Ты хотел сказать левый по ходу движения

Ну это с какой стороны посмотреть) Да, лицом к мопеду правый, а если верхом на мопеде то левый) Все равно оба снимать- сидушку скидывать для проверки фильтра.
Фильтры неоригинал по 500 р. Я лично пару брал у lights на форуме, но мне было не срочно.

https://djebel-club.ru/forum/index.php?showtopic=12938
У него заказывал фильтр. Пропитку брал в местном магазине

сходил вечером в гараж, попробовал завести... с кнопки вообще признаков жизни не подавал, а с толкача сил растолкать не хватило.... снял акум, буду пробовать заряжать

что бы фильтр снять< придется карб выкручивать или как то по другому его отсоединить можно ??

Жуть какая ). Вы сиденье снимали? Там же крышка есть сверху, через которую открывается доступ к паралонке.

сиденье не снимал, гараж пустой, без ключей (( была отвертка, открутил пластик и акум

Снимать фильтр бокс и длинным пинцетом выковыривать фильтр через круглое отверстие

Мне кажется, вы слишком мало катаетесь )). Я не понимаю, как можно ассоциировать стороны мотоцикла иначе, кроме как "если верхом на нем".

А родной инструмент разве отсутствует?

Тоже хотел сказать ). sedoy701, посмотрите в футляре слева (если сидеть на мотоцикле) над задним колесом. Если повезет - сможете снять сиденье и не придется пол-мотоцикла разбирать, чтобы до фильтра добраться ).

эммм а что вы, под родным подразумеваете


Ульф, видел какой то бордачок, не стал открывать ))

Срочно открывайте. Там может быть родной набор инструментов. А может и не быть. Набьете тогда своим попозже.

Класс тема)

Я как в воду глядел))).


Мотоцикл БЕЗ кика, заряженный аккум новее не станет, купи сразу новый.


Угу))). У 200-чников намечается свой Стофель...



СДЕЛАЙ САМ.

не вижу ничего плохого в глупыш вопросах. хоть ветка форума оживиться.
купил сегодня родные фильтра и масла. долго бродил рядом с масляным отделом, не мог никак выбрать, количество масел завшаливающие!!! при лужкове такого не было (ц)

Работать с пропиткой для фильтров голыми руками крайне не рекомендую.

Это, пропитка многоразовая, пропитал, отжал, слил в бутылку. Хватит года на три

продавец походу таки меня все же кинул(( ибо мопед продолжает расстраивать всё больше и больше. столько вопросов и так мало ответов (ц) собственно купил по утру новый акум и почапал в гараж, но не тут то было.... с новым акумом опять отказался заводиться и растолкать не смог ((
вконтакт.
подумал свечу залил, снял броне провод, а на свече какая то пимпочка, так и не понял откуда она? толи из провода вывалилась, толи свеча турбо-модная


далее всё ещё хуже.... дай думаю солью бенз и новый залью, но болт слива(на сколько я понял это он) оказался сорван((

вот такая вот печаль, что делать дадьше не особо знаю, придется походу в сервис тащить

Первым делом техник портит самолёты
Ну а девушек, а девушек потом!

По теме: пимпочка должна быть, оставь её в покое.
Болт этот откручивается на раз и два плаером.

двухсотке разве тоже предварительные ласки перед запуском нужны?

ХЗ. Я на неделе двухсотку после зимы заводил. Аккум осенью не снимал, бенз с карба не сливал. Завел со второго тырка.

Японцы вообще не делают плохозаводящихся мотоциклов. Но россия вводит свои коррективы.

Ты имеешь ввиду Валеру или Стофеля?

Они не вносили коррективы. Они только журналисты.

форс мажор

завтра свой после двух месяцев заводить буду,показать?

Заводят девушек. А двигатель запускают.