Лучше сильно не переживать, а то можно вычитать симптомы скорой кончины всех узлов мотоцикла)
По теме: думаю, владельцы 650к подскажут, но лично я страшного звука не слышу. Хотя повторюсь- на 200ках такое слышал многажды, насчет 650к не знаю

При обострении паранои, предлагаю глушить на передаче на ходу, гарантирую отсутствие каких-либо щелчков.

Да причем здесь паранойя. Просто привык делать что-то не тогда, когда наружу вылезет, а заранее. Жалко же технику как родного люблю

При том, что реально так твоей обгонке ничего не будет, самый безопасный способ.

иногда тоже такой звук бывает при глушении
уже 7 лет откатал - всё нормально

у меня 2001 года, юбилейная версия

В тему демпферной ступицы. Из каталога узнал о существовании о-ринга №18. Изначально на новом drz400s его не было, подобрал в магазине РТИ подходящий по диаметру. За пол-сезона в полости где резиновые демпферы воды-грязи не было. А на ступице 650se этого уплотнителя судя по каталогу нет. Интересно, как по герметичности ступица?

Есть такое дело, пару раз видел людей спрашивающих по мото слету подшипник звезды.

Заметил, что если завести мот в гараже, через 5-7 минут выхлопная труба около цилиндра начинает краснеть...это нормально, мужики?

нормально...правда у меня происходит гораздо быстрее и только если на подсосе,если его закрыть то не краснеет



впринципе там есть паз,куда можно поставить это кольцо,только как найти такое большое. я снимал внутри кроме резиновой пыли ничего не было. но у меня xf650,их не топят в болотах...как у др не знаю

Мужики, подскажите, что за отвод незадейстованный на карбюраторе? И должен ли он быть пустым?

t-octane
Патрубок должен быть. Идёт под сиденье, заканчивается фильтром.
_____

Что за белый провод идет по масло шлангу?

Ни разу колено глушителя не краснело,хотя летом вечером у нас жара и пробки в городе((, P.S. главный жиклер больше на 2 единицы,142 вроде,и ессно чистый воздухан.

Не могу найти никакого патрубка, черт..А какую роль он играет и что будет, если ездить без него?
Провод - это термопара. Поставил прибор, меряющий по термопаре температуру двигателя (диапазон -150°...+800°)

У тебя нет номера 19. Там фильтр на конце(20).

Вот у меня как раз он и навернулся, при хороших двух оставшихся.

Вроде мне где то попадалось что он для вакуума, и без фильтра пыль может в двигатель попадать. Но эт не точно.) В общем лучше поставить хоть колхоз какой..

этот шланг с фильтром - в пространство мембраны заслонки карбюратора.
Без него (фильтра) туда будет попадать воздух с пылью, что при постоянном движении заслонки приводит к абразивным повреждениям её направляющих.
Вот там http://dr650.ru/forum/viewtopic.php?f=24&t=269 это детально расписано, с фотографиями последствий

Вообщем, сегодня поменял масло (залил Motul 7100 20w50), смазал цепь (Motul Off-Road), слил весь бензин с бака, заправил под горлышко 95-ым, и выехал прокатиться. Впечатления - длинноватая первая передача (12-14км/ч на холостых), и ООООЧЕНЬ много мощи. Один раз даже чуть не скинул с себя - катился на небольшом газе на первой передаче, руку неудобно положило на газ, отпустил газ,перехватился, и резковато открыл газ. Чуть не скинул с себя хозяина мотоцикл.. Покатался минут 40, руки забились сильно..Всё-таки снег еще лежит, хоть и тает активно, поэтому постоянно контролировал мот, подруливал и т.д. Эмоции переполняют максимум еще 7-10 дней, и можно полноценно кататься по дорогам.

p.s. прикупил шлем O'neal 7 series, O'neal перчатки мотокросс и очки 100% хамелеон оранж

на 2 т то же самое примерно )

Зачем 95 бенз.ведь на др степень сжития меньше 10!!!

Эм..точно ? А чем чревато? Больше не буду тогда...просто после зимы хотел залить, что получше..

На 2Т только на высоких оборотах, и если подождать.

При нулевой прибавке, затраты выше)

пс. из скрижали по DR650 "your motorcycle requires regular unleaded gasoline with a minimum pump octane rating of 87" для америкоса, на православный лад это ближе к 92, чем к 95.

Ты просил фотку фильтра под седлом,вот... ,паралонка вынута..
и покатухи неделю назад))

Шланг
В чем "прикол" так вешать шлем?! Мне нагибаться в лом, есть руль и зеркала)

зеркала сбиваются,на защиту не удобно)),вообще это шлем старый у меня для холодной погоды,для теплой кроссовый,в нем вентиляция огогго))