"А сфотографироваться можно?"
"А посидеть можно?"

О как. А говорил - спортом увлекаюсь

Кто говорил?

Думаешь алкашка c одной измененной буквой - плагиат?

Звучание)

Звучание это хорошо. Но не звучанием единым ценна сия бутылка?

ого какая темка

немного, от меня, дватэ экшина на старом ипонском говне

Как-то ты неуважительно про мопед свой... Чем не угодил?

смесь сам готовит, неломается, фигня какаето

Кстати довольно редкий агрегат 2Т WR250!

Тебя Джейн сегодня называла зелёным земляным червяком и говорила, что ты ешь лягушек жрешь ибо она тебя всегда обгоняет)))

Костя, не начинай, а то настигнет тебя кара огурцов=)))

Я бы забрал пару баночек малосольных))))

шипы нашлись,хреново что перед новый пришлось поставить((( попробую ср как только погода чуть наладится

Не рановато еще? Вроде октябрь на дворе)))

В самый раз,на трассе лёд под сантиметровым слоем грязи.

Т.к. тут вроде как 2Т-Флуд, задам дурацкий вопрос..... вопросы..... хотя по сути вопрос - один

Абстрактно.
Вот есть к примеру KDX (не важно какой) и есть KTM. Первый уже понятно, что скорее всего древние дрова. Второй - более-менее новый, но тоже не понятно степень дровистости (при покупке б/у естественно)
Так вот что по-идее лучше предпочесть - то? ну... в разрезе практичности, прагматичности, актуальности и прочей подобной ерунды?
Потому что Зеленый вроде бы можно взять за не дорого, а Рыжий - фиг там.

Есть ли смысл ставить эти мотики рядом для сравнения или это абсолютно разные не сравниваемые экземпляры?
Я понимаю, что КТМ - это технологии, вес, подвески, управляемость и т.д., но это еще и обслуга, з.ч., содержание и проч.

Вот хочу я EXC. Но стоит ли его хотеть ваще?... а то дорого что-то )

их покупают сердцем, а не умом

Тут же все просто =)
Есть деньги - бери ктм, нет денег - бери кдх.

я вот тоже хочу ктм 2т 300, но реальность немного вносит коррективы

На KDX уже сложно запчасти искать. Я однажды так и не смог найти буш-слайдеры. Вообще никак. На КТМ с этим проблем нет.
Ну и откуда мнение, что КТМ содержать дорого? Все зависит от наката. Любой хард, если его юзать нормально, будет жрать деньги.
Ну и KDX не чистый хард, если уж на то пошло.

Надо хотеть именно EXC, имхо.
P.S. 4т или 2Т - не важно по большему счету. И там и там есть как плюсы, так и минусы. И в плане езды и в плане обслуживания.

Я решил попробовать не садиться на оранжевую иглу. Пока все нравится.
Выбор был сделан в пользу наличия запчастей, сравнительной дешевизны и как хочется надеяться надёжности.

КТМ отличная спорт машина, пока едет - все нравится. Как задумаешь чинить или обслуживать так сразу чувство что где то дурят.
Моё мнение, пока ты на уровень России по эндуро в десятке не едешь, можно обойтись без рыжего. (если очень хочется обойтись :-) )

Понятное дело, что сердцем Но ум вот тоже пытается влезть. Хотя пока эту компашку голосующих возглавляет кошелёк...который показывает мне дулю


Вот то то и оно. Хочется максимально взвесить все "за" и "против" и ответить себе на вопрос "при появлении суммы, достаточной для покупки KDX, есть ли смысл потерпеть, поднакопить (еще столько же или пару раз по столько же ) что бы купить КТМ? Т.е. так уж ли будет разница в затратах соответствовать разнице в результате? (я имею ввиду эмоции, впечатления, кол-во радости от владения + прочие тех./фин. аспекты содержания)"


Ну, то, что на рыжих есть всё, всегда и везде - это да, несомненный плюс. Причем не под заказ, а вроде как - пришел и купил И заканчиваться скорее всего оно не собирается в ближайшем будущем.
А про KDX вроде говорили, что т.к. он на Американском рынке любим и присутствует в большом кол-ве, то и з/ч - вдоволь.
Хотя лично сам я ситуации не знаю не по тем не по другим.

Еще один аспект - это возраст. Кава - старая, Катум - новый.
С одной стороны, новое - лучше старого, но когда на новой технике ломаются (пусть даже изредка и в разных уголках земли, а не десятками штук в одном городе) маятники, подножки, рамы и проч. это мягко говоря....эээээм....огорчает (из-за чего это происходит всем ясно и понятно, но огорчать от этого оно меньше не станет )

Мнение, что содержать КТМ дорого опять таки из интернетов .... Лёх, да ты и сам писал как-то тут на форуме калькуляцию содержания своего Катума и там явно не копейки выходили. Разве нет?

И всё равно хочется 2Т Мне кажется - они прикольные


Да я вообще на какой либо уровень не претендую. Мне даже, что бы Джебеля перерасти понадобится, наверное, не одна жизнь
Просто как и всем (ну или почти всем) хочется современное и технологичное нечто.
А вообще.... это все происки маркетологов А еще дизайнеров ...в особенности дизайнеров! Не могли они что ли для КТМа своего выбрать какую-нибудь другую цветовую гамму.... ну там малиновую, например? Нет же блин, оранжевый надо было выбрать! Мой любимый!

С запчастями на КТМ ситуация я понял примерно такая. На свежие мопеды все есть, иногда даже в наличии. А вот если вы счастливый обладатель рыжего харда начала двухтысячных годов - то даже цилиндр днём с огнём не сыскать, что говорить про мелочевку.
А запы на японцев тех лет в наличии и без ограничений.
Сам не владел, всё со слов друзей, вместе катаемся, чиним.

Может быть потому что в начале двухтысячных рыжие просто не были так распространены на нашем рынке, как сейчас?
А на японцев - это, конечно, даааа - один мегазип чего только стоит Но это разве в наличии? Это жда-а-а-ать надо.