Скорее бы уже. Что надо делать? Дезодорантами пшикать побольше?

)) ты уже делаешь все, что можешь )) др650 )

Вот, мота нет, так хоть авто похвастаюсь Вчера узаконил весь силовой обвес - бампера, пороги, лебедку, шнорх и зарегистрировал крузака на себя. Сегодня номера перевешу и готово, ну почти. Еще трансивер воткнуть и салон под шмурдяк оптимизировать...

Интересная инфа. Расскажи про узаконку.

Присоединяюсь. Предстоит.

Сейчас на планшете, после праздников на клаве обскажу.

Помню, пару лет назад совета у вас просил,маман - пенсионерки мопед выбрать за грибами и ягодами ездить... .
Вот,что из этого получилось, маман говорит-мопед не валит , как никак эндуристке 59 лет
P.S.Качество можно выставить вплоть до 1080 HD

А я сегодня "купил" себе подставку под мотик Причём САМ !!! (65 кг. "мокрого" весу).



Почитав рекомендации по этой процедуре, долго не решался это сделать. Даже не понимал, с какого бока вообще подступиться и за что ухватиться.
Но как приспичило - всё-таки, одолел эту тему

Следующий шаг- Дж-200!

А я сегодня чуть в ДТП на веле не попал с малой.
Возвращались с прогулки по лесопарку на берегу залива, обычно я стараюсь ехать до города как можно дольше вдоль берега, а не вдоль шоссе по велодорожке. Но сегодня мы припозднились и надо было уже быстро двигать к дому, да и берег весь пьяными отдыхающими забит, короче топим мы вдоль трассы по велодорожке и тут нас сверху (дорожка в этом месте идёт где то на 0,5 метра ниже шоссе) прыгает и пытается сбить прям как в том видео Антилопа сбила велосипедиста здоровенный безумный ЗАЯЦ перебегающий перепрыгивающий оживлённую дорогу. Разошлись в каких то сантиметрах и мгновениях. Ребёнок в счастье кричал "ЗАЯЦ, ЗАЯЦ, ЗАЯЦ", а я в ШОКЕ попади он в переднее колесо и разложились бы мы на асфальте по полной.
Даже представить себе не мог на сколько быстро они могут перемещаться

А я сегодня впервые попробовал прокатиться на чоппере. Yamaha Drag Star 400. С одной стороны прёт, с другой - не рулит. Руль поворачивается неохотно. В полосе держался скорее засчёт наклонов. И посадка странная, ногами вперёд. Ну а владелец чоппера прокатился на моём Джебеле 200, пусть и по асфальту. (Меняться мотами на грунтовке я бы не рискнул.) Он кроме чоппера ещё и мотардом БМ-кой 200 владеет, и ожидал от Джебеля примерно того же. Говорит, что на фоне БМ-ки Джебель едет, и даже валит! Но резина истошно воет. БМ на 80-ти дико вибрирует, орёт и тахометр в красной зоне, а Джебель спокойно выжимает 80, и чувствуется, что он и больше может.

Вот зря ты это... Щас набигут спарцмены, и объяснят, что едет только CR-500.

Есть вероятность, что дело может быть в передаточных и состояниии данных мотаков. Мой знакомый на БМ-200М разгоняется до бОльших скоростей и крейсер держит больше, чем я на Дж-200. Хотя, может, ему просто мотор не жалко ).

Смотрел сёдня мультики про смешариков, а там была серия "заумная" из которой узнал про т.н. I.Q. тест.

Вобщем - дело было вечером, делать было нечего. Хвалюся

В общем, чтоб много не писать - правильный порядок тут http://autostyles.ru/projects.html.
Есть нюансы. Если машина уже переделана, то там где делают предварительную техэкспертизу обычно подскажут верный путь, но это, как правило, стоит отдельных денег. Поясню - в этой области есть некий правовой вакуум, т.е. многие вопросы решает на свое усмотрение начальник ГИБДД субъекта РФ, потому как именно он подписывает заключение на основании которого вносятся изменения в регдоки. В Москве, к примеру, передний силовик - табу, как и внесение изменений в подвеску. Потому народ ездит в Рязань, Тамбов, Воронеж и т.д. Я тоже не в Москве делал Еще нюанс - обвес импортного фабричного производства, а также изделия некоторых росфирм получивших сертификаты, узаканивается существенно проще самоваров.

А я пока простывшая валялась дома вместо слёта, вот чего сделала

Зачем?

Захотелось.

На паутину похоже...Может и цель та же?

Взял Серова род восстановление) нужно ведро компрессии

Я сегодня каболкой проход трубы зачеканивал.

Я щас ещё и продолжу. Приведу цитату этого товарища о моём Джебеле.


Источник: http://www.geocaching.su/?pn=101&cid=3449

К слову, скорость я держал в пределах 80-90 км/ч, один раз кратковременно выжал 104.

А я сегодня ТОЛЬКО что приехал с крыма. Ехал через таганрог. Там ночевал. сегодня прошел маршрут Таганрог - мск.
не знаю как вы на джебелах ездите по трассам, но я на фазере устал лететь.
Стрелка ниже 150ти не опускалась. И один фиг крайне долго. Затекаешь весь. Часто останавливаешься, на каждой заправке кофе пьешь... кофе с булками дороже чем бенз встал. Еще с этими лукойловскими ценами... капучино 150р чашечка. Ватрушка 110р....
Короче мой респект джебелистам дальнобоям.

mv
кофе нужно брать 200мл-сотка,ватрушки лучше заранее покупать,а еще лучше кавказской жирной кухней питаться.

хотя жопу это не спасает

да и колени болят, и жо... и спина...
уже как только не сидел на нем. и сидя, и лежа, и выставил подножки пассажираи положив на них колени, так что почти полностью лежишь...
один фиг все затекает, болит, и главное, М4 это ЖУТКО скучная трасса.
устал пилить.
а еще. Отчего цепь умерла не могу понять. Была достаточно свежая.
и два звена колом стали. теперь прыгают.
мазал каждую 1000у км. причем мотюлевской фигней. Ибо отработку которой обычно мажу, с собой не возьмешь. А эта спрей. удобно.