Никаких трат и доработок - "внедорожный мотоцикл, должен ездить и всё тут!".

Фрирайд не относится к внедорожным мотоциклам, у него даже стоковая резина не позволяет ездить не по жесткому грунту.

Подрамник - ёк, траверса - ёк, кика - нет, шо за фигня такая?
И вообще, как может треснуть траверса от перетяжки болта? Она что, из силумина там что ли? Кочмар!


А вот, кстати, может и правда? Может его среда обитания - это сухие грунтовки (в смысле без грязи и топей) и лесные дорожки?

Скорее всякие скругленные скалы - популярные места катания в штатах.

это еще не все что может сделать ёк!
У меня в запасе еще есть!
Не все же сразу выкладывать

Мот на триальной резине, и с его весом 92 кг конечно можно найти более достойное применение нежели топить его в грязи

Немножко почитал вас. и понял, что если над джебелом поработать НЕМНОГО. в эту горку он точно заедет!!!

На 2:33 пилот красиво решил покинуть трассу )))) Как будто по сценарию - легко и ненавязчиво
Блин, вроде на видео смотришь - не такой уж и стрёмный подъем, а на деле получается, что жопа полная! Да и камни эти в конце подъема свою лепту вносят

в песке попробуй

Это видимо произошло вовсе не от чтения, а от вечернего принятия чего-то внутрь?

как только ты едешь по ним сидя - вылезают нюансы.

Как не всё сразу? А когда ждать следующую серию? Интересно ж ))
Да и про топление в грязи - это, понятное дело, - не для того мопед создавался. Да и ни один мопед, что японский, что австрийский, не делался, думается мне, для подобных субстанций, но что поделать, если в нашей стране так много грязи, куда не малая часть эндуро-публики любит закопаться? Я вот сам не люблю грязь, мне подавай сухие грунтовки, а кого-то хлебом не корми - дай поплескаться в болоте. Но ведь часто одно обязательно включает в себя другое.

Занятный мопед. И тема животрепещущая) Я уж думал, он так и не поедет кататься))))


Надо тоже своего слона продать и взять легкую самодовольную вонючку)

ууу, точно не для сумок.

ну, а если пендель прилетит или курву изобразишь?

Из дубовой резины надо весь зад.
Как грузовая покрышка =)
Не сломаешь.

Не, нельзя все сразу!
Особо добрые люди могут умереть от такого количества счастья!
Вот еще типовой косяк: проводка перетирается. Из худших известных мне случаев при этом еще замыкало цепь стартера, после чего горел стартер и сдыхал аккумулятор

Факт. В самый неожиданный момент, ага.

А нельзя разве её чем-нибудь..... упрочнить? Поверх основной обмотки.
....блин, мот за пол ляма (не считая фрирайда).... Я все больше поражаюсь...
Кстати, а представленная на фотке протертая рубашка (или как её правильно там назвать?) об цепь перетерлась? Хотя вроде бы на звезде кожух такой нормальный, все прикрывает.....

Ну дык у этого мота обширный лист to do
Проводку вложил в разрезную гофру и сверху обмотал подкапотной лентой
Поменял аккумулятор на большей ёмкости
Поставил брейс на подрамник
Поменял пружины в подвеске на свой вес
Сделали вентиляцию в крышке генератора
Установил защиту радиатора
Сегодня Дальнобой еще добавил:
Заменил задний тормоз на брембо и диск поставил оверсайз
Заменил переднюю тормозную машинку с формулы на ниссин от ямахи yz
Если получилось, то должен был поставить улучшенные сайленблоки на радиатор, потому как тоже проблемное место,
А, вот еще забыл. На 4 моточасах муфта сцепления отстрелила один из 6 солдатиков, в которые вкручиваются болты пружин.
Так что кактус уже изрядно погрызен и настрой боевой продолжать грызть! ;-)
Все равно альтернативы этому мопеду нет,

А Beta не рассматривалась? Тот же Xtrainer (он, вроде как прямой конкурент Фрирайду позиционируется)?.... Хотя там подвески, кажется, простенькие. А на Фрирайде же тоже хваленые WP ставятся?

А вот сколько на форуме владельцев любой модели новой беты?
На самом деле сейчас свыкаюсь с мыслью что хтрайнер может быть заменой, но сначала фрирайд надо угробить :-)
Как писал один буржуйский дядечка: я бы взял хтрейнер, если бы был помоложе и если бы у меня нее было уже фрирайда
:-)

Я думаю, что владельцев новой беты и тем более ХТренера не то что на форуме нет, их можно скорее всего вообще по пальцам рук (или руки?) пересчитать в нашей стране.
Просто он меня интересует именно в плане альтернативы "беспроблемным" КТМам..... вдруг у итальянцев с этом все гораздо лучше?
Хотя опять таки в виду почти тотального отсутствия этой модели у наших эндуристов, на сбор какой-либо статистики по беспроблемности данного мопеда рассчитывать бессмысленно

Фрирайд при появлении на рынке вызвал буру эмоций , но быстро разочаровал в ожиданиях.
К перечисленным проблемам на тот момент были добавлены проблемы с бендиксом и стартером.
Ряды поклонников быстро поредели.
Сейчас фрирайд берут или на эмоциях , не зная всю подноготную, или уже будучи готовым к тем проблемам , которые он может преподнести.
ЕХС про сравнению с ним идеал беспроблемности!

Джебель получится, если все как положено упрочнить. Я имею в виду по весу. Поехать как Джебель он все равно не сможет По ресурсу я имею в виду.

Я себе сейчас попытался представить 30-40 кг гофры

По моему пока они только с тормозами промахнулись. Бендикс писали где то что усилили. Проводку я разобрал, посмотрел и собрал обратно, более менее нормально там, во всяком случае намного проще чем у джебеля. Да летит на нее грязь из под заднего колеса но она в оплетке толстой, не понятно что с ней может случится. Вернее понятно, аккумулятор стоит у нижнего крепления аморта, явно делалось не для бродов и болот, ну и ладно я их и не планирую.

А разочаровал он ожидания потому что не едет. Все хотели триал, но не все были готовы расстаться с продубасом