зимаж =)

- Ваши носороги ничего не стоят в настоящем оффроаде!
- Если вы дрищи и не можете поднять ничего тяжелее велосипеда Левушка, продолжайте и дальше так думать! Зато на грейдере вы на своих мопедках будете быль глотать за тяжелым мотоциклом!
- Ровно до первой колеи, из которой вас вытаскивать придется!
- Кто кого еще вытаскивать будет? Видел я как пенсочекушники не могут ходом чачу проходить и застревают!
- А еще ваши буйволы стоят как самолеты!
- А когда это нищебродство райдера считалось достоинством мотоцикла?!
- Да вы же по мылу ста метров проехать не в состоянии!
- Еще как в состоянии! Причем, на Е-09 сзади! А если бы нормальная резина для нас была - не поймать бы нас в степи!

etc... ))

Бокс))

Да ну нет. Какой бокс.. )))
Да, вопрос о возможности иметь большой мотоцикл это отдельная тема. Тут про вождение больше все таки, про возможности.
Я проехал всего 3000км на Адвенчере, но знаю пока две поездки куда я на нем бы ТОЧНО не поехал. Остальное вполне проезжабельно на слоне.
Причем дело больше не в весе, а в резине. С передком вопрос решаем, а вот сзади максимум из возможного это Митас е-09.
Ну например сюда я бы не поехал


и сюда


Наверное были и еще поездки со сложностями, но запомнились только две.
Может фотки и не отражают всей прелести этих двух поездок, но сложности были бы там на слоне.

Тээк... Записываем...

А с чем это связано?
там вроде 18е колесо, весовых параметров резины хватит для слона (даже у петрошины).
Единственная проблема это скорость износа на асфальте?

У нас мало людей могут позволить себе купить слона, ещё меньше людей, умеющих на них ездить и совсем мало, которых жаба отпускает при виде препятствий. В основном все слоноводы пасуют перед "а вдруг уроню и что-то сломаю в моте?" нищеброды же.

Нормально всё. Чудеса заканчиваются, когда нет машины техподдержки и очереди спонсоров на оплату твоих развлечений.
Остановиться и сходить на разведку не позорно и на лёгком мопеде. Тащить утопленный или ушатанный джебель 100 км из пердей легче, но тоже удовольствия мало.

Да, я люблю турить-эндурить на гусе1200, да. Считаю его лучшей турындой на настоящее время.

На слонике конечно можно "валить" по доступному бездору, но при падении на приличной скорости мот пострадает заметно сильнее чекухи, и полевого ремонта может быть не достаточно.

Колесо то 18, но бескамерка это раз(в принципе решаемо), обод широченный это два. Не представляю даже 140 покрышку, она чуть шире обода будет наверное.
Ну и управляемость будет... И потеряет мот всю универсальность.


При падении главное самому не оказаться под слоником, иначе себя тоже в полях не отремонтировать.

со 150 км/ч и чекуху в узел завернёт, осталось только разогнать!: )

Чекуха обычно просто не сможет до той скорости разогнаться. Или движка не хватит или очко зажуёт сидушку от расколбаса.
Конечно чекушка страдает меньше, но ехать куда-то далеко на ней это время, дискомфорт, аскетизм и необходимость в неком дзене, что ли.
Если бюджет позволяет, для путешествий сразу покупается слон. Езда далеко на чекушках -- это или нищебродство или упёртость.

Вот интересно, а такая аналогия применима для мотолюбителей ?

Есть и такие мотолюбители, мотолюбитель же не совершенен, он же человек.

это у вас,у нас гусеводы могут в тыкву дать за причисление пернатого к асфальтовым самокатам

литр надо брать!


а чего он застрял-то?

слон-ж

они эндуро, говорят

чОб застрял-то сразу, приехал.

Да с литром то сейчас в люди не выедешь, больше надо.

точняг!
он так и планировал - у него там плановый отдых и перетягивание каната.

Kn1ght
Место грибное. Соберет и домой!

шарите!

Приходится выкручиваться, слоноведение не простая наука.

Не только мот пострадает заметно сильнее. Придавить ногу 150 и 250 кг, разница довольно существенная.


Во, уже оказывается написали
P.S. Фригат, классная фотка на аватарке!

четыре перелома лодыжек в разное время и все они, слоны-чекушки всякие у меня за другие органы отвечают