Мне и в голову не приходило мазать на на заведенном.

Вам в математики надо было идти. Специально для Вас вчера засек время, заняло 3.5 минуты и 3.5 кубика масла. Все чисто и красиво. Колесо вывешено на палочке, кручу рукой. Пальцы жальче чем 3,5 минуты, но подозреваю что заводильщики тратят больше.

капать на каждое колечко- терпения не занимать
никогда не мыл, но мажу после каждой поездки трансмиссионкой на подставке кисточкой, занимает меньше минуты сие. замок снимал как-то: кольца в масле при сухой цепи.
да еще плюс трансмиссионки- цепь чистая и не нуждается в отмывании. минус- остатки все равно летят на лапку кпп.

Стоп. До меня только сейчас дошло. Вы что на эндуриках перед каждыми пампасами брызгаете дорогущим мотюлем на цепь что ли?????
Так он же на 1 заезд! А дальше цепь блестит как после самой тщательной мойки керхером!!!

Ладно ещё на дорогах брызгать мотюль... но в грязь...

Я всегда смазывал ПОСЛЕ выезда на асфальт. И во время долговременного движения по оному, по состоянию колечек. ПЕРЕД грязями - согласен, нет смысла.

После каждой мойки или дождика.

Песок липнет и на воду и на масло.
Масло, разбрызгивается с цепи и остается в виде рудиментарных образований при первом же движении ручки газа от упора до упора

масло остается на уплотнениях даже когда цепь кажется сухой, проверено!

А если грязи "ПЕРЕД" всегда? Смазка колечек значительно значительно улучшает работу цепи даже в грязи. Но мазать надо перед каждой покатушкой.

Изучил упаковку ДИДа, действительно капельки указаны и на колечко, и в щель под ролики тоже (не знал). Но все равно считаю что для грязевой эксплуатации под ролики не надо (есть велосипедный опыт) .

Я честно прочитала ВСЮ эту тему и для себя поняла следующее: как только закончится моя дорогая смазка, купить простую трансмиссионку и мазать цепь только на о-ринги каждые 500 км или после хорошего дождя. При этом цепь предварительно не чистить. Мот поставить на подножку и вывесить заднее колесо путем подпирания его палкой, доской или чем-нибудь ещё подходящего размера (у меня нет подставки). И мазать цепь, прокручивать колесо вручную, никаких 1х передач, так как пальцы ещё пригодятся. Всё правильно? Может, кто-то что-то ещё добавить? Я, конечно, не блондинка, но опыта общения с мотоциклами пока мало. Отсюда и глупые вопросы могут возникать.

Типа того. Или купить пшикалку за 700р, если деньги есть.

А сэкономленные деньги откладывать на новую цепь. На мой взгляд самое верное решение.

лучше графитку в тюбике

не совсем так.
мазать каждые 500км это если катаешь ТОЛЬКО по асфальту.
Если влезла в чачу, то по приезду домой отмыть цепь от остатков чачи, и смазать.
И после поездки в дождь промазать.
В остальном все верно.

Marina, вывешивать или подпирать мот не обязательно. Можно смазать участок, прокатить мот вперёд (или назад), смазать следующий участок и т.д. пока всю цепь не обработаешь.

точно. Локе +
Ибо ведь гораздо проще катать тяжеленный мопед по узкому заваленному гаражу, нежели крутнуть пальчиком колесо!

так Лока избу на скаку остановит, чего там мот...

Я так и делаю.
В дороге иногда проще покатать мот, если есть место. Но удобнее всё же палка под маятник.

Ну это в гараже. А под открытым небом мне проще прокатить 2 метра. Совсем не напрягает это действо. Не два же километра толкать придётся

а сколько раз придется катать? если за 1 раз можно смазать 5 см. цепи

Отличный вариант! У меня пока не очень получается мот подпирать (( Чуть не уронила пару раз. Катить гораздо безопаснее, в моем случае, по крайне мере)))

См 25 минимум.

VaDukE, катать придётся ровно 2 метра, ну или максимум три, пока приловчишься. Занимает времени не больше минуты.
И Серж прав, за один раз около 25 см промазывается.


Вот и я об этом же. Обращайся

По разному мазал цепь, сейчас мажу трансмиссионкой так:
Мот на боковой упор, вывешиваю колесо (что-нибудь под правый кронштейн подножки). Шприцем с иглой капаю в зазор между роликом и пластиной. В тот который выше (мот наклонен) - масло затекает под ролик, немного остается на самом ролике снаружи, на звезды немного попадает. Больше ничего не мажу - лень и пока не вижу смысла. Кручу колесо, потом вытираю тряпкой ролики, но все равно на них немного масла остается. Мажу снаружи, на задней звезде, так удобнее)

Цепь не мою. Расход масла на смазку - чайная ложка, на сколько хватит литра масла - страшно представить)) Времени немного занимает. 5000км пока в таком режиме, все норм. 1 цилиндр 600 кубов, но езжу спокойно, редко когда резко откручиваю. Цепь заводская, 15 летняя.

От баллончиков давно отказался - дорого, грязно и бестолку. Отработку не рекомендую, слишком жидкая - если только когда сильно холодно.

В мануалах на Хонду так и написано - цепь мажется трансмиссионкой.
Кстати вязкость обычной трансмиссионнки аналогична моторному с 10в40-15в40.

Я купил первый попавшийся спрей, такой желтый баллон по русски не слова, а он падла бесцветный оказался, подделка?