Всем привет! Принимайте в стройные ряды djebel people
Вот мы и стали с сыном счастливыми обладателями и одновременно адептами Suzuki Djebel 200
- для него это первый мот, восторг 15 летнего подростка словами описать сложно
- у меня 30 лет назад был опыт общения с Рига 12м, хороший был мопед, неделю чинишь, по воскресеньям катался
поэтому мой восторг, так же сложно выразить без употребления табуизированной лексики

- мот покупался дистанционно в Новосибирске в конторе Рубин Авто, отельное спасибо их директору Евгению Коваленко, все (сделка и отправка) было сделано четко, в срок и в соответствии с достигнутыми договоренностями.
- мот 2014 года, пробег 435 км, привезен из америки, стоил недешево, но я сознательно хотел мопед поновее и готов был за это заплатить.
- пока только масло поменял и цепь смазал, инспекция воздушного фильтра показала, что в америке практически стерильный и обезпыленный воздух

вопросы
- стоит ли сейчас лезть и проверять зазор клапанов?
- стоит ли ставить топливный фильтр, если ДА то какой? топливная трубочка там совсем тоненькая ...

В выходные наездили по лесным дорожкам по очереди первые 100 км. Молодцы японцы!, все продуманно, все четко работает, просто едешь и получаешь удовольствие от того как мот слушается газа и проглатывает кочки и корни!

Счастье есть ))

Мои поздравления!!! Я б глянул клапана, может их и регулировать не придётся. А топливный фильтр можно в автомагазинах посмотреть для диз.топ., любой подходящий)
мот вообще свежий, думаю надолго хватит

Поздравляю!
Мот красивый и чистенький ещё совсем

Клапана глянуть, конечно. Дело ведь 10-ти минут. Фильтр можно ставить

Наверное самый новый из б/у мотоцикл на этом форуме. Принимайте поздравления!

Всё равно вопрос цены будет здесь поднят, по этому осмелюсь спросить первый : сколько?

И уже фару успели поменять, поставить багажник и защиту рычагов! (и поворотники убрать)

Вот жишь, блин, тупые и ленивые мериканцы - кик и багажник им чем помешали-то..?

А топика очень поздравляю. Классика, да ещё и без пяти минут Новьё - это дорогого стОит

Думал что 2014 это вот такой нарядный.

Это просто другой мот,отличий просто вагон,никто этим страдать не будет

Это мотик с аватарки топикстартера. Нафига чужой мот на аватарку вешать?

Поздрава!
Жалко, что нет и не будет DR250 американец 2008+
Я бы купил.

- всем огромное спасибо за поздравления!
- аватарку исправил
- цена мота в Новосибирске была - 200

Поздравляю!

От топливного фильтра я бы воздержался...

почему? какие могут быть риски?

красава !

Надо же, а я им обзавёлся с подачи Wolakolakа.

Карбоныч дело говорит, от фильтра больше вреда чем пользы. Сетки в баке мало?

Не знаю. Там ещё и сетка есть? Мне не видать что там в темноте.

По теме. Поздравляю. Классный мот, свеженький! В полку двухсоточников прибывает и прибывает!

нормуль.
но кика опять нет, засада прям.

Да сдался вам этот кик! Мотик вообще новый - он с кнопки будет ещё десяток лет стартовать без проблем!

А топикстартера поздравляю! Новый мотик по цене китайца - вообще отлично! А уж пацану этот размер - самое то!

Топливный фильтр не нужен, т.к. в кранике есть отличная мелкая сетка. Более того, установка бумажного фильтра может привести к затыкам с малым уровнем топлива в баке.
Существуют керамические топливные фильтры, их ставить можно... но нет смысла.
Клапана смотреть при пробеге 500 км... Ну не знаю, я бы не смотрел. Но если есть острое желание, то можно убедиться, что на заводе зазоры выставлены нормально. Вообще, периодичность замера зазоров указана в мануале.

Спасибо огромное, все очень доходчиво )

Мои поздравления!

Почти никаких.
С вероятностью 90 % он не забьётся, не завоздушится, не будет содержать посторонних предметов и мусора, не лопнет при падении, не отломается патрубок.
Без фильтра всё то же самое, но с вероятностью 100%.
А пользы от него никакой.
Лучше полосочку-антистатик сзади на хвост повесить.

... но утверждая за бесполезность топливного бумажного фильтра, надо помнить, что пыль проникает и в бензобак, а дальше в бензин и цилиндры. А этот типа самый ненужный фильтр этот абразив все же отфильтровывает.По клапанам- вообще-то, после обкатки ( а это как раз 500-1000 км) надо протягивать все болты/гайки, а так же ОТРЕГУЛИРОВАТЬ клапана. Ничего личного, мануал читал давно, но уверен, такие строки в нем есть)))). Так же не понимаю тех людей, которые не меняют масло сразу же после покупки мотоцикла, независимо от его пробега.Более подробные размышления- в подписи.Конечно, детский пробег мота надо принимать во внимание.

Azhu и самое главное, ПОЗДРАВЛЯЮ! Это первый ДР-200-американец на форуме, да еще свежий! Интересно сравнить с Джебелом-200 -японцем начала 2000-х..Давай, мути тему в ЭТОМ разделе, дави мышом, и фоток побольше и со всех сторон, мы сравнивать будем.

Клапана без наличия симптомов - смысла нет. Установка лишнего фильтра - верный способ столкнуться с проблемами.