, кроссач более резкий , 200ка с кучей низов, и отличными верхами
но хочу еще большую ракету 300ку

Vov4ik, VeHDeTTa, спасибо за ответы
А то что-то глаза смотрят куда-то в сторону уменьшения веса и увеличения (не радикального, кончено) резвости, поэтому как вариант и заинтересовался двухтактниками.