Всем доброго дня.
После пяти сезонов на ЦРМе,ну и после просмотров постов в этом разделе форума,появилось дикое желание попробовать рыжего 2Т.
Все-таки ЦРМ ретромопэд и подвеска да и вес далеки то идеала.То что брать буду 2Т сомнений не было,только стал вопрос: А где брать то?Предложений на различных сайтов было много,но территориально далеко.Думал приобрести с Финки,но купить мот с Японии с аукциона по фото и с Финляндии это разные вещи.
Нашел на авито вариант по себе:недалеко,можно доехать посмотреть воочию,катнуть ,пошатать, и т.д.,но дороговато...
Но по приезду взял.2012 год,80 моточасов,ценник 345 т.рублей.
Из минусов: замят резонатор,замяты оба радиатора,тертый пластик,стартер снят и разобран,фара треснула.
Из плюсов:80 МЧ,вроде реальных,все,что шло с новым мотом присутствует,новые цепь и звезды.
Забрал по хорошей цене у старого хозяина комплект трелике,комплект нового пластика.
Катнуть толком не успел,подморозило и заснежило,но мот чувствуется,что легче ЦРМки,подвеска очень понравилась и прёт он мама не горюй.К нему привыкать придется!!!
Фотки не очень,заранее извиняюсь.


















На следующий день после покупки решили с товарищем собрать стартер.Старый хозяин сказал что с из-за керхера попала водичка в потроха и стартер сдох,сам он его разобрал, подшипник с сальником оказались под замену,их он купил но собрать не смог..
Фотоотчет не сделали по сборке,немного тупанули,может быть и помогло бы кому-нибудь.
Сальник старый хозяин купил не в размер и пришлось уже нам купить новый,подошел от какого-то скутера,цена вопроса 100 рублей.
Собрали,все смазал, единственное пришлось вместо резинового колечка намазюкать герметика.Поставили и все заработало!!!
Правда акум на моте дохлый,продавец и скинул на него пять Рублев,прикупили от автомобильного,подсаженного,но стартер крутил но двиг не запускался,прикурил от машины,запустился сразу.Придется купить новый акум на мопед,что посоветуете?

Коробочка запчастей




А это герметичная,со слов продавца,заглушка в отверстии под стартер




Стартер на месте,герметик портит весь внешний вид((






Ребят, подскажите знающие,во мне вес с экипом будет под сотку,что делать с вилкой и амортом?Пружины менять?

Вот жеж все умные!
Сейчас с 250-ками полный голяк!
Их просто нет.
Новые появятся не скоро и с инжекторов, то есть гарантированно с косяками, вот народ и не торопиться скидывать.

Да,японотехника на порядок продуманные в плане проводки.
Так скажите сколько недорого???Заезжаю на заправку,смотрю на цены на бензин,с..Ка дорого,но все равно заправляюсь..А так сегодня и жить то все дороже и дороже.


Согласен,достойных предложений очень мало.

Конечно умные. Не все конечно но на первой странице есть. Согласен.

Да ладно, если до приёмника долетать, то вполне себе годная. Если на плоскач плюхаться, то и на кроссе позвоночник в трусы ссыпется

А! Так ты купил мот из Кондрово?
я его как раз Дальнобою показал в день когда ты звонил.
Так что я причастен, а ты при встрече должен будешь ;-)

Блин...Опять денежные растраты)))
Чет меня вы смутили-дорого,дорого...Уже репу чешу...

Да,он самый,оттудова.

Не парься
Уже сейчас ключевой вопрос где взять мот !
У меня есть прикопанные объявления прошлого года, так вот 250 14 года с 25 мч была выставлена за 430.

Кто до приемника долетает, то легко заметит другие косяки у этой подвески.

А кто до приемника не долетает - заметит еще раньше )

Наоборот . Кто не долетает - вообще norm подвеска

На столе 20 метров с недолетом метра 2 отстрел неприятный

На джебеле?

На альфе

Для Альфы нормально

Поздравляю!
По поводу цены не парься,нормальная цена. Год назад купил себе такого- же 12 года с пробегом в 180 ч ,за 330р.
Предложений на тот момент было всего 3 Ехс,два из которых я посмотрел,в этом году ситуация не лучше ,Ехс также редко встречается в продаже. Искали другану 125 Ехс ,тоже самое их почти нет.
Неделю назад товарищ выставил своего ЕХС 14 года,с пробегом около 200 м/ч за 290!!! До нового года с руками бы у него оторвали,но сейчас уже Кава в гараже стоит.

Я когда свой продавал ЕХС - тоже их не было в продаже . Пару штук по стране . Один был у меня в Москве и один где то на кавказе ( типа Пятигорска ) Дело было в это же время . Так что всё повторяется из года в год .
Так вот и цена была не самая высокая . Да и особо конкурентов не было . Выставил я его на продажу сразу после нового года . Продался только вот в это время . В апреле . Ну это не главное . Удивило что не было ни одного звонка вообще . Даже ни один дрочер не позвонил с вопросом - сколько жмёт и на чём работает .
Выставлял на всех авитах и авторуах . На ДРЗ форуме и тут . На мотогоне тоже выкладывал . Там порадовали ихние участники . Я написал что продаю или меняю на Хонду ЦРФ . Так там на пять страниц началось . Сначала теребили все на него . Типа вот это тачка \ такую же хочу и т.д . Потом советы пошли - не продавай такую икону . Оставь себе . Хонда гавно . КТМ крутая тачка . Но и там тоже на предложение всем ценителям поменять мою икону на ихнее гавно , желающих не нашлось . Потом продалась как то резко . Один звонок из другого города и забрали не глядя .
В общем на каждый мотоцикл есть свой покупатель .

Курс евро упал. Парни покупают НОВЫЕ беты 250rr за 6590 евро. Те около 400 тысяч. https://vk.com/betamotorcycles

Ну все,решили окончательно добить меня..Беты,шметы..Ну уже выбор сделан,мопед в гараже.
Вскрыл крышку пружины мощностного клапана,пружина действительно черная,пока поставил зеленую на пробу.После покупки еще и не выезжал,некогда.
Провода кое где убрал в гофру,так понадежнее будет

Беты - шметы. Ктм лучше.
Зеленая пружина нормально. Не доставай ее больше.

но дороже.

А стоимость запчастей дорого дорогого Но к сожалению хард 2т на вторичке только ктм( Ща YZ250X в бу превратят,будем брать

не особо пониманию необходимость именно хард, именно 2т.

Сколько людей-столько и мнений,кому что нравиться.Мне больше по душе именно 2Т за характер мотора,отсутствию клапанов,цепей и т.п. и простоте в обслуге.
Сейчас данный разговор дойдет до классического спора 2/4 Т.Лучше подскажите по пропорции смеси,кто уже имел опыт замены поршня или переборки двигателя и по трансмиссионому маслу.

Пропорцию делаю 1:30-1:35,гуще кмк ненадо ( если не адцкий гонщег), в коробку налил мотыля 5100. Поршень поменял 1,5 мч назад,на обкатку сделал пропорцию~ 1:20-1:25 сжег полбака откручивая на пол газа.

Ну вот старый хозяин тоже лил 1/30,гуще и я думаю не надо,а вот меньше,т.е. 1/50,это уже рискованно будет?