https://ru.wiktionary.org/wiki/%D0%B2%D1%80...%B9%D1%81%D1%8F

1 - Епонцы (как ты выразился) на асфальтовой резине и с асфальтовыми звёздами смогут больше чем китайский двухклапанник того же объёма.
2 - спидометр - это не GPS, поэтому судить о том какой мот или какая тачка быстрее, основываясь чисто на показаниях спидометра - глупо.

Увы, но это факт. Я когда искал 650-ку, думал что она реально мощнее чикушки. А как показала практика, 650-кубовые воздушники почти не отличаются от японских чекушек.



Говорю как есть - понимай как хочешь

Вся троица была у меня. И дрз. И на 650 катал пробовал. Едет лучше и намного. Неправильный у тебя мот))) ты возьми прокатись у кого нибудь

Спорить не намерен конечно, поскольку ты прав в том, что кроме своего ДР650 я на других не ездил. Но судя по своему - кляча клячей, обгонять может только уралов с днепрами, не более того. Что Stells 400 Enduro, что мой ДР650, примерно одно и то же в езде. Huandi говорил что у меня звёзды неправильные были (15\47), и хочу на это надеяться.

DR650 обгоняет любых китайцев легким прибавлением газа, и сразу оставляет сзади на километр.

Про любых это слишком, но эндурных китайцев точно

После долгой езды на 650СЕ садишься на японский 250 эндуро старичок XR DR Yama ТТR такое впечатление что мотоцикл сломан - пока разгонишься до ста успеешь всю КПП замучить, не знаю может китаец 250 по другому разгоняется, раз у него такая максималка. Если так!? нафига 650 тюнить китай и жрет меньше и валит лучше. Нужно сразу Стелс 400 брать, будет на уровне Гуся БМВшного 800 ехать 200км/ч по спидометру!

жалко здесь лайков нету.
-просто процитирую еще раз )

Если это так - то это приятно радует. Значит это просто мой мотор требует серьёзной ревизии или даже капиталки. Жалко нет поблизости кого-либо из вас, чтобы прокатиться на другом DR650 и сравнить со своим. Лично из моего опыта с моим ДР650 - что хонда хр250 байя, что стеллс 400 эндуро, что сузуки ДР650, в езде примерно то же самое. Да, из-за большого объёма на низких оборотах создаётся впечатление что он вроде как тяговитый. Однако пересев на байю или стеллс 400, в том же месте они так же вытягивают. Разница только в звуке. А так - отклик на газ примерно один.

Но, если вы, уже опытные эндуристы, говорите что я неправ - значит надо заниматься именно моим движком. Значит, у меня есть шанс поехать быстрее и динамичнее. Это хорошо.



Когда я брал ДР650 я ожидал что он реально мощнее 250-ки. Взяв же, разочаровался. Но судя по тому что вы все дружно говорите что я неправ - проблема не ДР650 в целом, как модели, а конкретно моего мотора. И это радует.
P S - стеллс 400 эндуро на лысой дорожной резине и звёздами 14\37 по GPS набрал 152. Это я сам свидетель, корефан проводил эксперимент, мы ехали за ним на машине. Да, на таких звёздах уже по песку не очень покатаешся, и в гору ему тяжеловато, но на длинной прямой раскатывается.

баджа

как известно в штанах)


В москве нет 650?

Лень цитировать, но я с этой темы угараю.
Подо мной Баха с новым поршнем еле-еле раскручивалась до 100-110 по жпс , 650 137 по жпс (сейчас на мишек т63 и 15 41 по жпс 130-135, дальше только с горки) а тут кого ни послушаешь - и планеты летают , и и ижи, и китайцы, и Баха по максималке др догоняет.
Покажите мне эти мотоциклы, пожалуйста! Я тоже так хочу!

У меня был замечательный маленький ямаховский "мопед" SDR200, 2Т, мотор от DT230 Lanza, 105 кг, 150 км\ч как с куста шел, но показать не могу, один бак от него в гараже остался, сам мот продал (с кастом баком)

1 - я не в Москве
2 - а даже и был бы там, что Москва маленькая чтоли такая? Это не наш посёлок, который за пол часа пешком по диагонали и все знают друг друга.





Кощей +1.
У меня тоже сейчас продан мотор от авантиса, увы, тоже уже не покажу.

P S - Куб, Кавасаки ниндзя 250 кубов 33 лошадки идёт по спидаку 170 по GPS 161. А твой 650 - 137 (мой ещё меньше)) ). И что тебя удивляет? Или ты до сих пор не усвоил что теория - это одно, а практика - это другое? Почему по твоему 600-кубовые кольцевики идут 270 а 1800-кубовые харлеи не идут в 3 раза быстрее, т.е. боюсь представить, 270х3=810 ... О_О А по сему, если у тя 650-ка едет сколько то, то это вовсе не означает что она обгонит какую-либо 250-ку или не обгонит какого-либо литровика.

1 а в профиле зачем москву указал?
2 т.е. я, конечно хочу попробовать, но я ленивая жопа и ничего делать не буду. так что ли?

Ну вот, такая веселая тема была.... ))))))))))))

Вот уж не думал что тут есть школота... Пипец просто)) Ты, не ленивая жопа, приезжай ко мне и я попробую. Тебе ведь не лень брать отгул и ехать несколько сот км к заветному моту чтобы прокатиться, так приезжай, в чём дело то?))




+ )))

Профиль заполни нормально.

Мне если надо будет мот опробовать, то и отгул возьму, и за несколько сот км поеду.

Ну вот забыл тебя спросить как мне заполнить профиль

А у меня есть более важные дела чем за несколько сот км ездить ради прокатиться.

И да, ну так ты ведь не ленивая жопа, так приезжай, я ж написал. Приезжай и я прокачусь на твоём моте. Тебе же не лень, и денег на дорогу не жалко и времени. Так сделай мне пользу, в чём проблема?))

проблемы с головой?
почему кто-то в твоих интересах должен это делать?
профиль нужен не для того чтобы прикинуться солидным Москвичем...

Заполнение (точное и правильное) требуют Правила форума.
Кто его не заполняет или заполняет не правдиво, тот не уважает участников форума и не имеет права требовать уважения в ответ.

Стиль общения напоминает анекдот:

Проблемы с головой. Но боюсь не у меня.






Ещё один))
1 - я тебе открою секрет: люди имеют свойство менять место обитания.
2 - лично я считаю что уважение к участникам заключается в дельных ответах (а не бредятины в постах), в их правильности, и.т.д, а не в графе "город
3 - ну и если уже о правилах говорить - тема уже давным давно переросла во флуд, в курилку, в балаган. А администрация, вместо того, чтобы закрыть тему, сама с удовольствием тут флудит вместе со всеми))




Если ты обо мне, то я как то тут не ищу друзей. Друзья у меня в реальной жизни а не в компьютере. Я создал тему чтобы узнать потенциал форсирования моего движка. Тема давно себя изжила, но на этом форуме флудеры все, включая администрацию, а по сему, тема давно превратилась в курилку))

Не мериюсь скоростями, но могу сказать одно. Все от усталости мотора.
Вот на своём, я просто незаметно дохожу до 140 . По жпс. Хотя почти разницы нету. Тимыч на моем просто когда контрольный заезд делал вдул 160. Все от мотора.. все от него.

Согласен с тобой. Но, однако, не забываем, что кроме состояния мотора, есть ещё его технический потенциал. Какой не будь идеальный мопед "Карпаты", он никогда не поедет 150 ))