а сколько от дома до работы км?

Инструментальщикам без сварщика никуда




Возил грибы в кофре много раз. Нужно прижать как следует, чтоб не прыгали. У меня в кофре резинки крепятся, да еще дождевик поверх грибов кладется, у грибов просто нет шанса раструситься

Вот и я говорю можно) а эти нытики о желе поют)


Когда родилась эта фраза, еще не было конвенции производителей о 3х годичном сроке эксплуатации авто.
Не летели коробки через 100 тыс км.
не ловили движки клина на 120 тыс.
Из движков НЕ выжимались все соки. Вполне нормально было 2 литра объема и 120 лошадей. А не как щас 2,0 и 228 сил.

Да и не знал автор этой фразы таких слов как "приора, бед флай, грент вол, саныйенг, чери, дади и тп"
А знал бы, обязательно дополнил бы свою фразу уточнением "не каждый новый, лучше".

Тоже самое и про мотоциклы.
У меня баджа была 96 года. Я с ней делал - НИЧЕГО. АБСОЛЮТНО ничего не делал.
Разве что после утопления откапиталил на вякий случай. Но это форс мажор.
Она всегда заводилась. Масло не жрала. Ехала ровно. Не дергалась и не икала.
И теперь возьмем стел форсаж НОВЫЙ, что купил мой товарищь.
Он его достал. Просто достал. Постоянно то одно то другое. В итоге вообще заводиться перестал на горячую.
Так что фразу г Форда забудьте. Устарела она.

+1
главное лишнее пространство заполнить,вожу их в набачной сумке пристегнутой к багажнику,всегда целые

Одна цена у них только если Крузак на 200 км/ч воткнут в бетонную стену.

Набачная сумка примерно посередине мотоцикла и амплитуда колебаний минимальная из возможного. Ещё для фотика оптимально.


Металлолом так подорожал?))

Кстати да)) 11500 уже тонна)

Про крузак Серг прав. Сгоревший крузак, стоит примерно как новая приора.

Честер. чет у тебя джебел красивый какой то.
А у меня урод((

То, что останется, можно распродать за цену новой Приоры.

На 200 стах то всё изменит форму.

Он где-то уже писал. 90.

Веришь-нет, Крузак крепкая машина.
Если уж Пежо-3008 при лобовом столкновении на скорости 90 (у встречного было больше 100, вместе около 200) всего лишь лишился морды (в Пежо оба живы, один трещина в ребре, вторая перелом грудины, но угрозы жизни нет, в 15-той (ВАЗ) пассажирка труп, водила (виновник аварии) с тяжёлыми увечьями в реанимации), а остальное уцелело, то Крузак пострадает ещё меньше. Даже в бетонную стену (которая будет проломлена).

Крузак vs мелкая легковушка интересно получается при встречном столкновении с небольшим перекрытием. У крузаков перед передними колесами нет металлического бампера, только пластик, и удар приходится ровно в колесо, фару даже может не задеть.

Я понял почему у Честера мопед лучше смотрится. Номера нет. С номером погано.

Отстаёте от жизни, новые VOLVO ХС 90 . на 2л моторах уже перевалили далеко за 300лс, думаю что для этих моторов 100тыс км. это не достижимая цифра.

Перечислить тебе? )

mv
Крышка от унитаза это уже через чур

Ты уверен в этом? Уж очень он фигово выглядит...


Может оригинал уже БРТ(БалаковоРезиноТехника) делает?
Хотя даже на карбовых девятках регламент 40 тыс был.

Ты чего это удумал? В самое темя души мне пинуть???
Какая крышка унитазааааа???
Я эту площадку, почти сутки выдумывал как закрепить!!! 2 ночи перед тем как забыться неспокойным сном, лежал и моргая в потолок продумывал инженирию.
А ты... Крышка от унитаза... Эх.. Товарищщииии

Так а смысл сравнивать, две машины разного уровня и разной ценовой категории? Да еще и седан с внедорожником)))


Ну не всегда. Обычно 30 в один конец, но иногда бывает нужно куда-то съездить, и тогда в одну сторону может быть 80км.

Щас не смог найти ту самую, они канули в историю как раз вместе с рождением цифрового фото.
Вот прототип:
(продолжаю поиск)

Если педаль до пола не нажимать и тошнить по пенсионерски, то вполне себе походит мотор.

Да нормальные ремни БРТ делал. Свои 40 тыс выхаживали (а при пофигизме владельца бывало и 60, но не всегда). Про щас не знаю.
Речь шла строго новый/не новый. Типа новая машина ВСЕГДА лучше. Не всегда, варианты всякие. Дьявол, он в деталях.

Тогда подобные пробеги были такой же мечтой, как полет на Марс. 120 кобыл с 2 литров тоже. 4-х цилиндровый Форд, послуживший прототипом М1, имел 50 лошадей с 3,5 литров объема.

А это искали сегодня другу тачку с полным приводом и дизелем:

Хочу покататься на такой тачке. Чисто для прикола, вдруг пропрёт

приезжай-дадим