genriz Информацию-то всё равно получаю)))
KettlePRO CL 400 смотрел- да, в принципе те же яйки))) SS вблизи не видел (там электростарт, что не принципиально для меня)


В принципе вопрос раскрыт и решен... Можно закрывать обсуждение. Для себя лично резюмировал- мотик неплохой, надежный и очень простой. Аналоги есть, что не может не радовать.

Ниша ясна, мне подходит.

Всем спасибо, помогли составить более полную картину- а дальше практика покажет))

Думаю, скоро выставлю на продажу 200-ку и экипировку

Эл. старт только в моделях CB400SS-E (они ощутимо дороже), обычная SS от CL отличается по сути выхлопом и приборкой.

SR - классика. Они даже довольно долго выпускались с барабаном спереди ПОСЛЕ диска. Потом всё же опять начали диск ставить, ибо безопасность.
SRX, конечно, всем лучше, но из этих двух лично я бы выбрал SR.
Другой вопрос, что мне нужен эндуро, на нём и езжу. Сейчас, увы, иногда...

Есть и другая классика

serg
Такое пацаны точно не поймут))

Однозначно VRX400, или его брат Bros 400. Мотор водянка, вибраций на 400 твине с малым развалом почти нет, бенз нюхает, ходовка как у всех, надёжность феноменальная.

У Димы Дед такая. Не жалуется. Но тяжёлая... как все дорожники.

Во энфильда бери)), тарахтеть дак по настоящему))

За брос могу молвить слово , три сезона, первый яп мой, древний как мамонт 88 года , в состоянии ни царапинки, ни ржавчинки, как с конвеера только, проехал на немтыщь 25 , когда брал было около 20 ти, в любое время суток- года нажал конпку мотик урчит мнгновенно, расход бенза примерно от трех до 7-8 груженый+ вдвоем на фест, масла ноль, колодки фильтра, поломок ноль, у следующего хозяина пару сезонов поломок ноль, дальше не в курсе, продал,тормоза есть, динамика до середины тахометра есть дальше хуже, до 140 км/ч резво потом плавно набирал до 165( по спидометру) вибрация есть но терпимая, посадка больше спортовая зачем то, лечится рулем вместо клипонов, рулится не плохо узкий как эндурик, цепь- резину не жрет как рядники , и не смотря на древность смотрится интересно. Клапана винтом регулируются раз в 40 т как раз делал по прбегу, поостой и Надежный мот.

Раньше люто фанател за этот мотик. Правда, потом после бандита захотелось что-то мощнее, а потом - эндуро ).
Но до сих пор считаю ВРХ одним из самых труЪшных дорожников по части экстерьера. Прям такой мотоцикл-"Мотоцикл".

Да, они красивы, спору нет. Только одна беда - и не едут, как нормальные дорожники, и ямы не глотают, как эндуро. Из моих наблюдений, ВРХ очень подходил длинноногой девочке. Когда она останавливалась на светофоре, у оленей за рулем авто начинался весенний гон.
Потом она скурвилась, купила КТМ, и теперь олени ее разглядеть не успевают (((

КтМ он и в африке КтМ, купил-наваливай.

Нет, это не скурвилась. Просто поняла принцип жизни.
Я - не понял

Дело и принцип жизни любой нормальной девки - детей рожать и воспитывать. Все, что направлено на это, суть хорошо. Все, препятствующее этому, суть плохо.

А ненормальным куды податься?

На форумы.

Честно - не знаю даже. Я бы их как-нибудь гуманно изолировал. В каких-нибудь резервациях.

Однако барышень на двух колёсах всё больше и больше)))

Одно никак не исключает другого. Покуда это не мешает им быть барышнями - за них можно только радоваться.

Это пока не нарожали как в китае, потом дело и принцип вдруг сменятся на обратные.

Тут говорили- что не едет ВРХ и не глотает- но с другой стороны, при таких делах, то есть просто с другой стороны- эти мотоциклы и служат для неспешных покатушек)))

А я ж почти пенсионер, так что вполне такой режим подойдет))

У нас снегА выпали- так что на просмотры я пока не поеду))

Я б не сказал что ВРХ не едет, он едет, достаточно неплохо. Тормозит правда не очень. По сути то это Интрудер в измененной раме.

Интрудер? Мне казалось, Стид

Он едет настолько, насколько может ехать дорожник 400 см. Максималка менее, чем у рядников, но динамика вполне себе ничего.

Мой опыт езды на VRX показал, что не понравилась только передняя подвеска (неровная дорога была). Динамика для 400-ки V-шки нормальная, сидеть удобно. Но ездил мало, поэтому только сиюминутные ощущения.

vrx сопротивляется в поворотах, не желает поворачивать. Рама гуляет, не жесткая. Мотора мало, верхов нет, туда мотор от бросса 650 бы
тестировал 2 экземпляра
внешне красив, визуально больше SR-ок и СL-ок