Это и есть наслаждение ездой. Дорогой, воздухом, ощущением езды на мотоцикле, случайными встречами и мимолетными знакомствами в кафе на обочине, новыми местами. Когда ты едешь не "куда-то", кайф просто ехать.
А когда валишь на мощном мотоцикле - ничего этого нет. Я как-то сделал 1700 верст за суточный перегон по дороге из Москвы в Краснодарский край. Помню только чувака на Лексусе, который вышел мне в лоб, когда я на скорости 200+ облетал вереницу дальнобойщиков. Холмы там, или степь, лес, или поле, как назывались населенные пункты - ничего этого в памяти не отложилось. Только визг мотора, щелчки коробкой и просчеты траектории очередного обгона.
Если же ехать 90 - зачем нужна кувалда?

Каждый едет за чем то своим, нужным ему в этот промежуток жизни.

Alex_GM "из огня да в полынья" думаю тоже мало удовольствия - просто валить!
но запас мощности в моте все же преимущество чем его не хватка.
но в целом езда на моте это состояние души, кто то инфантилен кто то с взрывным характером и т.д. отсюда и манера езды, наверное.

Ну ты загнал ))) Поехал в лайт поход по хорошим дорогам на 250 и делаешь выводы. Посмотри в название , тема про внедорожный туризм , Поход на чекушке , предусматривает асфальт как самый короткий путь к внедорожному маршруту . Ты не понял смысла и пишешь безсмыслицу .

Говорено уже 100500 раз , повторяю есчё)) по асфальту доехал до гор и поехал по горам , по асфальту доехал до пердей и по ним поехал .Асфальт временная без слоностей и препятствий дорога , проехать можно хоть на велосипеде с моторчиком. А для внедорожной части похода нужна проходимость чекушки .Ну понял , нет?)))

Ну к примеру доехал до Ивделя и поехал на Пупы , так понятно. Можно конечно наслаждаться ездой до Ивделя по асфальту на гусе , а дальше что))) Так понятна Внедорожный туризм это не асфальт и не ровный грейдер . Это макси пример.

К стати когда люди на пески приезжают на слонах , то гораздо медленнее чекух едут на Бесов нос . Но если дезжают то это у них считается подвигом , а нам как два пальца) Это мини
пример


Отсюда и пристрастия к асфальту или к бездорожью .

Вот тут и кроется выбор приоритета .Кому важнее хорошо чувствовать себя на сложняках едет именно за ними , то едет на чеке .Кому важнее асфальтовая езда едет на слоне и нефиг одеяло перетягивать)

То что ты любишь быструю езду и асфальта выбираешь много , ну так ездий , кто против .

Я уже писал тут лет пять назад типа того:

1) человек поехал на феррари на рыбалку и сказал что машина говно
2) чувак стал заниматься мотокроссом на хонде каб и сказал говно мопед
3) вышел на асфальт в лыжах и грит не едут.

Все трое дураки , а средства передвижения не причём .

Надо плюсы искать в жизни а не минусы .

Здесь много разных людей , многие только ищут себя в мотожизни .Кто то только примеряется , пробует .Частый расклад такой ДР200-ДР250-ДРЗ400-2т

Лично я (говорю о себе)) интересуюсь внедорожным мототуризмом , для повышения навыков езды я упражнялся на кроссовых трассах, ездил специально брёвна, песок , Обычные покатушки использовал для повышения мастерства езды . По асфальту ездил на спорте , сейчас есть отличный вид асфальтовый Джимхана ,это новый для меня вид , племянник из Челябинска в гости приезжал , он занимается этим видом и многому меня научил . Брат тяготеет к триалу , у него постоянно какие нибуть триальные мотики , меня это тоже интересует. Для повышения горной подготовки сейчас стал ездить а Геленджик специально нарабатывать уклоны .глину на спусках и подъёмах .
У меня столько планов на походы сложные что просто раскатывать по асфальту время жалко . Вот может когда всё бездорожье запретят , барины всю землю разберут в собственность , вот только тогда я куплю сразу чёппер и сяду возле кафешки.
А ты про асфальт какой то дико интересный говоришь в теме про внедорожный мототуризм . Создай тему асфальтовый туризм , там соберутся твоИ единомышленники)

Я так понимаю ярые поклонники слонов на реальном бездорожье,либо качки с офигенной физухой, либо валят все как Джарвисы на этих слонах)))спорцмены однако...
У меня же,как то не очень получается упражнение:уронил Африку-поднял,ещё хуже получается упражнение: выталкивание слона из грязи,песка или брода и совсем плохо с упражнениями по штурму на слонах бревен,камней,канав и прочего...
Наверное никудышный из меня спортсмен,поэтому в дебри я предпочитаю лезть всё таки на легком мопеде...,и по личному опыту скажу что лучше 500км тошнить на чекухе по асфальту,чем толкать 5 км слона по реальным ебеням)))

Понимаете ли, рано или поздно наступает пресыщение. Лет этак 10 назад я подкалывал всех владельцев мопедов объемом менее литра в стиле "не брат ты мне, вошь малокубатурная", и иже с ним.
И сейчас ездить по делам и кататься по выходным я предпочитаю на мощных мотоциклах. Толкаться в толчее городского потока нужен мотоцикл, способный очень быстро выстрелить за 100. Но, если бы мне приспичило поехать покататься пару недель или месяц - я бы выбрал ТТР-Рейд.

Вспомните покойного Скута, вечная ему память, который, много лет прокатавшись на разных мотоциклах, в ту свою последнюю поездку поехал через всю страну на мопеде. Думаю, именно по той причине, о которой я писал выше.

далекоездячий спокойствие, только спокойствие. не нужно было особо тратить стоко букв на текст что бы объяснить и так понятное. если честно даже не все прочел.
как раз вот тобоЙ и описанный "внедорожный туризм" я и имел в виду ...
как правило -по асфальту- получается во много крат больше чем по пердям, а ведь еще и назад надо ехать. от сюда и бери смысл моего написанного. собственно поездка в Карелию и была на это ориентирована.
грезить о хороших пампасах км на 200-300 но проехать тыщщи по асфальту ... я уже описал свое мнение к этому. "закинуть" моты вот эта другая история.
писал я не от названия тем, а в контексте некоторых последних сообщений. а что собственно тебе не понравилось? что мне не нравиться ездить по асфальту на чекухах? а ты вот ездишь. это?



понимаю

Да, он захотел это , сел и поехал . Не спрашивал одобрения .Его идея была . В таком формате дофига народу ездит,это фантастически удобно ,ноги всегда сухие ,на не большой скорости не продувает , успеваешь всё рассмотреть , в "кустах" мопед под тентом ниже травы,расход ДВА ЛИТРА...Фуры реально пофиг их ВООБЩЕ не надо обгонять)

Если ты не обгонишь фуру то фура обгонит тебя.

философ

... замечательное применение чекухам выложил car-bon в видео на стр 9, вот это я понимаю "внедорожный мототуризм"

Нет конечно , свою точку зрения отстаиваю , там где я езжу вне дорог на слоне не проехать , мои внедорожные маршруты не годятся для слонов ,это и является выбором чекушки. В моем случае асфальт вынужденная необходимость .Но я по филосовски отношусь к этому ,мне нравится что страна такая огромная)

Кто на слонах в турпоездки ездит со мной явно не по пути , разный интерес .К стати на Мототревелс , там прекрасно уживаются и чекушечники и мопедисты и слоноводы , потому что форум разноплановый, а наш форум, как его они называют, чекушечников , так что ты хотел от такого отношения к любимым 250 грамм

Вот к примеру Алтай . Туда выгоднее привезти мотик на авто , многие так и делают .Но мне реально на мотике лучше , я на авто не чувствую путешествие , нет такого адреналина от поездки. А на мотике съездил , прожил это , наполнил душу . Я после такой поездки весь сезон только по слётам да горам ездил , такие впечатления сильные , что пришлось даже сезон как бы пропустить (без походов) что бы не допустить присыщения , что бы потом опять полные чувства от нового похода, чтоб снова ярко было.

Думаю меня не возможно понять после стольких объяснений , потому что между нами лежит асфальт ,это полотно дорожное одних пугает других не отпускает)) Так и теряют туристы прекрасные маршруты ради асфальта )))

Да,мопед отличный! Ему б ещё чуть чуть ходовку по лучше и вообще бомба будет!=))
P.S. Качество вплоть до 1080 можно выставить=)

В смысле, то что сложности не так много ?



Вот то же самое известное всем путешествие , только с комментарием. С 6:12 и 10:20 про тяжелые мотоциклы)))

У меня Джебел опущен ниже, чем Серов в стоке. DRZ-400 я так не смогу опустить. А если смогу, то подвеска там будет работать... Не будет задняя работать.
Типа меня. Именно с 90-х.

На форуме ДРЗ клуба нет такого движняка как у нас , и количество пользователей гораздо меньше И на многих темах вопросы остаются без ответа месяцами , говорили что этот форум вообще умер .
Тут видимо интересней общаться , у нас компания весёлая .Хочешь с нами вместе веселится, тогда тебе придётся нас понять )

Форум джебел клуб сейчас самый массовый, в основном потому что это форум чекушечников . Тут большинство ездят на 250 , все мероприятия в рамках джебел клуба посещают именно туристы . Кто это не понимает , и начинает здесь куче народу толковать , что они не правы , по меньшей мере наглец)))

Извинятся не буду решил не я. Форум 250 кубового мотоцикла ) не понимаешь , ищи понимания на других ресурсах где на слонах путешествуют или веди себя прилично ))) Я же не захожу на форум трансальп и не говорю им что я думаю о этом тяжелом мотике )

отличное путешествие. там где начинаеться "жесть" вот это по мне с удовольствием бы катнул. и в конце, "нас ждали тыщщи км асфальта" но ради таких покатух можно и тыщщи на асфальте пересидеть

далекоездячий ну хорошь тебе выпячиваться, мы вот да мы чекушники. прям "последняя инстанция" не меньше. все имеют свое мнение, как в целом не по твоему так идите вы ... а мы тут самые что не есть мототуристусы. чем собственно твоя позиция отличается от тех кто чекушников "нищибродами" завет. обратная сторона не более, отношение такое же.
по мне дак любой мотоциклист вызывает уважение и интерес, какой черт на чем он едет мне и на чепере наверно понравиться в определенных условиях, хотя вот на спорте не понравилось.

Да, это отличное путешествие и маршрут отличный . Жаль что не смог участие принять .Но повторить его всегда можно .

Когда я жил в Челябинской области , то пять раз ездил на слёт в Малоярославец 2000 в один конец . Раньше этот слёт как раз туристы и основали , Теперь это байк фест .Как перехал в Московскую область не разу в Малый не ездил , нет интереса. Но зато расстояние 1000 км вообще за дальняк не счтаю для себя)

это на Yamaha 250? круто.

Предлагаешь объявить дальнобой на чекушках ересью?))) Нет, тогда смирись ))) и покайся))) Как бы этот форум создал человек ездящий на джебеле, мототурист , и вокруг него собрались единомышленники , но со временем народу пришло много разного , с разными мнениями и стали нас учить что нам делать , это и раздражает .Пойми ты наконец.


Пофиг, круто или нет, мне надо . Я на этой ямахе ездил на Алтай и там офигеннейший маршрут по офигенным перевалам , в общем там 3000 накатал а туда -обратно 8000. И повторить хочу, не раз.

каюсь, "раб" двухколесного смердящего и грохочущего идола

... и не учите ученого а поешьте г...а копченого. я это им, кто учит.

Вооот Другое дело совсем А то панимаш)))

И вообще тут религия чекушечников, все кто не 250, обязаны покаяться сейчас перед моником))

Кто без греха , тому каяться не в чем)))

Был бы человек, а грех найдётся))