Вот и отездился. Сегодня масло с фильтром менял. Тот длинный болтик который крышку фильтра держит и в картер ввернут, при откручивании кончик резьбы отломился и в картере заподицо остался. Крышку правую снял. Засверлился как мог. В магазине попросил набор самых крепких экстракторов с воротком. При выкручивании кончик экстрактора тоже обломился. Все приехали! Сейчас попробую дремелем выцарапывать все это хозяйство.
Перед тем как обломок болта доставать, хотел было местных слесарей с ближайшей автомастерской подрядить. Но они не дураки. Ни за какие коврижки не захотели за такую работу браться. Полез сам. Вот и результат. Ну, пожелайте удачи. Пошел я. Вечером опишусь чем дело кончилось.

Удачи, бро! Мысленно мы с тобой. Не психуй главное.

По ровной горизонтальной поверхности


Вово нефиг туда лезть екстрактором, сразу надо высверливать. Рука конечно набитая не помешает.
Дремелем не факт что до вечера успеешь, долго им очень.
Я нашел слесаря который взялся в мастерской по проточке гбс. Где они коленвалы всякие точат на вазы. Там по идее грамотный токарь сидит, и обломаных болтов не боится.

Столько уверенно ездят вообще все, даже КТМ 690. Ты же явно пытаешься ехать 3-5 км/ч - со скоростью пешехода.

Есть ещё физика,которую не обойти никак. Суть в соотношении диаметра цилиндра к ходу поршня. Чем больше ход поршня по отношению к диаметру тем выше крутящий момент , и тем лучше тяга на низах. Мотор получается низовой но вянет на верхах, и максимальные обороты его не велики, не выйдет "отжечь". А с другой стороны если ход поршня короче диаметра,то движок получается оборотистый,быстрее набирает максимальные обороты, и они выше, и все характеристики смещены к верхам, поэтому он хуже тянет на низах,и очень бодро подрывает на верхах.И чем ниже объём движка , тем заметней это. Именно поэтому нет идеального мотора, как бы инженеры не старались,это всегда компромисс. Это только вершина айсберга. Есть ещё и ход клапанов ,диаметр клапанов, их количество, жёсткость пружин , да и от выпуска в целом многое зависит, особенно касается это 2Т где помимо глушителя есть и резонатор ,который нужно правильно рассчитать с учётом нужных хар-тик мотора, и тд. Куча всего.
Нет плохой техники,есть не правильный выбор.

Проблема на любой скорости где надо двигаться без напряга двигателя. Не может двигатель на малом газу накатывать, он либо тормозит двигателем либо прет сразу. Вкл/выкл кароче.
Просто в засадных местах, где скорость ниже, это становится особо неудобным.

Не в мопеде вопрос. Я на кроссаче 125 см3 могу ехать медленнее пешехода. Сцеплением работайте.

Китайские экстракторы зло. Но, других нет. Дременль не справился. Вернее, он то быть может и справился бы. Но его инструмент режущий не справляется. Для алюминия, оргстекла, стали 3 хорош, но обломок от экстрактора не по зубам. Ладно. Двигатель колоть. Да пытаться на станке с обратной стороны высверливать. Или кислотой травить. Все к тому и шло. Один черт шестерни шестой передачи давно под замену просятся.
Если даже изнохратися дырка в хлам, то можно заварить и по новой резьбу нарезать.

Поехал по лесу. Песочек влажный, ехать можно быстро. Проехал километров 30..35. Останавливаюсь водички попить. Лезу в сумку... И вижу что кармашек один расстегнут и пустой.
Там конечно, ничего ценного... Пара телефонов, паспорт, права, медстраховка, СТС на мот, СТС на авто, страховка на авто и пропуск на работу...
...
...
...
Самообладание - даже инфаркт не случился.
Поехал назад медленно, нифига не нашел.
Приехал домой, звоню на свой телефон - хоп! детишки какие-то балуются. Договорился до их родителей, оказалось что только один телефон нашли.
Договорились, поехали с отцом туда на машине, встретились, повезли их в лес, где нашли телефон, нашли недалеко второй телефон и документы.
А я собирался брать телефон, ехать по лесу без шлема и названивать на свой.

Алмазные шарушки справляются, но медленно, я вечера 3 выбирал кончик экстрактора


яб слегонца выпил бы по такому случаю

Красивая история))
но хепи энд портит((

О! С этого места поподробнее, пожалуйста. Сколько штук брать? Как часто в воду макать?

мне коробочки одной хватило с запасом, там штук 7 вроде разных. макал по всячески, как терпения хватало. Там время поднатореть будет )

KettlePRO, легко отделался.

А я поменял сальник коленвала на субаре. Все лето откуда-то из под кожуха капало на глушак и воняло. Оказалось сальник вышел из гнезда. При этом они со шкивом грм друг друга погрызли. Хорошо шкив не дал ему полностью выпасть.

Субару 2015гв с пробегом до 50000? Почему негарантийный ремонт?

12 года

я на столнаходок.рф нашёл объявление о найденных предположительно моих доках. предложили 5 тыщ за паспорт и ву. я воздерждался.

Ещё в туристическом детстве приучили носить всё САМОЁ важное в "ксивнике", с тех пор так докУменты и ношу, проблем не было, тьфу.. тьфу...тьфу.

А я сегодня прокатился на CRMке 250!!!! Какой же это улёт! Он просто рвёт! После Джебеля - ракета какая-то межгалактическая! Реакция на ручку газа мгновенная и такая бодрая, шо прям вах!
Прям бомбический мот!
По-любому следующий мот будет двухтактным!
Короче я прям в приятном шоке!

Жрёт только как спортбайк.

Хватит и одной. Воды не надо.
Контакт с обрабатываемой поверхностью не более 1 секунды, потом, 1-2 сек на остывание.
Здесь описывал.

Специально для сорки, прав, страховки и денежной заначки свернул пластиковый кулёчек и вожу его в нагрудном кармане куртки. Телефон там же, и именно в нагрудном, принципиально - так проще контролировать. А зачем возить с собой паспорт и прочее?

Сочуствую , есть еще вариант , прихватить к огрызку полуавтоматом болт и выкрутить, если он ( огрызок) не сильно глубоко отломился , выручал сей способ неоднократно.

Чуть не забыл, а я вчера после 2х ! Месяцев вынужденого воздержания( спина вшатала не по детски, уколы физио и прочее) выкатился на покатушку км 30-40 , даж навернутся успел, щастья полные штаны.

Я только сладкие ликеры пью. А ими как-то не то "выпить".

Вот так, да?
Я тебе припомню, когда у тебя Джебель посреди леса встанет, и пойдешь 50 км пешком домой.

Ну твой способ не терять документы мне не подходит. Мне лень раскладывать ХР по полкам гаража

В смысле "сперва деньги, потом документы"?

Если бы у меня были карманы, не было б проблем. Но было тепло, поехал в джерси. Документы просто все вместе. Чтобы не перекладывать туда-сюда. В субботу на машине ездил, сегодня, вот и между днями документы не выкладывал.
ИЧСХ, в субботу ездил в ЛеруаМерлин, помню, там брал резинки с крючками, и были там ремни с храповиками. Надеялся купить сетку багажную. Фига, нет.
А вылетело, скорее всего, от того, что резинка соскочила со своего места на сумке и дополнительно вытолкала содержимое из кармана.

Куплю поясную маленькую или в куртке буду докатывать год, а там видно будет.

А я заморочился, купил такую вот ключницу, сходил в ларек ремонта обуви и попросил на нее и на лямку рюкзака пришить липучку и дополнительный ремешок с карабинчиком, для страховки. Так и езжу а это штука получается впереди на плече висит.